готовлюсь к капремонту двигателя

[papa726]

Класс!!! Выйду на пенсию, займусь)))).

[Nikolay0812]

как я понял-про перепрессовкe гильз нужно пока забыть(по меньшей мере мне в Саратове),а как же насчет проточки гильз и установке ремонтных размеров поршней и колец -это то все-таки возможно или нет?

[Юджин]

Проточка с плосковершинным хонингованием. Без него смысла точить нет.

[Marsek]

23000 км. назад менялся блок. Начало можно посмотреть в теме "Уходит тосол". Менялась одновременно турбина. При замене рекомендовал бы менять еще гидрокомпенсаторы, цепи и успокоители-натяжители. Промыть интеркулер. Особое внимание форсункам. Проверять целостность распылителей. Вообще отвезти на диагностику-чистку. Заодно выкрутить-проверить-заменить свечи. Поменять опоры двигателя, сцепление (если есть). Вообще, Юджин
все правильно рассказал.

ЗЫ Возни, нервов, конечно, дофига...

[Limited2002]

У меня была причина в неисправности турбины, отремонтировал за 5 т.р.
Сначала проверь турбину, мотор убить за 100 т км. практически нельзя, когда разобрали износа поршневой небыло никакого! заменил только цепи ГРМ, и то без необходимости, потому что купил.
Удачи , и не платите вперед, в наряд заказе четко пиши какую неисправность сделать, пусть сами пишут причину неисправности и какие запчасти купить, а то скажут что вы сами заказали капремонт и привезли детали.
Владимир. Машину я продал уже.

[Евген81]

Машину я продал уже.

как и собирался.после кап.ремонта многие продают,как я смотрю...

[Юджин]

Не понимаю смысла капремонта перед продажей. Лучше продать дешевле, не морочась, а покупатель пусть делает то, что посчитает нужным.

[Евген81]

я не к тому.просто продать заведомо сломанную машину тяжко,народ после капиталки пугается повторных поломок и сливает....

[Fisher]

У меня была причина в неисправности турбины, отремонтировал за 5 т.р.
Сначала проверь турбину, мотор убить за 100 т км. практически нельзя,

Тоже склоняюсь к мысли что это не мотор.
У меня тоже сильно гнало масло из патрубка на клапанной крышке(вешал пластиковые бутылки и офигевал) Замучил всех своими подозрениями на капремонт. При ремонте форсунок заменил медные шайбы под форсунками и как следует затянул прижимные планки форсунок - выброс масла пропал. Уже откатал после этого почти 55 000 км и не думаю о капремонте.
Проверь все варианты прежде чем в двигло лезть.

[Nikolay0812]

Проточка с плосковершинным хонингованием.

Уффф,значит гильзы точатся,если я правильно понял

Особое внимание форсункам.

распылители менял недавно

гидрокомпенсаторы, цепи и успокоители-натяжители

вот,блин попандос на деревянненькие

мотор убить за 100 т км

на спидометре 97тыс,когда брал было -50тыс,а там бог его знает реально сколько.

[Евген81]

а брал когда?я брал два года назад 2002 года с пробегом 85000

[papa726]

При ремонте форсунок заменил медные шайбы под форсунками и как следует затянул прижимные планки форсунок - выброс масла пропал. Уже откатал после этого почти 55 000 км и не думаю о капремонте.
Проверь все варианты прежде чем в двигло лезть.

Как это? Форсунки и масло? Непонянто(С).

[Fisher]

Я сам не совсем понял как это? Но когда вытаскивал форсунки они оказались все в масле. Я подумал всё - пи.....ц всему . Оказалось они у нас в масле купаются и тем самым охлаждаются. Мне целую лекцию по этому поводу на станции прочли.
Я особо не вникал, но факт остаётся фактом, после замены медных шайбочек плеваться через сосок в клапанной крышке перестало

[Pelikan]

Други, что касается меня,так капиталку не делал. Менял только турбину и промывал все патрубки и интеркуллер.
А Блок уже был поменян до покупки преждним хозяином по гарантии, так мне попали в руки счет на оплату за доставку блока и ценник там был 3 года на зад....что-то около 500рэ.

[Nikolay0812]

Я особо не вникал, но факт остаётся фактом, после замены медных шайбочек плеваться через сосок в клапанной крышке перестало

Надо попробывать,может и у меня такая же фигня и по времени совпадает(примерно 5-10 тыс назад я с форсунками мудрил)