Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

[Blind Sniper]

Сообщение топик-стартера Blind Sniper

(+/-)

Заметил следующую неприятность.
При МЕДЛЕННОМ движении (2-3 км/ч) с повернутыми колесами стали наблюдаться рывки. Рывки имеют место быть, как при движении назад, так и при движении вперед; как вправо, так и влево. При движении прямо, вне зависимости от скорости, рывков нет.
Есть стойкое ощущение, что раньше этого не было.
У кого-нибудь было такое? В чем может быть проблема?

P.S. Трансмиссия с TOD.

Замечание от модератора: BlkDem Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы.

Наиболее частая проблема, вызывающая данные симптомы - это неисправность датчиков вращения карданов. Сложность диагностики заключается в том, что эти неисправности не генерируют ошибок, которые можно считать сканером. Для диагностики необходимо применять осциллограф.
Удобное место для подключения осциллографа: Тема: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота., Сообщение #1269193, Автор: AlexDPenza

[YAN]

Ну очень похожая раздатка на Терракане,может и у нас весь гемор с этим связан?

Добавил через 1 час
Вот,что мне ответили на форуме ТЕРРАКАНов http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,48.60.html

[TZYus]

А я по ссылкам с Терракановского форума вернулся на наш: http://myterracan.ru/forum/index.php?PH ... pic=1050.0
http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewt ... 4270#64270
http://sorento.kia-club.ru/Repair_manua ... %204WD.pdf
Вот так!!!

[Даниил]

Эта проблема решается доливкой масла в раздатку! 100% проверено! С завода уровень меньше идет, почему то....

[Exp35]

Рывки при таком движении будут по любому,управляю ещё паджеро - спорт тоже в грязи рывками идёт в поворот,на тлк 100 незаметно почти но когда из снега вылезал на дорогу вверх видно было что передние на пониженной рывками идут просто в нем ещё электроника притормаживает буксующее колесо,у меня в раздатке свежее масло и в снегу на пониженной в поворот идёт рывками...я просто поддаю газу и рывки не чуствуются потому что заднее колесо быстрее срывается-раз и переднему шрусу легче..правда стараюсь до упора баранку не выкручивать а то и шрус может полететь...не заморачивайтесь так и должно быть...это ,как-бы правильнее сказать,экстремальный режим для машины....поэтому и надо пользоватся кратковремменно....только для того что-бы вылезти из грязи на пониженной и переходи на обычный..без разницы тод или парт-тайм..

[yri-nvk]

ну что, ктонибуть нашел решение проблемы. замена масла в раздатке спасает меня только от толчков при трогание и тормажении, при вывернутых колесах так толчки и остались. ктото писал что из-за салентблоков на верхнем рычаге, у меня они как раз порваные, сменю, посмотрю толчки пропали или нет.

[emanuele2008]

Мужики не парьтесь! толчки для тода при полностью вывернутых колесах это нормально! вчера звонил на завод и у инжинеров спрашивал сказали что это так и должно быть! и помоему это бяка в мануале по машине описана даже, как найду напишу страницу на которой это написано

[vovan]

Как вариант можно проверить люфт подшипника раздатки, нужно покачать за передний кардан, рядом с выходом из раздатки, если есть люфт то с заменой подшипкика пропадут толчки.

[chipiko]

А это первый признак неисправности раздатки. Для начала нужно попробовать поменять в ней масло и если не поможет то тогда уже ее ремонт.

[yri-nvk]

самое интересное, что зимой рывков небыло.

[регион 63]

А это первый признак неисправности раздатки.

Олег, этот дефект периодически проявляется у меня с самого начала эксплуатации - машину покупал новой.

самое интересное, что зимой рывков небыло.

Тоже заметил - рывки зависят от температуры масла. Иногда выезжаешь после холодной стоянки из гаража, руль вывернут - рывков нет. Возвращаешься домой, въезжаешь в гараж на прогретой машине по той же траектории - появляются рывки. Видимо, у масла, залитого на конвейере, зависимость плотности от температуры больше положенного значения.

[yri-nvk]

может надо попробывать залить масло погуще, хотя декстрон 3, он и в африке декстрон, хотя должен различаться.
сейчас почитаю в инете.

Добавил через 9 минут
так точно, декстрон бывает разный, и для разных тепрератур.

Добавил через 12 минут
так, попробую залить вот это, кастрол синтетику
http://mail1.castrolcis.com/techinfo/us ... 22003ed659
заменитель декстрона 3

Добавил через 20 часов
вчера вечером, поехал с работы. машина простояла весь день на солнце, температура воздуха была примерно 25-27 градусов.
толчки были такие ужасные, что машина еле развернулась. сегодня утром, выезжаю, температура примерно +12-15 градусов, толчки есть, но не такие сильные как вчера.
всетаки наверно масло и температура на чтото влияют.
вспомнил, когда я купил сорика, в том году 1 апреля, на улице было 0+5, никаких толчков, потом со временем появились толчки, все лето с ними боролся и наконец осенью они пропали, я обрадывался, но в данный момент как потеплело на улице, они опять появились.

[YAN]

Я залил в раздатку трансмиссионное Mobil Delvac 1 75-90 LS хотя подвергся чрезмерной критике на форуме,но могу сказать: "Что такое толчки при трогании,при торможении и при медленном движении с большим углом поворота руля?" Что могу сказать про масло,низкий уровень вспенивания,наличие присадок для фрикционов,а так же продолжительный режим эксплуатации.Все,кто перешел после него на Декстрон 3,снова столкнулись с теми же проблемами толчков и подергиваний.Значит всё таки Декстрон это не то,что нужно нашей раздатке!

[yri-nvk]

я тоже подумал что нам декстрон не подходит, сам как раз читал про мобил делвак, он у меня стоит в гараже, только похоже не для лсд, я его брал для переднего редуктора.
YAN, раскажи по подробней, сколько проехал уже на этом масле. толчки рывки совсем пропали? или дай ссылку где ты про это писал.

[YAN]

Проехал на нем я уже порядка 12 тыков,не толчков,ни рывков касаемых раздатки нет.Были толчки при трогании и торможении,но из-за изношенности сайлентблоков реактивных тяг,я сам выдел порванность их,но из-за отсутствия времени ездил на них около 6 тыс км.После замены-всё,как рукой сняло.Я перепробовал все Декстроны.но больше 3тыков они не ходят.Из раздатки выливалась мазута.Потом волею случая,я встретился с человеком кот.долгое время работает в Питерской фирме ВМП Авто производящей различные присадки для автомобилей.Он провел мне лекцию,что и как работает в раздатке,а так же про вспениваемость масла и критичность уровня жидкости.И дал совет,что залить попробовать,я воспользовался его советом.Правда я ещё удалил сапун раздатки и поставил на его место камеру от садовой тележки,чтобы сделать воздушный аккумулятор.Я соединил бензостойким шлангом сосок раздатки(куда был надет шланг сапуна)с камерой (выбрал её из-за небольшого размера и закрепил её на раме капроновыми стяжками для эл. проводов),места соединений затянул хомутиками соответствующего размера.При нагреве масла раздатки, масляный "туман"будет выводится в камеру,тем самым выравнивая давление внутри раздатки (повышенное давление),а при остывании(давление понижается)этот "туман"будет возвращатся обратно в раздатку т.е. давление внутри раздатки будет постоянным.А так же исключена до минимума подача влаги из атмосферы и из других источников(при преодолении бродов).Можно использовать и другое масло,но только для самоблокирующихся диференциалов т.к.в раздатке стоят фрикционы.

[yri-nvk]

я так и подомул что масло нужно для лсд моста, ввиду того что в раздатке стоят фрикционы.
для начала попробую сменить масло.
а с сапуном раздатки прикольно придумал, кстати где он находится, а может он у меня засорен и поэтому проблемы тоже с раздаткой.