Не передается момент на передний мост.

[Odin AS]

Да гарантия там! Уже все решено еще вчера было!

Это конечно, очень хорошо, значительно лучше если бы было не так Но очень я расстраиваюсь, что это вообще случилось... я собирался на черное море ехать, понимаю, что это вообщем-то бывает со всеми машинами, всех марок... но блин страшно как-то теперь мне.

Добавил через 3 минут

чё мозг то напрягать.

Я понять хочу, причину, что сломалось, как этого избежать в дальнейшем, ну и так далее, мне кажется, что для того что бы использовать машину, а не пользовать надо как можно лучше знать ее устройство и слабые места.

Добавил через 7 минут

Тема интересная:
Мужики,посмотрите правый привод и промвал -нужно снять внутренюю гранату с вала(самое слабое место) и видно будет причину.

не думаю, все приводы работают, да и предпосылок небыло, я бы почувствовал - услышал...

Добавил через 3 минут

В голову пришло еще одно: "умер" маслонасос, подающий масло на фрикционы, или забита сеточка-маслоприемник. Из-за этого фрикционы буксуют "на сухую" и сильно изнашиваются - вот тебе причина черного масла и слабого передаваемого момента.

Как думаешь если масло не подается на фрикционы за 2 дня они конкретно подгорели? А запах паленного сцепления должен был бы быть, блин, я больше всего из-за этих фрикционов парюсь...

Добавил через 1 час
Почитал я тему Замена электоромагнитной муфты на TOD-е и стало мне совсем не понятно, если при переключении ТОДа в режим LOW электромагнитная муфта не используется, а подключение происходит жестко

Моторчик вилкой сдвигает верхнюю шестеренку, и она входит в жесткое зацепление с ведущим валом.

А у меня ни в AUTO ни в LOW привод не работает... что же из этого следует

[Sergik]

я больше всего из-за этих фрикционов парюсь...

Не парься, муфта меняется вместе с пакетом фрикционов (глянь сюды)

А у меня ни в AUTO ни в LOW привод не работает... что же из этого следует

Что к муфте и фрикционам (судя по состоянию масла) пришел в гости "пушистый зверек".

если при переключении ТОДа в режим LOW электромагнитная муфта не используется, а подключение происходит жестко

Мы потом выяснили, что моторчик только включает пониженную, а передача момента на передок все-равно идет через муфту, только "намертво" зажатую.

[Odin AS]

Мы потом выяснили, что моторчик только включает пониженную, а передача момента на передок все-равно идет через муфту, только "намертво" зажатую.

Сергей, а насколько он её мертво зажимает? вероятность проскальзывания исключена?

[Sergik]

Сергей, а насколько он её мертво зажимает? вероятность проскальзывания исключена?

Ну, считать корейских инженеров полными идиотами причин, вроде, нет, поэтому муфта должна быть рассчитана на максимально возможный на выходе с АКПП момент+запас. А вот при изношенных фрикционах пробуксовка вполне возможна.(ИМХО)

[Odin AS]

Наверняка есть вещи хуже плавающих дефектов, но это все равно это очень пакасная штука, в субботу поехал всей семей на залив после асфальта 1,5 км хорошего проселка и метров 700 сыпучего песка в горку, помятую о том что еду на заднем приводе попросил отца встретить меня на пригорке с тросом, ( у Витара XL7 V6 парт-тайм) так как был уверен в том что зароюсь, в итоги Соренто без тени смущения проехал всю горку и дальше... передний мост молотил, но вот в чем шутка, выключаешь с кнопки ESP и машина заднеприводная, включаешь ESP полный привод, причем как в режиме AUTO, так и в LOW... блин, машину конечно я не насиловал, что бы проверить как долго будет работать передний мост, потому что кто его знает, что с ней...

[Багряша]

Гоша, привет! У тебя какая то фантастика. Может это блок ЕСР глючит?

[LEO]

Odin AS
А Олег то что говорит?

[Odin AS]

LEO
Олег пока молчит, машина с 10 утра на подъемнике в СПМ Авто, должны снять раздатку, но пока молчат

[Фарид]

Уважаемые форумчане, В моем понимании фрикционы Могут сгореть только тогда когда буксует задняя ось а передняя стоит, при нормальном движении не возникает трения в фиркционах не зависимо работает эл.магнит или нет отсюда вывод если не хотим спалить фрикционы надо понимать передается ли в момент пробуксовки крутящий момент на переднюю ось. если передается то буксуй на здоровье ,хотя говорят что вытягивается цепь в раздатке если же колеса стоят то нужно искать буксир.( кратковременно допускается)
Еще один важный момент Электромагнит с имеющимися размерами не в силах сжать фиркционы для передачи не хилой нагрузки , он приводит в действие механизм зажатия фрикционов( на одной из из картинок виден) состаящий из двух дисков с хитрыми лунками и шарикоми зажатыми между ними, может быть проблема скрывается там
Но это мое мнение

[Odin AS]

Посмотрим, что даст снятие и разбор раздатки и муфты, там может станет понятнее

[chipiko]

Ну если интересно то пока можно сказать что весь пакет фрикционов сожжен полностью до металла и принял выгнутую форму.

[LEO]

chipiko
Фото в студию, плиз.
Очень хочется на сами фрикционы посмотреть, а тем более паленые

[Багряша]

Это ж как надо было ездить, чтобы так спалить? Чего то не то!

[Odin AS]

chipiko
Афигеть
подтверждается теория о том, что муфта не дожимала и фрикционы горели? А они могли сгореть за пару дней? потому что до этого я вроде не ощущал проблем с мостом, да и как могло сгореть то, для чего проскальзование нормальное явление

то ж как надо было ездить, чтобы так спалить? Чего то не то!

Вот-вот... жесть

[chipiko]

Фотки выложу позже. Всю начинку пока убрали обратно в раздатку что бы ни чего не потерялось.