Замена ремня и роликов навесного оборудования

[Accent-58]

те подшипник в муфте кондиционера?

[Ol07]

Подшипник не в муфте, а в шкиве, в муфте его нет.

[bagsbany]

посмотри пожалуйста, там подшипник 6203 стоит?

поменял таки натяжной ролик. да, там именно этот стоит - 6203

[Accent-58]

как отвернул? Сильно крутить пришлось?

[bagsbany]

нет, не сильно. но самое обидное что груст не прошел.. сказали надо еще ремень поменять, хотя его менял 30-40 тысяч назад. ладно, купил оригинальный ремень за 1500р. поменял.. еще сильнее хруст. разобрали все.. оказалась обгонная муфта генератора (шкив) .. купил срочно гейтс за 1700 р. сейчас собирают се в сервисе, вот сижу жду..

[sotesu]

И мы ждём!)

[- BATMAN -]

В общем, то ли мне впихнули подделку от оригинала то ли ролик сдох - начало вновь свистеть... На СТО сказали что ролик натяжной.... Скажите как лучше поступить - купить подшипник и поменять его в этом ролике (если это не сложно) или новый ролик купить?

вновь поменял ролик натяжителя (стоял оригинал, поменял на такой же) - все равно журчит если стоять на месте или ехать не спеша (обороты 900-1200). в этом диапазоне начинается вот этот звук как будто пластиковой вибрации под капотом.
Что теперь менять - механизм натяжителя? (хотя я его менял 10 тыс.назад вместе со снятым роликом). До замены натяжителя звука "вибрации пластика" под капотом не было...

[Denis 82]

Всем доброго времени суток!
Нужен совет. После капиталки двигателя появилась проблема с ремнем навесного, а именно ремень стал соскакивать с ручейков ГУРа на один-два ручейка. Сначала это проявлялось после запуска двигателя в течении секунд 5, и то только после длительной стоянки, т.е. либо после ночи, либо если машина стояла целый день и при этом на улице было холодно. После ремень вставал обратно и все было хорошо. Думали, что ГУР подклинивает, хотя никаких признаков не было. Поменяли ГУР, ситуация не изменилась, даже ухудшилась. Через день после замены ГУР ремень сразу сместился на один ручеек, но только на ГУРе, а через 4 дня, при запуске двигателя после ночной стоянки ремень сместился на 1-2 ручейка на всех шкивах, где есть ручейки и первые 5 минут прогрева натяжной ролик так колбасило, что я думал, что он отлетит к чертям. После прогрева ролик успокоился, но ремень остался смещенным. Ремень смещается в сторону двигателя, из-за чего его начинает разматывать на веревки. Естественно, эксплуатация машины прекращена до выяснения причин. Может кто-то сталкивался с подобным и может подсказать, где искать причину?

Сразу сообщу, что после капиталики двигателя был установлен новый ремень и натяжной ролик, два паразитных ролика не менялись.

[Accent-58]

возможно у натяжного ролика слабая пружина, я бы попробовал вернуть и ролик старый и ремень

[Denis 82]

возможно у натяжного ролика слабая пружина

Вот тоже грешу на него, ну или на ремень. Правда друган думает, что дело в рулевой рейке, т.е. когда машину перекатывали с места на место без двигла, то, с его слов, в рулевой рейке могло что-то поломаться и типа сейчас она создает обратное давление на ГУР и типа ГУР начинает клинить и с него начинает соскакивать ремень.

[Ramb]

- BATMAN -
проверь подшипник на кондеи...

[Accent-58]

может стоит шкивы пощупать на предмет нагрева, где греется там и чрезмерная нагрузка.

[Denis 82]

В том-то и дело, что когда ремень скидываешь и начинаешь проверять все вращающиеся части навесного, то все крутится и вертится и нигде ничего не клинит. Проверить шкивы на предмет нагрева сложно, на мой взгляд, так как после прогрева двигателя общая температура под капотом, в том числе того, что навешено на моторе, одинаковая и понять, что греется больше сложно. Вот думаю, может скинуть ремень и оставить машину на ночь, а утром пощупать и покрутить все навесное, чтобы понять, что за ночь успевает подклинить.

[andrey27a]

Обычно когда нет соосности в плоскости вращения, перекос смещает ремень, смотри ролики и другие элементы на предмет правильной установки.

[Denis 82]

Сидим в гараже и как раз разбираемся с этой фигней. Сразу решили поменять все ролики, в том числе поставить новый ролик натяжителя в сборе с самим механизмом. Ну и ремень естественно тоже новый.
Предположили, что когда ремень соскачил в первый раз со шкива ГУР, то его деформировало, тем более это происходило несколько раз. И после замены ГУРа ремень уже был деформирован, по этому его стало скидывать и на новом ГУРе.

Ну вроде как проблема решена. Два дня, полет нормальный! Заменили все роли, в том числе ролик натяжителя в сборе с самим механизмом. Подозреваю, что проблема была в нем. Когда его сняли, то я к своему удивлению обнаружил, что производитель данного натяжителя компания Mando+, а я вроде как заказывал оригинал, но по ходу дела привезли не оригинал и его воткнули. Да и к тому же его было не возможно разобрать, т.е. отсоединить ролик от механизма натяжителя. Мастер, которые его ставил сказал, что он так и пришел в сборе и он не смог их разъединит. А вот новый был в разобранном виде. В общем будем наблюдать!