Омыватель фар

[p_Centurion]

у UM нет кнопки омывания фар ( у престижа точно нет). Омывает фары после нескольких омываний лобового стекла. Через сколько раз не считал (инструкцию не читал). Но в отличии от XM омывает фары не два раза за прием, а только один.

[ВалерийР]

Омыватель срабатывает
1. один раз
2. только с ближним светом
3.приблизительно раз в 15мин. Привязка не кол-ву срабатывания омывателя лобовухи, а именно ко времени последнего омывания фар. Т.е., ты завел машину, включил фары, захотел очистить лобовое стекло, нажал омыватель - обязательно сработает и омыватель фар. В течении следующих 15мин ты едешь без омывания фар, т.е. ни за какие деньги, только тряпочкой.

[byblos]

какой предохранитель надо вынуть чтобы отключить омыватель? вроде бы под капотом
(тут где-то проскакивало, не могу найти)

[Димыч Прайм]

какой предохранитель надо вынуть чтобы отключить омыватель? вроде бы под капотом

Блок под капотом.Пред. F47 20А.На крышке блока все нарисовано.

[evgenmak]

Да, перестарались в КИА с омывателем фар! Я тоже во всех Киа предохранители вынул, т.к. это бесполезное выливание омывайки на дорогу. Туалетная бумага рулит!

[ВалерийР]

Какая туалетная бумага, вы что? Сначала обильное смачивание поверхности фары, потом обильное смачивание поролоновой губки - только после этого удаление грязи. Иначе пластику фары хана за пару сезонов из-за микроцарапин.

[Страусь]

ВалерийР
У меня на рейстайле фара помутнела за 10 лет.
Вспоминаю стеклянные фары ваза. Эх, было время ...

[SerTol]

Иначе пластику фары хана за пару сезонов из-за микроцарапин

заклеил "бронирующей" пленкой, с января и с ней ничего не произошло..

[ВалерийР]

Вспоминаю стеклянные фары ваза. Эх, было время ...

Ога, в то самое время на Азлыке каждая поездка на юга - минус одно, а то и два стекла на фарах. Другое дело, что вся фара в сборе рублей 150, чтоль, стоила.

[ДмитрийА]

Иначе пластику фары хана за пару сезонов из-за микроцарапин

заклеил "бронирующей" пленкой, с января и с ней ничего не произошло..

Вообще, все эти плёнки на фарах хорошо уменьшают светопропускание и даже ухудшают температурный режим внутри фары. На глаз не видно, но по приборам это 5-10% света, которые ночью лишними не будут.
Более того, даже родное стекло фары уменьшает поток, но без него-то никуда - даже опыты сам проводил, когда вживлял биксеноновые модули хелла на позапрошлой машине.

Пластиковые стёкла фар затираться будут долго - больше трёх лет, да и полирнуть их потом не проблема, правда тут надо быть осторожными, на многих фарах нанесён укрепляющий лак, стирая который, стекло будет затираться чуть быстрее, но, и в этом случае, полировки хватает минимум на год-два.

Сама фара стареет довольно быстро - в основном выгорает отражатель линзового модуля(особенно от китайских ламп и пр. ламп повышенной мощности), на некоторых моделях его делают из металла, на некоторых - из пластика, последний живёт ещё раза в 2 меньше. Линзовые фары более температуронагружены, чем рефлекторные, и поэтому машина, скажем 5-8 летного возраста, с линзами и хорошим светом практически редкость.

Поэтому, если хотите сохранить хороший свет подольше - не используйте долго ближний там, где он не нужен(днём, на хорошо освещённых улицах)