Пружины "Клаксон" для Соренто ХМ F/L

[Xran]

Xran
Можно не задавать мне вопрос, а почитать тему, конечно на УС был перелифт на бензине, себе поставил усил. но от 7местной Санты, они короче ваших, но длинее и толще штатных, в теме всё есть, желательно цифры давайте.

Завтра будут фото с цифрами

[Vlad1]

То что сзади одна сторона чуть выше - надо покумекать.У меня тоже разница примерно в 5 мм.
Раз это у всех наблюдается - значит это особенность именно нашего авто.Дело не в пружинах.

[Соренто 2.4]

Vlad1
Надо на новых померить или на тех кто вообще с подвеской ничего наделали.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд:

вырезать круг из траспортёрной ленты.

Она у меня уже есть и она как раз около 7мм. Я ставил их на родные пружины 2штуки по 7мм. на сторону, года 2 назад

[Vlad1]

В среднем хорошо и переделывать что то в ближайшее время не собираюсь это точно.

Совпадает с моими очучениями. Считаю очень точным описанием эффекта от "клаксонов".
Дёшево и сердито

[Xran]

Фотки как обещал

[Vlad1]

Можно было и без фоток .
Поставь сзади обычные клаксоны(эти продашь кому-нибудь) и будет у тебя везде приблизительно 46,5-47.
А вообще круто,как ты ездишь?

[Xran]

Фотки,это для того чтобы люди знали и понимали разницу на моём примере))Завтра буду заказывать обычный Клаксон.Езжу норм,привык уже Зимой вообще сказка Но отбои чуть напрягают((Вот теперь всякие мысли лезут по поводу всяких задних узлов и механизмов

[mikhail59]

Xran

Перед хорошо, а зад отреж сверху сантиметра полтора, поезди и посмотри, меняются они просто и насколько я помню сверху можно отрезать, сколько проездил с таким перелифтом?
Я бы в твоём случае не стал торопиться ставить простые, а попробовал эти доработать, всёж усиленные поинтересней.

P.S. Сейчас фото посмотрел, может и нельзя отрезать, не будет верхий виток стоять в горизонтальной плоскости наверное.

[Xran]

Проездил год Если резать,то это уже опасный колхоз.Для этого нужен ооочень хороший мастер,а у меня такого нет
P.S.Народ подскажить так долго и с таким перелифтом,не мог я что-нибудь повредить в задней подвеске?

[mikhail59]

Xran
На счёт повредить, наверное ещё не успел убить шрусы.
Всё-таки я думаю , что отрезать можно ведь верхний виток не горизонтальный, а ложится в выемку проставки под наклоном, а какой там "мастер" нужен, разбирается всё на раз, для болгарки спец образование вроде не нужно.

[Xran]

Попробую поискать мастера,главное чтобы он правельно выверил где отрезать.Для полной картины,я на третьей странице выкладывал свои фотки сразу после установки Клаксон

[Vlad1]

(Вот теперь всякие мысли лезут по поводу всяких задних узлов и механизмов

Амортам наверно не пошло это на пользу.Я бы не резал,поставил бы обычные(цена-то невелика),а эти бы продал - думаю на форуме любителей-одноосников туча,судя по наблюдениям.Вообще конечно странное явление. Вангую,что дело не в усиленных задних.Скорее всего вообще не те пружины.Разница с дизелем на задней оси, вряд ли может давать такой эффект.

[Xran]

Стоковые амморты были заменены на новые стоковые вместе с пружинами когда перебрасывал резину,посмотрел амморты,вроде подтёков нет.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды:
Интересно тогда что у меня за пружины стоят

[Vlad1]

Xran
Если возьмёшь новые обычные - сравни с теми что стоят сейчас.
Меня смущает,что перед аналогичен с дизельной версией по высоте,а зад задран.Когда поставил,то мысль была,что передние должны быть по высоте примерно также.Хотелось бы так.Вообщем видимо производство и технология у них ещё те...

[Xran]

Тогда вообще не понятно какие у меня стоят.Это я так замучаюсь переберать Предполагаю что перед усил.но он просел за счёт веса движка.Когда поменяю отпишусь.