ТНВД давит в обратку

[teplotecnic]

У меня тоже проблема топливо при подкачке лягушкой сразу с ТНВД уходит в обратку и накачать не получается. В чем может быть проблема в клапане (болт на 16) ? Не могу накачать и соответственно не заводится. Пережимаю общую обратку накачиваю лягушкой и начинает схватывать.

[SVA]

У меня просто вопрос,откручиваются ли штуцера под номером 2 или запрессованы? Кто в курсе ответьте. Можно в личку.

[aleks79]

Здравствуйте,у меня тоже такая проблема .Машина начала плохо заводиться и в один прекрасный момент не завелась.Как специально на против сервиса .Пошёл туда ребята подцепили сканер показало отсутствие давления с насоса . Попросили оставить машину так как места не было в боксе,якобы завтра с утра будем искать причину. На следующий день вечером они позвонили и сказали что надо снимать тнвд,может что попало под клапана .После снятия ставили с другой рабочей машины у которой застучал двигатель, машина завелась. Отдали свой на проверку, сказали износились плунжера и не держат давление , что нужна замена.Поставили насос на место, промыли систему. Машина завелась, но схватывает не сразу. Компьютер показывает при включении стартера маленькое давление насоса.Сказали будем искать насос, пока ездить, но если не заводится-брызгать "эфир".Как заведется работает нормально.Может кто, что подскажет? !

[Алекs]

ТНВД очень надежный Впервую очередь надо глянуть фосунки на обратку Обычно в 99% дело бывает в них

[aleks79]

ТНВД очень надежный Впервую очередь надо глянуть фосунки на обратку Обычно в 99% дело бывает в них

Если честно я сам был на работе и все это произошло при супруге ,ну правда все началось при мне .При разгоне перестал поднимать обороты выше 3000, у меня до этого было такое. Исправил подтяжкой клапана на рампе .Но в этом случае не помогло. Загорелся чек. Ну чтобы не завелась не было за пять дней моего присутствия. Как я уехал все произошло . Завтра проверю обратку на форсунках .У меня изначально даже была мысль что из-за фильтра ,поменял ноль.

[aleks79]

Проверил форсунки,льют .За 30 сек 2,3,4-20 мл ,1-10 мл.Ездил в сервис тому человеку который приговорил ТНВД и сказал что форсы льют. Он ответил что знает , но то что не заводится говорит не накачивает ТНВД нужного давления.Он ищет тнвд и клапан на рейке .Хочу съездить завтра к нему чтоб на флешку параметры скинул и показать нашим специалистам , может что они подскажут. А кстати с буксира без эфира заводится . И если заглушишь и сразу крутишь заводится , а если 5 минут постоит все только эфир .

[мухтар]

Думаю что больше не следует ездить к нему.
Причем здесь ТНВД если форсунки не держут давление.

[Алекs]

Судя поэтим показаниям форсунки надо делать

[Dimok-B4]

Спрошу тут. Картинку сделать нет возможности. Вопрос- перед тнвд стоит тройник в который идет слив с форсунок, он прикручивается к клапану на рейке и потом идет трубка в тнвд. Так вот должно ли со стороны тнвд идти топливо, когда машина работает. С форсунок шланг бросил в ескость , с клапана на рейке саляра не течет, а со стороны тнвд к этому штуцеру саляра идет..та должно быть??

[мухтар]

Конечно. Обратка с тнвд поднимается в эту трубку т.к. проталкиваемое сопротивление топлива до бака больше чем в эту трубку.
Где меньше сопротивление туда и идет топливо.

[Dimok-B4]

А это не мешает заводить машину?.. я задолбался,каждое утро не заводится,,,после танцев с бубном завожу, потом день все отлично, холостые идеал, при резком рагоне не глохнет, вообще при любых режимах не глохнет,но вечером приеду, утром не завести,...тнвд умирает?..тннд поменял, ничего не изменилось..клапан на болт 16 менял, ничего не меняется..регулятор на тнвд если б не работал она бы и глохла наверно? Куда еще лезть ,,все темы перечитал ничего не подходит...форсы не льют, проверял...

[мухтар]

А это не мешает заводить машину?.

Нет. Не мешает ни пуску ни работе двигателя.
А свечи накала в порядке ?

[Dimok-B4]

На улице +5 свечи вроде уже не при чем...зимой и в минус 25 заводил, но и могло в -10 не завестись...заводится только после того как скину с форсы трубку от рейки прокручу стартером, чтобы саляра пошла и потом заводится..эфиром никогда не заводил..акб новый..вобщем столько уже перепробовал, вроде все симтомы перебрал...лягушку снимал ставил фильтр напрямую..воздуха нет...тоже самое...вернул обратно..сечас думаю может ли так глючить регулятор давления или где то в электрике искать?,,нов электрике она и не завелась бы после сброса саляры от форс..

Добавлено через 2 минуты 14 секунд:
Голова уже кругом..куда лесть не знаю..тнвд могу поменять, гиморно но можно..есть с моего мотора, на котором ездил...но если бы тнвд умирал она бы и не ехала нифига..

[мухтар]

заводится только после того как скину с форсы трубку от рейки прокручу стартером, чтобы саляра пошла и потом заводится.

Выходит что топливо стекает обратно в тнвд.
Предполагаю что обратный клапан на тнвд не держит топливо в трубке.
Клапан одного плунжера не закрывается. А может и все.
Это мои предположения

[Dimok-B4]

А что за обратный клапан на тнвд???

Добавлено через 1 минуту 38 секунд:
Еси на плунжерах клапана глючат, то есть смысл тнвд перекинуть уже?