Замена топливных форсунок

[papiruso]

на какую толщину фрезернул - на такую же подложил медную шайбу.
или хочешь узнать допуск относительно правильной посадки форсунки?

[Darsen]

Допустим следующее: у меня стоит новая ГБЦ и я откатал на ней уже тысяч 15000-20000км ; хочу провести профилактику и поднять форсунки - для замены колечек.
Имею такой набор.

[Tobish]

для тех у кого были очень глубокие каверны или перестарался с проточкой, все таки две шайбы, это лишняя причина прогара. 6650170060 - шайбы 3мм, остальные параметры совпадают с нашими ( номер СангЯнговский )


на всякий случай продублирую еще раз номера уплотнительных шайб под форсунки (номера по BOSH)
F00VC17504 - 2,5мм толщина (D4CB штатные )
F00VC17503 - 1,5мм толщина
в дунфане они по 40руб за шт. ( но их там нет, я всё скупил)))

[Darsen]

Интересно, а сколько снимает фреза за один полный оборот ? Да, и есть ли статистика (точка отсчета - новая ГБЦ) сколько можно сделать чисток фрезой, до того момента,когда будет требоваться увеличение толщины шайбы.

[Tobish]

131mm . 132mm. 131mm. 133mm. Глубина колодцев у меня, величина не абсолютная, ибо мерил валенком, но разница понятна (1 и 3й тер слегка, просто счищал нагар. 2 и 4й тер долго, были зарубочки от криворукого вынимания шайб) везде поставил номинал, а в 4й 3мм. На истину не претендую, просто для статистики.


Р.S. После капремонта мотора, форсунки ставили не под моим присмотром, люди сильно боящиеся дизеля. Перестраховались - в эти колодцы поставили 1 и 3й - по одной шайбе, 2и 4й - по две. Добились потрясающего эффекта - звук мотора был как у полумертвого Бычка, тарахтел как заправский ХТЗ. ( опыт, сын ошибок трудных))) переставили, как я написал выше - шелестит!))

[Лёха Юрич]

ну , это фигня
мы встречали 3 шайбы под форсункой
представляю как авторы этого чуда боялись дизеля ...

[Tobish]

Леха Юрич, глянь пжста тему, чет я очкую... Тема: Ремонт форсунок

[Алекs]

Я считаю если двигатель работает ровно бес косяков и троения не чего лезть к форсункам Вот если за троил все бросить и в перед

[Darsen]

Я считаю если двигатель работает ровно бес косяков и троения не чего лезть к форсункам

У меня - на первом моторе - никаких явных троений не было,а прорыв пуков - был
Моё имхо - раз в 20000 - 30000 км. всё таки форсунки поднимать - и делать профилактику.

[Tobish]

у меня тоже не троил, просто маслом через щуп плевался аццки

[Лёха Юрич]

чет я очкую...

да фиг его знает , эти "желтокрашенные" форсунки встречаются частенько , ничего не хочу сказать про их создателей ( даже не знаю кто конкретно их делал) но "движений" при регулировке они в последствии доставляют больше чем другие.
а распылитель: ну почищенный , ну б/у - как он распыляет , лично я не скажу , не знаю ...

[Tobish]

обещано, что на стенде все проверено и отрегулировано. Чего, чего, а вот всяких красивых станков и стендов с компьютерами там много))) вот только у слесарей руки из неоттуда...

[Лёха Юрич]

даже наверное нет смысла спрашивать что коды то новые тебе наверняка дали ?!

[Tobish]

На эту - нет
На другие есть, если это оно, "индетифик. IMA"- оно? Других загадочных цифр не обнаруживаю в распечатках

[Лёха Юрич]

да похож.