Максимальная скорость на 3.3

[LEO]

Не в обиду, просто я не понимаю ваших мотивов, и пытаюсь разобраться.

Пятница, конец рабочей недели. Все нервничают, но мы не обижаемся
Насчет экспериментов - я ставил его всего 2 раза:
1. В Германии на автобане, где максимальная скорость не ограничена. Движение позволяло. Разогнал до 194 км/ч, но впереди попался немец, пришлось притормозить.
2. В Питере на КАД на участке между Киевским и Таллинским шоссе (тогда еще не был открыт съезд на Дачный пр.). Вечером, на трассе 5-6 машин в средних рядах. Я шел в левом. Никому помех и угроз не создавал.

[Борисыч]

А мне кажется, что все мужики через это проходят. Ведь тянет же нас, городских жителей, в "гомна" залезьть! Так и со скоростью. Невзирая на то, что мы, выбравшие бюджетный вариант внедорожника, достаточно прагматичные люди, "пацанство" в нас не выветрилось. И хоть разок-то можно прохватить с ветерком. Сам по МКАД в три часа ночи на перегоне между Щелковским шоссе и Ярославкой на Ауди А4 до 205-ти разогнался. Секунд 10 держал скорость. Зато есть что вспомнить!

[ShineOn]

И хоть разок-то можно прохватить с ветерком.

Одно дело разок, да на автобане без ограничения скоростного режима, другое дело регулярно по российским дорогам. А ведь читая эту тему, складывается именно такое впечатление.

Могу предложить всем указывать место, время и окружающую дорожную обстановку во время таких заездов.

[Евген81]

Одно дело разок, да на автобане без ограничения скоростного режима, другое дело регулярно по российским дорогам.

нечасто ездят так все,я уверен.

[Vicktor2009]

Зато есть что вспомнить!

А что есть "ньюансы"

[Даниил]

А мне все-таки кажется, что никакого ограничителя на Сорьке нет! Просто выше 195 на 5-й передаче Сорик не хочет разгоняться...
Разгоняться надо на 4-й! А по скольку у LEO при 207 км/ч педаль в пол была, то это как раз на 4-й передаче!

А вообще у меня новый вопросик назрел, а где собственно можно проверить максималку безнаказанно а то ведь лишение!

[Евген81]

а где собственно можно проверить максималку безнаказанно

В Германии на автобане, где максимальная скорость не ограничена.

[регион 63]

На Дмитровском полигоне, или как там его...

Его динамометрическая дорога, с близким к нулевому значению уклоном, позволяет в безветренную погоду наиболее корректно определить максималку. Два заезда - среднее значение.

[Борисыч]

А что есть "ньюансы"

Есть конечно: пульс - за 100, белые костяшки рук на судорожно сжатом руле, сочный рёв мотора. И вообще, ощущения как в детстве с крутой горки на саночках - примерно такой же азарт и такая же управляемость.

[LEO]

Борисыч
+100
Азарт и адреналин испытывал оба раза - как ребенок правда. Когда оттормозился - улыбка до ушей

[LEO]

Предлагаю не отклоняться от обсуждаемой темы

[Vicktor2009]

Все сухо ?

Что вы подумали я говорил про спину - у меня на 230 - на хонде - хотя штурманом - была вся хоть выжимай
А на Соренто просто не представляю - да и нужно ли это ?

[Юджин]

А на Сорике эта скорость воспринимается совсем иначе, т.е. гораздо легче просто потому, что он выше. А с высокого положения скорость всегда кажется меньше, нежели с более низкого.
Выше паспортных он разгоняется, если ограничитель в ЭБУ снят, но ограничитель есть, и он не просто не даёт разогнаться, но и прекращая подачу топлива, заставляет плясать скорость около паспортной (подача топлива сделана с триггерным эффектом - около 195 отключается - около 190 включается вновь). Этакий круиз-контроль.

[ShineOn]

около 195 отключается - около 190 включается вновь

Я думаю, что гораздо проще реализовать не прекращение-возобновление подачи, а просто ограничение на увеличение подачи. Педалька у нас электронная, количество топлива определяется мозгами, они просто выдерживают допустимый уровень подачи топлива при достижении запрограммированной скорости и всё. Как только достиг 190-195 (погрешность показания спидометра), так топливо подаётся только в том количестве, которое необходимо для поддержания этой скорости.

Этакий круиз-контроль

Угу.

[Юджин]

Нет, Игорь, проще отсекать "триггерно-гистерезисным" эффектом. Ограничивать подачу - это грузить ЭБУ некими вычислениями, писать софт; иными словами, тратить деньги. Не, там просто отсекает, а потом восстанавливает, по поведению своего коня я это почувствовал. По крайней мере, мне показалось именно так.