Комплекс ошибок p0300 p0301 p0303 p0305

[rus03]

Привет!а при прогреве или просто на холостых заметно троение , нестабильная работа двигателя , тряска?

ну..... да, а ещё на прогреве ошибку можно вызвать стоя на нейтрали на 3000 оборотов. Поменял катушки 2и6 местами всё прошло....ситуация блин (по идее ждал ошибку на втором цилиндре, но не на 2 и не на 6 ошибок нет и работает норма)

[55santer]

Мда, на прогреве переключился на газ внаглую, обороты под 3000 и...... выскакивают ошибки Р0300, Р0306, Р0304 и Р0302!!! Пздц я в шоке куда млять опять копать??

[rus03]

Саш, поставил бы ты новую шестерёночку..., ну не может быть старая запчасть лучше новой. У меня сегодня день без пропусков прошёл.

[55santer]

Как доберусь следующий раз до грм, так и поменяю(думаю скоро). Руслан глянь личку

[rus03]

я ысчо один датчик нарыл 2737038000 - датчик системы зажигания. Я в шоке, сколько их всего?

[55santer]

А этот где стоит и для чего он?

[rus03]

судя по каталогу на задней водяной трубке.... туда фиг долезешь

[netoka]

Стоит он на верхней поверхности впускного коллектора вроде по левой стороне, имеет маркировку Mitsubishi IFS (Ignition Failure Sensor)
Тема: Код ошибки Р0320 (датчик исправности системы зажигания)

[55santer]

Был у знакомого на небольшой диагностике, у меня почему-то плавает угол зажигания. Где кроется косяк? Жду подсказок и ваши соображения.

[netoka]

Плавает в каком диапазоне? У меня был 10-14*, в основном 12.

[rus03]

ну может на самом деле датчик детонации хондрит? где он находится? раз в три дня выпрыгивает разово ошибка, потом сама стирается и через пару дней опять выстреливает и так регулярно - как начала стираться сама , то клемму скидывать перестал. По идее датчик детонации может и должен выставлять угол зажигания. А до замены шестерни вообще была полная *опа

[VNIKOLAI]

ну может на самом деле датчик детонации хондрит? где он находится? раз в три дня выпрыгивает разово ошибка, потом сама стирается и через пару дней опять выстреливает и так регулярно - как начала стираться сама , то клемму скидывать перестал. По идее датчик детонации может и должен выставлять угол зажигания. А до замены шестерни вообще была полная *опа

Добрый день.
Датчик детонации находится в развале цилиндров.
Надо снять впускной коллектор, потом снять впуск в цилиндры, а там в низу под ни стоит этот датчик детонации.
Прокладки менять не обязательно они стальные. Затяжку гаек и болтов посмотри в мануале.

[rus03]

ладно хоть маслянного щупа под ним нет - уже спасибо.

[55santer]

Всем привет. Вот и я добрался до определенной точки в устранении проблемы с пропусками в зажигании по четной стороне. В результате проблемы было поменяно: грм с шестерней и шпонкой, дпрв, дпкв, свечи, катушки, дмрв, промыты форсунки и прописаны. Последней каплей оказались первые датчики кислорода, причем помирали оба датчика и показания какие-то показывали, т.е. они небыли мертвые. После всех этих манипуляций машинка поехала и ошибки не не выдает. Езжу третий день, радуюсь, какой расход еще не знаю, что будет дальше будем смотреть и наблюдать. Пока все. Всем удачи, надеюсь кому-нибудь поможет моя эпопея в ремонте.

[denisfaq]

Езжу третий день, радуюсь, какой расход еще не знаю, что будет дальше будем смотреть и наблюдать. Пока все. Всем удачи, надеюсь кому-нибудь поможет моя эпопея в ремонте.

Т.е. все уперлось в лямбды? а какие графики они рисовали? осталось? т.к. у меня визаульно рабочие, но вот как вопрос.