Отзывы о работе "горячей линии" «КИА Моторс Рус»

[Евген81]

а что нельзя делать то же самое (эт я про работу сервиса),

пока нельзя!Проверено!!!

[Багряша]

В принципе, Леш, ты всё правильно написал. Единственно - наш совковый менталитет не вытравить ничем. Даже при обслуживании машины по звонку-от дяди-от знакомого-и т.д., нет гарантии что сделают хорошо. Один чёрт, желательно ходить и контролдировать кто, что и ,главное, как - делает! А насчёт независимости и отдельной структуры. свяжись с Олегом аки Чипико - так он тебе много чего может порасказать про политику производителя. А компенсировать всё это нам - ну не будет никто себе в убыток работать.

[Страусь]

и ты в списке избранных почти на всегда, а если нет этого звонка, тогда как быть?

Неа. Про звонок знал только директор дилера. Он об этом забыл сразу, как переправил меня менеджеру.
Больше никто у дилера об этом незнал, а сервис и подавно. Собственно я такой же клиент как и остальные.
Звонок нужен был лишь за тем, что о наличии нужной комплектации в порту Финляндии знали все, кроме менеджера первого дилера, к которому я обратился

Единственно - наш совковый менталитет не вытравить ничем.

Уже вытравили. Я с совковым менталитетом встречаюсь только в кухне детского питания. Там работают еще старушки. Как в 1980 год попадаешь
Все остальное, это не совковый менталитет. Это подход обыкновенного человека, которого вынудили идти на работу.

Один чёрт, желательно ходить и контролдировать кто, что и ,главное, как - делает!

Я сегодня выяснил, что у меня официальный сервис Лаки-Моторс, в 2006 году сорвали два болта на клапанной крышке. Ну елы-палы! Но если вдуматься, то все объяснимо. Сервисы себе людей не клонируют и не выращивают на специальных фермах. У них работают те же самые люди, что и везде. С теми же самыми проблемами.

свяжись с Олегом аки Чипико - так он тебе много чего может порасказать про политику производителя.

И я в своем объяснении показал, как она менялась. И все равно, она не достаточно жесткой. Вот когда мы перестанем отличать дилеров друг от друга, как не отличаются друг от друга Макдональдсы, вот тогда будет достаточно.

Можно узнать почему мои сообщения удалили? Дискриминация какая-то, понимать?

Все разборки проводятся в специальном разделе. Пиши туда, там рассмотрим.

[Багряша]

Леш, есть хорошие слова - "в эту хорошую пору жить ни тебе ни мне скорей всего не придётся" - это по поводу дилеров.

[Страусь]

"в эту хорошую пору жить ни тебе ни мне скорей всего не придётся" - это по поводу дилеров.

А этого никогда не будет. Я уже приводил пример - человеческая природа такова, что мы постоянно будем стремиться к лучшему. Правда это будет выражаться в виде недовольства существующим

[LEO]

Замечание от модератора: LEO Коллеги. Обращаю внимание, что в теме обсуждаем ДИСТРИБЬЮТОРА (ПРОИЗВОДИТЕЛЯ), а не его ДИЛЕРОВ.

[Sergik]

А этого никогда не будет.

Вынужден с тобой согласиться, и вот почему: звонок был не диллеру, а на горячую линию самой КиА Моторс. Т.е. декларируя вхождение в премиум -сегмент, сами корейцы, очевидно, не желают ничего менять в своей политике (кроме неадекватного повышения цен и фиглярства с раскраской рем. зон)

[Страусь]

Т.е. декларируя вхождение в премиум -сегмент, сами корейцы, очевидно, не желают ничего менять в своей политике (кроме неадекватного повышения цен и фиглярства с раскраской рем. зон)

Давай разберемся, а какая она (политика) была у КИА?
До 2006 года (цифры беру как пользователь, не как историк ), в России было три дистрибутора - Автотор, Сандол, третьего забыл ужо. КИА на рынке не было.
В 2006 году СоКИА изменило требования и работу с дилерами (сужу как пользователь). КИА на рынке по прежнему не было.
В этом году КИА выходит на рынок сама. Без посредников.
Я бы сказал, что все что сейчас я наблюдаю как пользователь, говорит об отсутствии опыта руководства и работой с такими сетями. Ну и правильно - откуда ему (опыту) взяться, если их на рынке не было? Они только начали отрабатывать.
Мы думаем, что КИА сохранит подход СоКИА. Судя по всему, опыт СоКИА не перенимали и не анализировали.

[Sergik]

Ну и правильно - откуда ему (опыту) взяться, если их на рынке не было? Они только начали отрабатывать.

Не совсем так, у КиА должен быть большой опыт по североамериканскому рынку. А перенимать опыт СоКиА им, в принципе, и не к чему, т.к. СоКиА делала ставку на работу в эконом сегменте. Нужно перенимать опыт у Лексуса, Меерса и т.п. А за прошедшие с организации КиА Моторс Рус более чем полгода, никаких подвижек в этом не видно. Вся "люксовость" выразилась только в цене, а отношение к клиенту как было на уровне отношения к покупателю ширпотреба, так и осталось .

[Страусь]

у КиА должен быть большой опыт по североамериканскому рынку.

Два момента. Может статься, что не у КИА, а у североамериканских дилеров. Кто его знает, как там устроено. И второй момент. Обмен опытом между совершенно разными подразделениями сложная задача. Очень сложная.

Нужно перенимать опыт у Лексуса, Меерса и т.п.

А как? Прийти и скопировать все как у них?
И потом, мерс и лексус это премиум сегмент. Это другие деньги, другие подходы. Я так думаю. Мы еще не составили таблицу, что получает владелец Лексуса от Тойоты.

а отношение к клиенту как было на уровне отношения к покупателю ширпотреба, так и осталось .

Предлагаю в качестве эталона ругательного слова "ширпотреб" сделать мой пример общения с гарантийщиками ВАЗа

[Vicktor2009]

отношение к клиенту

Тут согласен - но это не KIA концерн болен - страна - наша родная (а клиентами мы только сами хотим называться - от зависти к тем, кто ими является)

[Sergik]

И потом, мерс и лексус это премиум сегмент. Это другие деньги, другие подходы. Я так думаю.

Дык в том-то и дело, что некоторые модели КиА уже позиционируется как премиум-сегмент, а отношение не меняется. Очень интересно узнать, как КиА планирует осуществить свои грандиозные планы: «Наша главная задача, - заявил сегодня (13.03.09-прим.)в Москве на пресс-конференции управляющий директор новой компании (КиА-Моторс Рус -прим.)Владимир Дукельский, - вывести до 2010 года бренд КИА в пятерку лидеров российского авторынка, завоевать 5 проц его доли, увеличить продажи не менее чем на 50% и продать уже в этом году 100 тыс автомобилей».

[Евген81]

вывести до 2010 года бренд КИА в пятерку лидеров российского авторынка, завоевать 5 проц его доли, увеличить продажи не менее чем на 50% и продать уже в этом году 100 тыс автомобилей»

врядли с таким подходом

[LEO]

вывести до 2010 года бренд КИА в пятерку лидеров российского авторынка

Кстати. Они уже 2 года на 7-м месте

[Веталь]

врядли с таким подходом

А с каким собственно подходом? Что не устраивает?