Может ли быть LIMITED с трансмиссией 2H-4h-4L?

[DUMA1]

Короче однозначных мнений нет и я в ступоре...
BalbesА что за зверь этот -подвеска SELF LEVELIZER? Интересно какой у нее срок жизни?Как она в эксплуаации?
И че такое A.Q.S и S.A.T.C ?

[Страусь]

У СОКИА Сорьки идут с ТОДами, электроотопителем, кожей (или ткань - черная), но без люков,

У меня от СоКИА, и с люком

Предложили машину.Возможно что нашлепка сзади не соответствует комплектации.

Так это запросто.
Вона, бандерос, вообще хочет ее лишить родовых признаков. И если нашелся еще один такой же, да наклеил

золотом Limited

Ты лучше найди, что в машине есть такого на эту цену. Да и все.
А то что она LX или LIMITED никому ничего не скажет.

[Balbes]

При комплектации Лимитед,есть ВСЕ, в противном случае - "залепуха"

Сам то понял, что написАл - тут не просто лимитед, а супер-лимитед, т.к., ИМХО ТОД не та фишка, по которой можно убиваться горючими слезами и к лимитеду не имеет отношение, а вот АКПП всегда имеет...

А что за зверь этот -подвеска SELF LEVELIZER?
Интересно какой у нее срок жизни?Как она в эксплуаации?

Регулируемая (адаптивная) подвеска. Поиском - это обсуждалось. На любителя. Дорогое удовольствие.

И че такое A.Q.S

Датчик загазованности

и S.A.T.C ?

Это, могу ошибаться, корейская траскрипция FATC, т.е. +датчик температуры салона+датчик влажности+(климат контроль по полной, короче...)

[Marsek]

DUMA1

Прошу прощения, если чем-то обидел!
Сам через это прошел полгода назад. Тоже пытался разобраться с TLX-ми, Limited-ми... Плюнул на это дело. "На заказ привезти" не решился. Стал смотреть, что есть "живьем". Перед покупкой товарищ, лет 15 проработавший в автосервисе, показал все "косяки". После этого и купил.

[DUMA1]

MarsekДа все нормально
Мож тогда расскажешь че там у Соренто за особенности которые нужно хорошо посмотреть перед покупкой?

[Marsek]

Еще не купил?

По кузову смотреть как и на любом а/м. Хорошо бы на подъемнике прощупать трансмиссию. Подтеки, люфты. Рулевая рейка считается "слабым" местом. Люфт, "потение". Обрати внимание на передний мост, правый ШРУС, подшипник промежуточного вала. Крестовины проверь. При трогании прислушайся к звукам из коробки, раздатки. У меня при начале движения как-бы выбираются зазоры в трансмиссии. Тоесть так: "хрр", мягонько так. Пока, после 6 ткм, без прогрессирования. На какой-нибудь грунтовой дорожке, обязательно, подключи передок. Не должно раздаваться громких хрустов. Обычно, это растянутая цепь в раздатке.
Что по дизелю? По-моему, основная проблема на подержанных
Соренто - клапан рециркуляции выхлопных газов. Посмотри в соотв. разделе форума. Под нагрузкой, при резком нажатии на педаль "газа" на 3-4 скорости вырывается довольно страшненькое черное облако дыма. Проверь это.
Это, первое, что пришло в голову по Соренто. Может, еще кто-нибудь подскажет.

[Cry]

на самом деле, единства комплектаций нет. Это неоспоримый факт. Сорьки идут в двух "суповых наборах":
ЕХ (попроще, с механикой)
LX (побогаче, с автоматом) - вот тут может быть и кожа, и люки, и ТОДы, но строгого ограничения количества "фарша" нет. Разница - в дилерах.
У СОКИА Сорьки идут с ТОДами, электроотопителем, кожей (или ткань - черная), но без люков,
У АВТОТОРа с part-time, люком, полувебастой. Серенький светлый салончик еще

Наоборот, и не совсем так.
и LX и EX могут быть как механикой так и с автоматом, EX может быть как с подключаемым, так и с постоянным полным приводом.
у СОКИА машины с кожей идут с люками.

[Cry]

TOD - это опция...
её можно заказать, а можно не заказать...
мы заказываем всегда...