Ремонт форсунок

[мухтар]

потому что Вы собрав форсунку на коленке и поставив её на машину НИКОГДА не узнаете КАК она наливает на максимальном и среднем

А мне туда и не нужно заглядывать.
ДВС работает спокойно , обратка в норме , разгон идеальный, на обгон выходит уверенно, в горах на подъемах на 3 передаче идет легко, копоти ни на каких режимах не наблюдается , расход 9 - 10 л. , в горах расход 12-13 л. и что характерно поршни не горят.

[batyapskov]

и включения логики и головы.

Алексей, не переживайте Вы так, у кого с логикой и головой в порядке, сами вполне могут сделать вывод из прочитанного.
На счёт, Мухтара, очень сложно переломить себя, когда вроде и "не дурак" и с руками всё в порядке, и процесс разборки и сборки вроде не супер сложный, а результат голыми руками не ухватишь. Когда Мухтар, поймёт, что без стенда нормально форсунку не отрегулировать, вся полемика по этому вопросу с дуется. Мухтар, вы можете обижаться на меня или нет, но я, тоже в своё время пытался "умничать" и доказывать свою правоту, но в итоге сейчас полностью согласен с тем, что говорит Алексей.

[BlkDem]

у кого с логикой и головой в порядке, сами вполне могут сделать вывод из прочитанного.

Совершенно верно.

[Лёха Юрич]

А мне туда и не нужно заглядывать.

нуу ваще огонь , прям зауважал как Вы крутЫ

а мне вот надо , потому что я знаю что даже правильная ( а Вы и не можете проверить всю форсунку , кроме хода шарика и остаточного зазора) сборка форсунки даже на новых з.ч НЕ гарантия что форсунка уложится во все параметры с первого раза и её не придется повторно разбирать для корректировки.

Добавлено через 52 секунды:

я, тоже в своё время пытался "умничать" и доказывать свою правоту, но в итоге сейчас полностью согласен с тем, что говорит Алексей.

да да , помню помню

Добавлено через 4 минуты 2 секунды:

, у кого с логикой и головой в порядке, сами вполне могут сделать вывод из прочитанного

не всегда к сожалению.
бывает человек "на грани" - и хочется и колется , и подобный "гуру" своими постами подталкивают таки его к действиям.
вот просто поверь , я чуть не каждый день вижу и слышу таких вот "склоненных" клиентов ( на обязательно с форума , чаще как раз с улицы ) приносящих форсунки на ремонт со словами " ..ля , на ..й я туда полез , посмотрел на ютубе - вроде все просто , а теперь ..."
в итоге и мне больше движений делать выводя их косяки , и им больше платить.
так нафига это нужно если и я быстре , и проще сделаю нетронутую форсунку ( и займусь следующей , заработав в итоге больше ) и человек не переплатит.
не понимаю я такого кроилова
собственно теперь после повального вмешательства в форсунки мы и говорим сразу по телефону что " если до нас никто не лазил то цена ...р/шт "

[batyapskov]

да да , помню помню

Да, Алексей спасибо тебе, что во время меня остановил. На тех форсунках ( что сам пытался делать) я, то же ездил, но вовремя перешёл на новые и катаюсь до сих пор без проблем, а те старые в прошлом году отдал клубню нашему в Пскове просто по пробовать, так вот не одна на стенде не прошла.
Р.S Для тех кто руками могут ремонтировать, простой совет - по чаще занимайтесь профилактикой и обслуживанием, это в состоянии делать все, а уж ремонт форсунок оставьте специалистам. Так дешевле получится.

[Лёха Юрич]

так вот не одна на стенде не прошла

вот вааще не удивлен.
самое интересное что правильно , ты мог на них ездить до поры не сильно грузя двигатель.
у меня был характернейший пример когда человек сделал 3 форсунки и поехал далеко , груженый ( по моему Газель если не путаю) , так вот у него сгорел один поршень.
после выяснения выявили что как раз на не деланной форсунке , которая так же как и остальные ( до ремонта ) была вне допуска по максималке ( сильно завышала налив ), но не текла в обратку и ОН решил её не привозить на ремонт/проверку.
а все просто -3 форсунки были настроены одинаково в середину тестплана ( как мы всегда и делаем ) а 4-я лила много лишнего , и под нагрузкой поршень "поплыл" т.к испытывал гораздо бОльшую нагрузку.
это к слову о том что ( как там писалось выше ) что то типа " поршня прогарают только если распылитель открыт "

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:

по чаще занимайтесь профилактикой и обслуживанием, это в состоянии делать все,

золотые слова Юрий Венедиктович

профилактика всегда проще и полезнее , про это написано уже много и в т.ч и я уже не раз писАл что и как проверять периодически и зачем

[мухтар]

Мухтар, вы можете обижаться на меня или нет, но я, тоже в своё время пытался "умничать" и доказывать свою правоту, но в итоге сейчас полностью согласен с тем, что говорит Алексей.

Да какие обиды.
Дмитрий. Вы всего лишь взялись за дело и с первой попытке сдались. Вы всего лишь отнеслись к ремонту не серьезно.
Но и конечно страшилки подействовали на Вас.
А я не сдался. Для изучения форсунки изготовил испытательный стенд (где то тут выкладывал фото) .
Отремонтировал все 4 форсунки испытал на стенде и установил в двс.
И все 4 работают нормально.
Я уверен что если возьметесь еще раз и отнесетесь серьезно , с интересом и удовольствием у Вас получиться .
И уверен что здесь на форуме и вне форума многие ремонтируют сами и не поддаются страшилкам .

[Лёха Юрич]

испытал на стенде

пошире не отсветите процесс проверки ?

Добавлено через 2 минуты 1 секунду:

многие ремонтируют сами

кто спорит , наоборот , уже говорил об этом - это новая прослойка клиента , более денежная

[Nikolay0812]

уверен что здесь на форуме и вне форума многие ремонтируют сами

Было дело ,правда ещё на дорестайле,когда ещё этой темы даже не было...
Только рассказывать об этом опыте-как то не хочется,потому как результат был плачевный
С тех пор-зарёкся.Снять/поставить/поменять колечки/зачистить посадочное-это без проблем.А вот саму форсу,в пакетик и к спецам.

[мухтар]

Только рассказывать об этом опыте-как то не хочется,потому как результат был плачевный
С тех пор-зарёкся.Снять/поставить/поменять колечки/зачистить посадочное-это без проблем.А вот саму форсу,в пакетик и к спецам.

Был и у меня такой случай, первый раз разобрал форсунку и сильно пожалел.
В этой теме есть мой пост о приключениях с форсункой на 130 странице.
Я упорно решил заставить форсунку работать . И у меня получилось.
И на этой форсунке проехал в среднем 25 - 30000 км.
И собрал форсунку не имея никаких измерительных приборов.
Я человек упрямый и я не отступился и начал приобретать приборы и изготавливать стенд.
А так же изучать топливную систему и принцип работы форсунки.
Техника это мое хобби.

[batyapskov]

Я человек упрямый и я не отступился и начал приобретать приборы и изготавливать стенд.

Мухтар, то что вы любознательный к технике это только плюс. Я, то же с авто с молодости, много машин было и ремонтом сам занимаюсь и сейчас уже за 50, а в молодости и ремонтом часов занимался (как хобби), то есть очень понимаю что такое тонкая работа. Только это не тот случай. Столько вкладывать средств и времени не вижу в этом смысла. А, если вы действительно хотите заниматься ремонтом форсунок, не как хобби, запишитесь на курсы для начала, а потом решите надо ли дальше вкладывать в это средства. Это, как бы мои мысли, если что.
P.S "Изобретать велосипед" - когда уже всё до нас изобретено, бесполезная трата времени. ИМХО.

[Лёха Юрич]

я так и не понял , мухтар , т.е Вы перебрали свои форсунки , ПРОВЕРИЛИ ИХ НА СТЕНДЕ , а всем впариваете что проверка на стенде только для неуверенных в себе И всем поголовно советуете безбоязненно лезть в форсунки ( НЕ имея потом возможности проверить результат своего вмешательства !!!) что бы не платить денег специалистам которые (как оказывается так же как и Вы ) проверяют форсунки на стенде ?
я правильно понимаю ситуацию ?!
ну так это вообще подлянка конкретная , в простонародии именуемая подставой , типа - себя обезопасили а остальные пусть нарвутся на проблемы , да ещё и пафосно так выступая перед публикой .
чем тогда Вы отличаетесь от меня ( опыт и знания естественно опускаем ) в плане ремонта форсунок?
не берете денег с клиента ?
не верю
набираетесь опыта за его счет ?
это скорее всего
пиаритесь и пытаетесь выведать тонкости неведомые Вам для организации последующего бизнеса ?
не получится

прокомментируйте , хотелось бы разобраться , и уверен не только мне

[мухтар]

Вы перебрали свои форсунки , ПРОВЕРИЛИ ИХ НА СТЕНДЕ

Да. Проверил на герметичность клапана и распылителя при давлений 100 мПа. Манометр выше не позволяет.
И проверил при 700 об.мин и при давлений 28 мПа налив и обратку в колбы .
Как никак первые отремонтированные форсунки с притиркой мультика. Были сомнения в гидроплотности клапана мультипликатора
И с первого раза работают нормально.

не берете денег с клиента ?

Нет не беру.
И у меня нет клиентов и не будут. Это хобби.
Чисто для душевного удовольствия .

[Лёха Юрич]

ну так какого тогда уха Вы тут всем в уши дуете что стенд не нужен ?
что ж тогда Вы то испугались сразу ставить на машину , Вы же тут впариваете что стенд нужен только неуверенным в себе специалистам , а простому обывателю первый раз влезшему в форсунки он нафиг не нужен и что все по любасу будет хорошо , надо тлько собрать форсунку "по правильному" , по ютубовски .
себе то стенд какой никакой сделали из-за опасений накосорезить с форсунками и угробить мотор , а другие пусть так ковыряются ( за то всегда можно будет заднюю включить если что , я не я , вы сами накосячили )

что , двойные стандарты или попросту лицемерие с целью попиариться ?

кому тогда нужны и чего тогда стОят Ваши пафосные рассуждения про нечистоплотных топливщиков ( работающих на специализированном оборудовании и имеющих , и информационную , и техническую поддержку ) если Вы сами ставили форсунки на стенд который никто больше и делать не будет ибо нафиг не нужен и проще форсунки починить в нормальном месте с нормальным стендом и не париться с изобретением своего стенда для одноразового использования.
чет я не пойму Ваших потугов , что конкретно Вы тут доказать то всем пытались ??

ЗЫ: и кстати , давно уже потеплело , где так обещанные во всеуслышание осцилки с регуляторов то , забыли,с , типа ??

[GeCube]

Когда форсунки были по 6-7 тысяч, ремонтировать их и смысла особого не было, сейчас форсунка стоит 12 000 ремонт выглядит более оправданно.
Но вообще Лехе Юричу, нужно сказать спасибо, за то что он есть с нами, уж больно многим он помог, а сколькие просто почитав его слова, исправили неисправности сами или не сотворили глупости, даже посчитать невозможно.
Бизнес есть бизнес, тут не отнять ни у кого, но бывают случаи когда нет сервиса рядом, или вообще ничего нет рядом, и все можешь сделать только сам, вот тогда и пригодиться советы, тех кто все делает сам по ютубу, не у всех есть другая возможность, давайте будем взаимно вежливы.