Резина А/Т на Sorento XM

[AndrewB]

Внесу и свое мнение про Hankook DynaPro ATM RF10 в размере 235/65 R17. Установлена этой весной, пробег 5000 км. Вчера ночью в дождь шел по М2 от МКАДа до А108, на дороге во втором и третьем рядах средняя колея. При перестроении из ряда в ряд машину кидало, приходилось сбрасывать скорость до 80 км/ч. Аквапланиерование есть, с этим не поспоришь. В остальном резина как резина, без выдающихся способностей на асфальте и на грунте. Т.к. много приходиться ездить по трассе сейчас бы после такого опыта данную резину не взял.

[PavelTLT]

При перестроении из ряда в ряд машину кидало

На какой скорости?

[AndrewB]

PavelTLT
100-120 км/ч

[Багряша]

Вчера ночью в дождь шел по М2 от МКАДа до А108, на дороге во втором и третьем рядах средняя колея. При перестроении из ряда в ряд машину кидало, приходилось сбрасывать скорость до 80 км/ч

PavelTLT100-120 км/ч

Андрей, при таких условиях!? Наверно и 80 многовато..

[AndrewB]

Багряша
Из последнего чем пользовался Hankook optimo k415, Michelin latitude cross и Kumho Road Venture SAT KL61 едут нормально при таких условиях.

[Vlad1]

Аквапланиерование есть, с этим не поспоришь

Думается это колейность,а не аквапланирование.
Аквапланирование,это когда ты въезжаешь в лужу,а машина далее не прямо едет,а сносит её.

[мсм]

Думается это колейность

С вероятностью 100%. Меня подматывает на АТшке когда перестраиваюсь по колейности. Резина мягковата.

[AndrewB]

Vlad1
Колейность это все же на сухой трассе, а аквапланирование с водой. По любому никогда еще ни на одной резине такого не испытывал. Даже на зимний перескакивая на трассе на скорости через бортики снега между рядами.

[Vlad1]

Колейность есть на любом состоянии покрытия.С водой она усугубляется.

Меня подматывает на АТшке когда перестраиваюсь по колейности. Резина мягковата.

Полностью согласен,но я думаю здесь дело не в мягкости отчасти,а в боковых "грунтозацепах",которые есть на этой шине.

[AndrewB]

Vlad1
Kumho Road Venture SAT KL61 тоже мягкая и с грунтозацепами, но дорогу держит лучше.

[Vlad1]

Разница видна и в форме плеча и в глубине протектора,и в "грунтозацепах"

Кумхо менее АТ по сути,вот и разница.
Колейность чувствуется больше именно из-за прямого профиля плеча,на Кумхо оно скошено под 45 градусов.
Т.е. в грязюке Кумхо тихо сольётся,а Ханкук будет работать.

[мсм]

в боковых "грунтозацепах",

И это влияет так же.

[Алексей Омск]

Из последнего чем пользовался Hankook optimo k415, Michelin latitude cross и Kumho Road Venture SAT KL61 едут нормально при таких условиях.

О резине можно судить если катаешь на одной машине и одного типа размера. Все остальное не корректно сравнивать. Резина АТ в обще то не для гонок.

[Vlad1]

Резина АТ в обще то не для гонок.

Верно,да и наш Сорик не гоночный однозначно.

[AndrewB]

100-120 км/ч - режим полета, а не езды?) 235/65 R17 и 235/70 R16 конечно не один типоразмер, но очень близко, так же как и Соренто и Спортаж. Фотографии выше не совсем корректно передают угол боковины, на самом деле они не так сильно различаются. Я на самом деле описал свои ощущения от данной резины для того чтобы желающие ее купить могли иметь полную информацию. Для себя выводы сделал, другие пусть сами решают.