Альтернативные пружины подвески

Arden » 07 авг 2007, 15:31

Оригинальное сообщение:

Под спойлером- таблица альтернативных пружин подвески :

Sergey9 » 01 июл 2017, 22:32

Небольшой отчёт. пружины от прадо90 с проставками 20/40. Аморты: каяба/ паджеробильштайны. Проехал на этом 15 тысяч км за год. Не понравился такой тандем. По переду нормально, а с задом проблемы. Сильная поперечная раскачка, крены в поворотах, плохая устойчивость на скорости больше 100 км по разбитому асфальту. Машину всю трясёт, раскачивает и зад переставляет. Реально опасно. Сейчас пружины заменил на Риф по кругу без проставок. Было 50/53. Стало 49,5/53 после усадки . Аморты те же. Теперь не идеально, но стало лучше. Пожалел что сразу Рифы не поставил, была мысль. По трассе как влитая, чувствуются все мелкие неровности, но зато крупные глотает. Больше газу по плохой дороге и подвеска отрабатывает. На перед ещё поставлю проставку 10мм и будет супер. Тем кто выбирает между прадо и Риф , рекомендую Рифы. Или под пружины от прадо90 нужно подбирать другие задние аммо. Я так понимаю, что поперечная раскачка из-за них. Мягкая пружина + жёсткие аммо от паджеро. Пружины не держат эти аммо.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

DiCh » 02 июл 2017, 14:48

Странно, у меня на Рифах 50 перед и 52 зад - без проставок.

Sergey9 » 02 июл 2017, 16:46

У меня морда тяжелее видимо, v6.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Yegor » 07 июл 2017, 02:17

Перенесите плз сюда, сам не понял как это сделать Тема: Амортизаторы задние под лифт для рестайла BL
Народ...Не пинайте плз, по форуму лазил, вопросы таки остались.
Назад решил ставить пружины РИФ, подскажите какие амо лучше всего подходят к ним по размеру и креплениям (желательно обойтись без удлинителей и проч.) Tokico E2800, KAYABA 343239. Если есть варианты лучше-я только за.
Какие должны быть характеристики амортизатора, что бы встали без проблем с этими (+35 мм)пружинами?

Почему меняю-мягко говоря заметна усталость, да и просто пора- 150000км они точно не менялись, до этого 70000 скорее всего тоже. Задние отбойники превратились в хлам.С ними, я так понимаю, просто- от Газели и резать.
Авто-дизель 2008.

Удалить сообщение не знаю как, тема про это есть, там нашёл Тема: Амортизаторы задние под лифт для рестайла BL, Сообщение #1598663, Автор: ВЕЛ

Azyrynga » 07 июл 2017, 03:09

Sergey9 писал(а):У меня морда тяжелее видимо, v6.

Бензин 3.3 легче дизеля 2.5

Sergey9 » 07 июл 2017, 10:37

1965/1990 (дизель/бензин) - это по данным авто.ру. У меня в стс написано 2104 кг без нагрузки. Интересно, какие цифры у дизеля?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Vl@dK » 07 июл 2017, 11:33

Sergey9 писал(а):У меня в стс написано 2104 кг без нагрузки. Интересно, какие цифры у дизеля?

2196кг.

Nikolay0812 » 07 июл 2017, 18:48

Коллеги,прошу не углубляться в вопрос веса авто,так как есть профильные темы:
:arrow:

Тема: Снаряженная масса
:arrow:

Тема: Размеры и вес Соренто в разных комплектациях.

ILdarIKUS » 09 июл 2017, 22:05

Салют, господа-товарищи!
подскажите неучу, откуда вы берете замеры высоты (50/52 например).
Какие точки мериете?
Премного благодарен.

Pasha78rus » 09 июл 2017, 22:13

ILdarIKUS писал(а):откуда вы берете замеры высоты

от центра колеса до арки колеса

ILdarIKUS » 09 июл 2017, 22:17

Pasha78rus писал(а):
ILdarIKUS писал(а):откуда вы берете замеры высоты

от центра колеса до арки колеса

Спасибо)))

ИВээС » 10 июл 2017, 19:23

ILdarIKUS писал(а):
откуда вы берете замеры высоты

от центра колеса до арки колеса/с/
От я дурак! От земли до порога под эти цифры машинку подгонял :shock:

ILdarIKUS » 11 июл 2017, 18:53

Блин.....у меня зад 44....(((((
в упор не понимаю почему так?
в том году поставил оригинальные пружины, и с самого начала был такой результат

ИВээС » 11 июл 2017, 19:18

Если самовыравнивайки то так и будет

trade640 » 17 июл 2017, 14:34

Сделал выбор относительно таблицы и поставил пружины Kayaba RC5832 (от дорестайла) на рестайловую машину. Диаметр этих пружин в верхней части больше и для устранения разности диаметров рекомендуется заменить верхние опоры о того же дорестайла, что и сделал. В штатном режиме все подходит нормально, но только до начала езды. При расслаблении пружин (попадание колеса в ямку) виток пружины выходи из верхней чашки и при попытке возвратиться в прежнее положение упираться в откос чашки, а дальше в напряженном состоянии выстреливает и стает на своё место. Очень неприятные ощущения в салоне при таком выстреле пружины и не слабый металлический звук слышен как в салоне так и окружающим. Делаю вывод, что пружины от дорестайла не подойдут не при каких условиях на рестайловую машину, если только не расширять место установки верхней опоры пружины.