Пропало давление масла!

[after]

дичь какую-то пишете

Учите матчасть. Даже обсуждать не хочу.

[Vl@dK]

after
У меня по предмету "Гидравлика" было три балла, но если бы я сказанул на экзамене то, что Вы пишете сейчас, меня бы выкинули из учебного заведения в тот же день.

[Stas32]

Gubkin
Саш. Уже наступали на эти грабли. Чего повторяться? Надавить ты сможешь только в том случае, если вытекать оно не будет. Для того что бы создать давление нужно или создать преграду вытекаемому маслу или создать объем подаваемого масла. Если втулка на турбине прослаблена, масло будет уходить на слив по обратке и частично по уплотнениям.

[*FartoBbii*]

[user]*FartoBbii*[/user]
прям похоже на развод какой-то ) Истории с пикабу и яплакал прям)
уверен в сервисе, сыпануть ничего не помогли в картер ?

Им то это зачем? Они занимаются только топливной системой, мотористов у них нету, вот и хз что это было, может ли быть такое что тупо развалился гидронатяжитель цепи и масло сливается в поддон?

[Stas32]

может ли быть такое что тупо развалился гидронатяжитель цепи и масло сливается в поддон?

Или так... Или цепь рвется на масляном насосе.

[Vl@dK]

Надавить ты сможешь только в том случае, если вытекать оно не будет.

Стесняюсь спросить, чем отличается "надавить" на турбине, от "надавить" на штатном месте? Насколько я помню курс физики за 6-ой класс общеобразовательной советской школы, жидкость не сжимается.

[Gubkin]

предлагаю закончить экскурсы в гидравлику и физику )
если человек в 20 лет ничего не понял, то в 45 это вообще не возможно )

[sabvi]

Давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку без изменений во всех направлениях. Закон Паскаля.

[*FartoBbii*]

Короче приехал, капиталка..

[Stas32]

[user]*FartoBbii*[/user]
Не факт.

[user]Vl@dK[/user]
Сечением канала и обьемом пропускаемого масла.
Пластиковую бутылку наполненную жидкостью можно надавить с разным усилием. Но, если пробка закрыта, давление будет расти пропорционально сжатию. Попробуй создать давление без пробки... Смысл уловил? Для того что бы создать давление на датчике, нужно заткнуть обратку, слив внизу турбины. Потому как масло перетекает через подшипник в обратку с определенной скоростью. Или не затыкать обратку, так как подшипник ограничивает прохождение масла. А увеличить обьем поступаемого масла к подшипнику. За счет чего давление так же увеличится. Но так как сечение масляного канала ограничено и мы имеем увеличенные зазоры в подшипнике или более жидкое масло, давление поднять не получится.

То есть, в том месте где начинается канал на турбину давление будет одно, а с учетом сечения канала и сопротивления давлению в конечной точке, давление в самом канале будет другое. Иначе, если слив заглушить давление будет сравнимо с давлением в основном канале. При увеличении скважности будет стремиться к 0.

[Эсер]

если человек в 20 лет ничего не понял, то в 45 это вообще не возможно

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА

П.1 Запрещается неуважительное отношение к собеседнику, оскорбления, ругательства любого характера. Ведите дискуссию вежливо и корректно, придерживаясь рекомендаций сетевого этикета.

Он много платит ? Или он настолько особенный ?
Противно читать этот сельский снобизм.

[*FartoBbii*]

Факт, забило маслоприемник, задрало вкладыши, поршневая в идеале, так что еще хорошо отделался..

[Stas32]

[user]*FartoBbii*[/user]
Сочувтвую. Промеряйте постели в блоке иначе ремонт не на долго.

[*FartoBbii*]

Да это и ежу ясно, ток думаю там все норм, так как вкладыши не провернуло, вовремя заглушил.. Как думаете стоит кольца махнуть, хотя компрессия 27 была

[Gubkin]

забило маслоприемник

чем забило ?