готовлюсь к капремонту двигателя

[Nikolay0812]

Предистория такова:тыс.5-7 тому назад заметил в патрубке водушного фильтра масло,поступающее из сапуна,поменял масло на полусинтетику(до того было две замены синтетики) стал следить,ситуация не изменилась,поставил маслосборник между сапуном и патрубком воздухана -масло в нем появилось и транзитом опять в патрубок попадало,поставил более объемный бачек(примерно на 2л) в соединительные трубки набил металические мочалки и ершики-результат нулевой-масло все равно летит в турбину,добавил в масло присадку для повышения компрессии(мощность двигла возросла,появилась мощная тяга на низах,снизилась процентов на 15 прожорливость,но не на долго).
В конце концов из выхлопной пошел белый дым,мощность стала падать,снял патрубок с сапуна,удлиннил его и вывел вниз за правое переднее колесо,заглушил отвод патрубка воздухана-дым из выхлопной пропал,теперь дымит под колесом и капает маслецо.Расход масла,при спокойной(до 2000 об.) езде примерно 50-100 гр/100 км.
Морально подготовился к капиталке,стал прикидывать требуемые запчасти и сразу возник вопрос по ремонту.На СТО на Сориках капиталок не делали и порядок ремонта и точно какие размеры колец,поршней без разборки сказать не могут.
Сначала решили,что раз в нашем движке стоят гильзы,то резонно заказать новые гильзы и поршня и кольца А стандарт,но на форуме промелькныла инфа,что гильзы снимаются только на горячую и мы тормознули продвижение этой идеи.
Понятно,что правильней разобрать двигун,сделать дифектовку,заказать запчасти нужных размеров.Но перспектива поставить на прикол на месяц ( а именно столько потребует ожидание запчастей+сам ремонт) меня не радует.
Прошу совета уважаемых форумчан владеющих информацией и опытом ремонта нашего дизелька.
P.S.Поиском прочел все,что прямо или косвенно могло мне помочь-однозначных ответов не получил иначе не начинал бы новой темы

[YAN]

Николай! А какую присадку использовал?

[Nikolay0812]

А какую присадку использовал?

фирмы Винс (точное название могу посмотреть завтра -банку не выбрасывал)

[Евген81]

Nikolay0812
по-моему Limited2002 делал капиталку и Алексей Pelikan ремонтировал сваго дорестайла.Крикни им в личку,мож подскажут че.

[Nikolay0812]

Крикни им в личку,мож подскажут че.

Спасибо,буду знать,как вариант,но думаю,что в теме будет быстрее,да и правильнее (рано или поздно все равно ремонтироваться будут движки всех авто-вечных еще не изобрели )

[Евген81]

да и правильнее

ну эт да,согласен.Но крикни им,а ответ выложишь тут.Не факт ,что они прочтут эту темку.

[Nikolay0812]

Евгений. Судя по сообщениям и темам у Limited2002 была проблема с турбиной и капиталку он не делал,а у Алексея вообще ничего по капиталке не нашел.Т.ч.буду ждать советов тут.

[Евген81]

Nikolay0812
лана,ждем тут,но кто-то точно делал не так давно...обсуждали еще размеры там всякие..

[YAN]

Николай! Из своих прошлых ошибок,настоятельно рекомендую все фотографировать,каждый шаг,каждый элемент,ломать не строить,а вот со сборкой всегда проблема,остаётся куча всяких зап.частей!

[Евген81]

YAN
Виктор,не в тему,конечно,но откуда у тебя 148 кобыл?140 знаю,а 148 не слыхал

[YAN]

Это тащщи из МРЭО так оценили мощь моего коня,я конечно возмутился,но без толку.В свидетельстве о регистрации 148 л.с.написано.Фото надо?

[Евген81]

Фото надо?

не,тады верю.Они мои номера отлично сохранившиеся признали нечитаемыми,па..лы..Лана,не оффтопим

[Nikolay0812]

Лана,не оффтопим

Спсб.

[papa726]

В конце прошлого года в Москэбе капремонт делал: замена блока+головы. Причина- трещина в голове. Блок после вскрытия признали под замену: задиры и пр. Настоятельно рекомендовали менять блок, сказали что гильзы перепрессовать нигде не смогут. Денег куча, но результат есть. Правда сейчас форсунки менять надо.

[Евген81]

прошлого года в Москэбе капремонт делал:

а вот и объявился капремонтник