готовлюсь к капремонту двигателя

[YAN]

Отпишись потом,оч.интересно!

[Nikolay0812]

уфф и уррра-ОТБОЙ КАПРЕМОНТУ-все дело в форсунках было,как и писал уважаемый Fisher.
Все по порядку:я как прочитал ответ Fisherа-меня как током ударило и так как в запасе лежал комплект новых медных шайб и резиновых колец для форсунок сразу принялся снимать форсунки.
Первые три,в принципе были на первый взгляд-ок,а 4-ая сильно прикипела,еле сняли,лишь расшатав ее ключем-вытащили во-первых без шайбы (она прикипела внизу).а во-вторых на самой форсе ,в месте где она "купается" в масле-нагар обалденный.Посадочное место форсы-в нагаре,засрано-жуть.Отмачивали авиационным керосином (был под рукой) чистили,сушили,и так часа полтора (как вытаскивали шайбу-это вообще отдельная история).
Собрали,завели двигун (стал работать тише и ровнее)прогрели ,прогазовали и о чудо-ни дыма,ни масла(почти).
На высоких оборотах держал ладонь возле сапуна -за 2 минуты на ладонь попали две маленькие капельки масла.
Сейчас доехал до гаража,завтра,для очистки совести и чистоты результатов установлю малый маслосборник между сапуном и воздуханом,покатаюсь в выходные,отпишусь о результатах.
Огромное спаибо форумчанам ,откликнувшимся на мою проблему(страшно подумать-ведь если бы я нашел подменный авто на месяц-движок бы уже был разобран и запчасти заказаны )
Короче-доп. результаты-в понедельник.

[Fisher]

Надеюсь на этом твоя эпопея с "КАПРЕМОНТОМ" и закончится Рад что помог советом.

[YAN]

Николай поздравляю с победой! Присадку для профилактики ему!

[Nikolay0812]

Рад что помог советом.

А уж как я рад Огромное,человеческое спасибо тебе,Сергей,лично.

[YAN]

Форум РУЛИТ!!!! И мануал и руководство по ремонту не нужны!

[Nikolay0812]

кстати,присадка,о которой говорил,наз-ся Super "Charge!" Wynn,s,реально работает (пока)

[YAN]

А цена,а принцип такой же,как у Супротека?

[Nikolay0812]

принцип такой же,как у Супротека?

Нет,если я правильно понял,-это присадка для улучшения свойств масла,особенно на высоких оборотах и больших нагрузках,когда поршневая особенно подвержена износу(повышение компрессии и как следствие-снижение расхода топлива,стойкость к окислениюи..прочая лабуда ,думаю по названию можно найти в инете описание этой жижи).Никакими восстановительными свойствами не обладает и при смене масла плавно перетекает в отработку .Цена,точно не помню,но что-то в районе 500 рэ на наш объем масла.Очень и очень густая.
P.S.Что-то я расписался,как будто продвигаю этот товар на рынок ,да и офф-наверно надо было писать в тему про присадки.

[sobolino]

уфф и уррра-ОТБОЙ КАПРЕМОНТУ

Поздравляю Николай Все-таки замечательная штука Форум и Сорентоводы которые в нем учавствуют

Добавил через 3 минут

Короче-доп. результаты-в понедельник.

Ждем...

[Nikolay0812]

Все-таки замечательная штука Форум и Сорентоводы которые в нем учавствуют

Согласен-однозначно,присоединяюсь к данному тезису

[Евген81]

Nikolay0812
не унывай.Я сам очень часто пользуюсь советами форумчан и выходил малой кровью из ситуаций

[Юджин]

Nikolay0812
не унывай.Я сам очень часто пользуюсь советами форумчан и выходил малой кровью из ситуаций

О-о-о-о, ржунимагу, Женя! Типа, не унывай, что тебе всякую х-ню насоветовали!
Пользовался советом форумчан, и обходился от советов малой кровью!

[Евген81]

я выборочно читаю...знаю кому мона доверять,а с кем протсо пошутить мона

[Nikolay0812]

Ну,чтож,можно подвести радостный итог данной темы.
Откатал два дня,сегодня ездил на природу:город,трасса,грунтовка.На трассе держал 120-140 км/ч(2500-3000 об) пробег по трассе 120 км.,общий-180.Скорость набирает уверенно(отвык уже от хорошей динамики )
Как приехал проверил "колхозный маслосборник"- на дне обнаружил немного масла(меньше чайной ложки
),думаю-это мелочь и для авто с пробегом под сотку-норма,патрубок воздушного фильтра сухой,маслянные выделения в районе мягкой глушилки,на впускном-пропали,сухо.Так что,думаю,что капремонт придется отложить на неопределенный срок.Из всего произошедшего нужно сделать вывод,что к установке форсунок нужно относиться аккуратно и ответственно.
1-е очистить тщательно место установки форсы(не полениться и посветить в "шахту" фонариком,чтобы убедиться в отсутствии мусора и нагара),
2-установка новых шайб(шайба должна плотно,с усилием,насаживаться на распылитель,если,даже новая шайба сидит не плотно,не рискуйте- в брак,поставте другую),
3.-затяжка прижимной скобы форсунки(тут не знаю,что сказать-я затянул форсунки явно сильнее,чем рекомендованные 3 кг.-перестраховался-посмотрю в процессе- не зря ли)
Я-доволен,как слон и надеюсь,что за время трабла,турбине не был нанесен непоправимый вред летящим в нее маслом.