Клин двигателя

[Янц Евгений]

Т.е., на машинах с 13 года выпуска клин двигателя исключен или риск минимизирован?

Блок скорее всего и был заменен из за ненадежности. Скорее, свели к минимуму возможность клина по причине масляного насоса.

Есть клин на авто и 13, и 14 года.

Уже да.

[Adom]

На втором фото, двухсекционный насос с золотником, виден болт заглушки золотника.

Ради интереса полез смотреть, что стоит на Америкосе 9 года.
1 картинка - это Сорик XM из Джорджии

(+/-)

2 - Отечественный XM FL 14

(+/-)

Те на обоих машинах "блок балансирных валов с односекционным масляным насосом"?

[Янц Евгений]

Ради интереса полез смотреть, что стоит на Америкосе 9 года.

Да, на Америкосы не ставили эти чудо насосы. В Америке машины стоят намного дешевле. Для того что бы попасть на тот рынок, машина максимально упрощается.

[*Алексей*]

Ребята, срочно нужен совет.
Думаю забирать на неделе соренто новую 2,4 бензин или нет.
Есть ли сейчапс проблемы с движком ...HELP...

[Talik]

проблемы ты только найдешь во время эксплуатации, больше никак.

[rotenflecke]

как пишет Янц Евгений - на любом движке возможен брак вкладышей
особенно на современных высокооборотистых

но 2,4 - не самый плохой движок, и если они заменили блок балансиров - должно быть все ок )

[*Алексей*]

А была инфа, что его заменили?))или предположение?)

[paaltel]

Беспроблемных сейчас не бывает. Беседовал на днях с одним из директоров нашего самого крупного в черноземье дилера. Говорит, некоторые клиенты, купившие после ХМ(не FL) прайм, с удовольствием пересели бы на новый ХМ, если бы это было возможно. Недовольны надежностью(шлицы, муфты и т.д.).

[rotenflecke]

инфа, что его заменили

выше товарищ Adom пишет, что заменили ))
но это не точно! (с)

я бы брал и не парился. у тебя за городом много пробег?
если на дальняк с обгонами много - я б взял бу дизельку в комплектации поинтересней

[*Алексей*]

Беспроблемных сейчас не бывает. Беседовал на днях с директором нашего самого крупного в черноземье дилера. Говорит, некоторые клиенты, купившие после ХМ(не FL) прайм, с удовольствием пересели бы на новый ХМ, если бы это было возможно. Недовольны надежностью(шлицы, муфты и т.д.).

Вроде ж XM и ловил клина в основном.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:

инфа, что его заменили

выше товарищ Adom пишет, что заменили ))
но это не точно! (с)

я бы брал и не парился. у тебя за городом много пробег?
если на дальняк с обгонами много - я б взял бу дизельку в комплектации поинтересней

За городом сейчас небольшой пробег.

[paaltel]

Про клины у прайма я не спросил. Думаю, пробеги еще не те. По клинам на ХМ и FL разводят руками. Их мнение, проворот идет в основном от долгой работы на холостых. Значит, недоработки по давлению масла(только предполагаю)

[Egorich112]

Объясняю. На машинах Соренто XM т. е до 2012 года включительно, ставился ( Тот самый, бедовый, со сложным переключением в зависимости от оборотов двигателя ) блок балансирных валов с двухсекционным масляным насосом и золотником переключения. Тот самый на который ссылки и схемы его работы и переключения. Те схемы, что для первого класса.
На машинах Соренто XM F/L т. е. с 2013 года выпуска, ставился блок балансирных валов с односекционным масляным насосом. Без всякого переключения, а качающего напрямую в масляный фильтр. Излишек давления сбрасывается редукционным клапаном.

Добавлено через 6 минут 34 секунды:

Там валы и качают, про это много раз говорилось.

Валы масло не качают, они балансирные, и называются так потому что гасят колебания. А масляный насос стоит в одном корпусе с валами и приводятся одной цепью.

Ребят, получается, что 12 год с проблемным насосом, при прогреве двигателя на холостых давление масла минимально, тогда вопрос по вязкости масла... Если применять маловязкие масла двигатель быстрей прогреется, соответственно зимой раньше поедем, а если более вязкие （естественно в пределах манула）давление будет больше？Как обезопасить себя с этой точки зрения

[rotenflecke]

мне кажется лучше вязкость повыше брать ))

и греть поменьше )

[operator]

Egorich112, *Алексей*

Замечание от модератора: operator Настоятельная рекомендация ознакомиться с правилами цитирования.

Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Янц Евгений]

мне кажется лучше вязкость повыше брать

Ребята! Не нужно экспериментировать с вязкостью масла. Хотя двигатель Соренто относительно простой, все равно это достаточно сложный механизм, требующий определенное масло. Слишком дорого могут обойтись эксперименты. КАЧЕСТВЕННОЕ масло 5-30 или 5-40 и все будет в порядке.
Движки J4K считаются одними из самых простых а по сему и одними из самых надежных, из современных.
То что застучал мой движок - просто не повезло с маслом. Мой друг, автомеханик, своей Санта Fe 2,7, меняет масло через 5000 км, заливает ЛУКОИЛ ! И мне всегда рекомендовал. А я лил получше, и вот что случилось. Наверно теперь к нему прислушаюсь. После ремонта для обкатки залил Лукоил полусинтетику 5-30, скоро замена, залью Лукоил 5-40 ситетику.