Про LSD, ESP, PTC, Webastы и т.д.

[Cry]

нет

[SIR]

Тогда получается, что в ижевских вообще LSD нет?
Его нет ни в одной комплектации!

[Страусь]

Его нет ни в одной комплектации!

А разве это беда?

[Cry]

Нету...
потому что с ЕСП его ставить бесполезно
а в относительно дешевые версии его ставить смысла нет, потому что как внедорожный девайс он почти ничем не помогает, а стоит дорого...

[Владимир Ростов]

Cry
А скажи как гуманоид гуманоиду (значит честно ), а в сиденьях и в дверках перфорированные вставки - это натуральная кожа, или не совсем? Мучают подозрения...

[Cry]

Написано leather - будем верить, что вот такая вот кожа

[SIR]

Нету...
потому что с ЕСП его ставить бесполезно
а в относительно дешевые версии его ставить смысла нет, потому что как внедорожный девайс он почти ничем не помогает, а стоит дорого...

И как себя ведет такая Сорента без блокировок на бездорожье? Получается, если два любых колеса на разных осях попадут например на лед, то она становится беспомошьной? Или это редкий случай?

[xM]

Cry
А скажи как гуманоид гуманоиду (значит честно ), а в сиденьях и в дверках перфорированные вставки - это натуральная кожа, или не совсем? Мучают подозрения...

Проверяется на раз - подносишь к ней пламя зажигалки. Настоящая кожа сморщится при нагреве и восстановится в прежнее состояние после охлаждения, а вот кожзам - останется сморщенным...

[ВЕЛ]

Нету...
потому что с ЕСП его ставить бесполезно
а в относительно дешевые версии его ставить смысла нет, потому что как внедорожный девайс он почти ничем не помогает, а стоит дорого...

И как себя ведет такая Сорента без блокировок на бездорожье? Получается, если два любых колеса на разных осях попадут например на лед, то она становится беспомошьной? Или это редкий случай?

Я так понимаю, все именно так и будет, авто станет беспомощным.
Именно поэтому для меня самым главным критерием при выборе авто было наличие TOD и ESP.
Все остальное, включая цвет, было на десятом.
Кстати, вчера у знакомого видел очень занятную штуковину для таких беспомощных ситуаций.
Подушка домкрат.
Т.е. под застрявщий авто кладем эту подушку, надеваем ее хобот на выхлопную трубу, заводим мотор,
и вуаля! Машина поднята из говен и колеса вывешены.
Если перед этим сверху подушки положить лист фанеры или двп, то можно поднятый авто толкнуть в бочину и перебросить колеса из колеи на нормальное покрытие.
Мой знакомый с помощью такой штуковины меняет колеса на авто.

[ВЕЛ]

Стоит агрегат около 3 тысяч деревянных.

[Сергей Киев]

ВЕЛ
Есть такой девайс, сам все хочу его купить Учитывая, что силовой обвес Сорентовод цеплять скорее всего не будет, хай джек нам не подходит, подушка сомое то!

[into]

А разве нельзя заказать LSD отдельно и установить на машинку

[Nautilus]

Cry
А скажи как гуманоид гуманоиду (значит честно ), а в сиденьях и в дверках перфорированные вставки - это натуральная кожа, или не совсем? Мучают подозрения...

Кусок отрезать и на экспертизу

[Nautilus]

А разве нельзя заказать LSD отдельно и установить на машинку

Сказали же, что от этой штуки вместе с ЕСП толку нет (да и отдельно вроде бы тоже)

[Cry]

Нету...
потому что с ЕСП его ставить бесполезно
а в относительно дешевые версии его ставить смысла нет, потому что как внедорожный девайс он почти ничем не помогает, а стоит дорого...

И как себя ведет такая Сорента без блокировок на бездорожье? Получается, если два любых колеса на разных осях попадут например на лед, то она становится беспомошьной? Или это редкий случай?

1. Давайте уже определим понятия. У соренты с TOD есть межосевая блокировка + ЕСП.
2. У соренты EST блокировок нет. Однако они ей и не нужны, поскольку нет межосевого дифа и блокировать соответственно нечего, и когда ПП включен это фактически тоже самое что межосевой диф заблокирован.
3. LSD это задний межколесный девайс, он не блокируется полностью, и по сути не помогает на бездорожье, его задача, немного улучшить поведение на скользкой дороге, однако тоже не сильно. На мой взгляд девайс бесполезный если за него придется платить, если не платить то пусть стоит.