Бензин vs дизель - трассовые испытания на практике + отчет.

[Даниил]

Я готов! Как раз и проверим мои ощущения, а то может самовнушение у меня сильное

[Юджин]

Так... Во сколько и где встречаемся? Предлагаю совместно объехать предполагаемую трассу по маршруту: Пушкино - поворот на Серпосад - разворот - Пушкино. По дороге "туда" подберём место, а на обратном пути уже можно проводить эксперименты.
Во сколько и где встречаемся? Предлагаю в 10 утра под мостом-развязкой Ярославского шоссе, дороги на Красноармейск и въезда в Пушкино. У кого есть секундомер? Телефоны у кого МТСовские? У меня безлимит на МТС, в эфире могу находиться неограниченно. На других операторов - время ограничено.

[Biz]

Я естественно за Пушкино.

Что касается замеров. GPS подготовить до завтра, видимо не успею. Придется сравнивать. Да и толку от GPS, если она раз в секунду замеры делает? Если мы разгонимся не до 100, а до 96 - никто не пострадает.

С 80 до 120 конечно на разных передачах проверять нужно. Для максимального разгона на дизеле, скорее всего до 100 нужно разгоняться на 3-й, потом на 4-й, т.к. диапазон двигателя гораздо уже. Можно разные варианты попробовать.

А чипованный дизель есть у кого-нибудь, очень интересно.

Добавил через 2 минут
У меня тоже МТС, секундомеры есть в мобильниках. В 10 буду. Мне тут ехать 3 минуты.

[Юджин]

Никто не ответил, как себя чувствует трансмиссия при езде "тапок в пол с места". Тапок в пол с 1 км/ч ездил, а с места как? Нормально себя будет коробка чувствовать?

Добавил через 4 минут
Да, а у кого какая резина? У меня штатная, Кумхо. А то сейчас ещё и колёса разные по диаметру у всех окажутся...

[Biz]

Для АКПП вроде как вредно газ в пол с места. Но за один раз, наверное, ничего не случится. По крайней мере у меня пока работает, я правда очень редко так делаю.

Добавил через 1 минуту
У меня тоже штатная.

[YAN]

Для АКПП вредно когда с нейтрали "тапка в пол",а когда с тормоза на Д,когда насос набрал давление,то ей пофиг " в пол тапка или в потолок"

[Biz]

Будем считать - индульгенцию нам выписали, если у кого АКПП накроется - YAN виноват.

Если нас не очень много соберется - шашлык можно у меня пожарить. Мангал есть, решетка есть, уголь есть, стол стулья пластиковые есть, место для парковки есть.

[YAN]

Если нас не очень много соберется - шашлык можно у меня пожарить. Мангал есть, решетка есть, уголь есть, стол стулья пластиковые есть, место для парковки есть.

Из рекламы:" Что ты мне лапшу вешаешь!!! Ты мне мясо,мясо давай!!!"

[Biz]

Мясо в магазине найдем. По факту, смотря сколько народу будет.

[TZYus]

Тоже хочу посмотреть, поучаствовать... В Москве буду 90-го, но рано утром уезжаю в Псков. На своей чипованной разгон мерял по БК, получилось 12 секунд ровно. Без подгазовки, просто нога с тормоза на газ, БК сам замеряет с начала движения. Делал два замера подряд, результат одинаковый. Маслом перегретым воняет, а так вроде без последствий. Biz, Саша, держать кулаки буду за тебя!!!

[Даниил]

Эх... А может лучше 10-го? И пробок поменьше будет! А на счет 9-го проблемно...

[Юджин]

Просто я не могу гарантировать, что меня не выдернут 10-го на работу... Ну, с Biz'ом, наверное, мы завтра-таки покатаемся, а там отпишемся и решим.

[Даниил]

Женек не подведи!

[Ярославович]

Встаём в двух соседних полосах, тапок в пол, и поехали.

Господа! А не замутить ли нам тотализатор?

Добавил через 4 минут

Кстати, тапок в пол давить сразу не опасно для трансмиссии?

Я консультировался по этому вопросу у официалов. Говорят, что ничего страшного. Сам обожаю баловаться тапочкой

[Biz]

Докладываю. Единственное, что мы измерили секундомером - разгон до 100 км/ч. Условия: полный бак, 2 человека 125+95кг, +2 ребенка в зажигалке/50 кг балласта в дизеле. Стартовали по крику пассажира (нужно перенести ногу с тормоза на газ).

Зажигалка: 10.8 сек (ручной режим, но руками не трогаем). По паспорту - 9.2 с.
Дизель: 13.0 сек (ручной режим, переключение вручную). По паспорту - 12.4 с.

Совместный старт выражается в том, что зажигалка сразу начинает уходить вперед и при скорости дизеля 70 км/ч зажигалка на корпус впереди.

Прокатившись в зажигалке заметил следующие отличия: с места стартует раньше, у меня думает гораздо дольше. На скоростях до 20 км/ч дизель практически не едет, тогда как зажигалка интенсивно разгоняется. Переключение с 1-й на 2-ю на зажигалке происходит быстрее, на дизеле думает дольше. 100 км/ч на зажигалке достигается на 2-й передаче, на дизеле на 3-й (на одно переключение больше).

В общем, автомат на дизеле ни хрена не настроен для работы с двигателем.

Хотели еще фуру обогнать, но фур сегодня нет.