Суть ее, что чем дольше на холостых греешь современный движек, тем больше его убиваешь.
В современных движках при температуре движка меньше +5, электронная система впрыска накидывает доп. порции бензина, который полностью не выгорает в камере. Бензин отличный растворитель в том числе и масла. А если учесть коэф вязкости холодного масла и наш тугой масляный насос, то масла в таких условиях в движке практически не остается. Отсюда и мега повышенный износ со всеми вытекающими для Сориков
