Турботаймер

[ShineOn]

Но у меня ИММО, а оставлять ключик в махыне оч. не хочится.

Обходчик штатного иммобилайзера нужен только для реализации автозапуска. Для работы ТТ обходчик не нужен, как уже правильно тебе ответили коллеги.

[Дед Арни]

Господа Сорентоводы, может кто подскажет если знает. Пообщался с одним товарищем у которого тоже Соренто 2,5 дизель и у него накрылась турбина на пробеге меньше 100 тысяч. Так он говорит, что это произошло из-за того, что после эксплуатации машины, после остановки, свразу же глушил двигатель, не давая турбине охладится на холостых. Скажите действительно ли так надо делать или система охлаждения несколько иная и проблема не в этом? У самого дизель впервые, в мануале об этом ничего не написано.

[Страусь]

У самого дизель впервые, в мануале об этом ничего не написано.

В мануале и на двери водительской двери написано, что после езды нужно дать поработать на ХХ. Время зависит от нагрузки. Собственно это для турбины и нужно. При работе на ХХ она охлаждается в том режиме, в котором была запроектирована. А если глушить сразу (после нагрузки), то охлаждение будет не таким эффективным, что повлияет на турбину.
Для выполнения задачи работы на ХХ существуют турботаймеры. Из названия видно, для чего они нужны

[Kostik]

Поставьте сигнализацию с турботаймером (Pandora например), и можете забыть об этой проблеме.

[сержик]

Турботаймер однозначно- чтобы не париться. В городе- от пробки до пробки необязательно. После трассы- обязательно не менее минуты хх

[савелик]

Турботаймер-турботаймеру рознь.Есть такие,которые работают всегда,надо и не надо,например-доехал до булочной,двигатель и прогрется не успел,а на ,1-2 мин. будет тарахтеть,что раздражает. Пример тому -всеми любимый 5 Шерхан.Есть которые типа интелектуально.Ну ехал к булочной и газанул,так он будет работать от оборотов двигателя за последние 2-3 мин.То есть ты ещё холодный ,нобудте нате 2 минуты плюсом. Пример-мега -суппер дорогой Шерхан-7,ну или 8(без запуска)У мемя стоит сигналка с ТТ которая работаёт от ручника.Дёрнул ручник-пошёл ТТ.Не надо-отмена по педали тормоза.Т.е. ты сам должен знать ,нужен тебе в данный момент ТТ ( охлаждение турбины) или нет.В городе я им не пользуюсь.

[Дед Арни]

Огромное Вам всем спасибо. Теперь буду знать. Сам собирался ставить сигналку что бы обязательно был турботаймер, лишний раз подтвердились мои соображения

[Avto-Gen]

после езды нужно дать поработать на ХХ

А если пару киллометров до того как заглушить ехал на низких оборатах, будет ли происходить охлождение турбины?

[Евген81]

будет ли происходить охлождение турбины?

будет

[савелик]

Конечно остынет .Главно -это сразу после хорошей нагрузки не глушить.

[Avto-Gen]

....успокоили, а то имею дурную привычку сразу глушить

[Страусь]

А если пару киллометров до того как заглушить ехал на низких оборатах, будет ли происходить охлождение турбины?

Если брать строго по инструкции - то там приводится только ХХ.
Если подумать - то соглашусь с коллегами. Должно хватать.

[Dert80]

А вообще лень - двигатель прогресса...., ТТ - это очень удобно, и замарачиваться из-за 50$, в разнице сигналки с ТТ и без нее не вижу смысла.

[ALG]

Поставил Альтониковский ТТ-01. Настроили жесткую преднастройку на 4 минуты хх. многовато. переключу в режим работы с тахометром, посмотрю как он себя поведет.
В остальном - работает параллельно с сигнализацией и иммо, пока каких-то траблов не обнаружил.

а еще лучше - на "стабильные" 1.5 минуты перепрограммирую сам. хватит для любого реального режима езды.

[Himtex]

А я себе поставил сигналку Pandora DLx 2500 с ителектуальным турботаймером... Кто нибуть юзал такое? поделитесь