Подсос воздуха во впускном коллекторе в 3.5л.

[LEO]

Dime3o
Я бы на твоем месте попробовал отсоединить все шланги, которые идут напрямую на впускной коллектор, чтобы исключить подсос воздуха в них. Поставить на них заглушки, а потом посмотреть, изменится ли что-нибудь или нет. Если нет, то точно коллектор, но перед его демонтажем все равно надо пролить его мыльной водой, чтобы до конца убедиться в его замене (ну или прокладке)
Катализатор я бы стал смотреть в последнюю очередь.

[lepsus]

Еду завтра на ТО в КлимАвто, Антон обещал устранить подсос воздуха. По результатам отпишусь.

[Lexa]

кстати, такая хрень как некий колбас двигателя у меня иногда возникает, причём уже давно - с прошлого лета заметил, как купил авто. Тогда же ездил в москэбовское Климавто на промывку инжектора и заодно попросил проверить на наличие подсоса. Проверяли там брызгая на работающий движок какую-то горючую аэрозоль - якобы если подсос есть, то двигатель (от попадания в то место сверхгорючей аэрозоли) должен был среагировать. Но таким способом ничего не выявилось и вердикт был - подсосов нет. Почему иногда возникает расколбас движка - так толком сказать и не смогли. Предположили что мож из-за свечей, но свечи заменили, а глюк остался.

[LEO]

Lexa
Очевидно, как и у меня, глюки клапана PCSV

[Sergik]

осталось выяснить: может прийти капец катализатору или нет?

Я же писал:

Катализатор убить не получится - "лямбда-зонд" скорректирует "бедность" смеси.

[Lexa]

Lexa
Очевидно, как и у меня, глюки клапана PCSV

Лёня, специально для меня необразованного поясни плз чё это за клапан?

[LEO]

Ну этот клапан отвечает за поступления паров бензина из адсорбера во впускной коллектор. У меня расположен (если стоять лицом к капоту) с левой стороны двигателя, практически у самого моторного щита, но висит на двигателе. От него идет тонкий шланг на впускной коллектор, причем подключается после дроссельной заслонки. При работе этот клапан должен стрекотать как швейная машинка с частотой примерно 16-20 раз в секунду. Положи на него руку, и сразу почувствуешь.

[lepsus]

после детального изучения был обнаружен подсос из района привода вала заслонки, изменяющей геометрию впускного коллектора.

Выявили вчера тоже самое, обещали починить методом подбора и замены шайб. Сегодня сказали "шайб у нас нет, можем снять образец и отправить Вас искать". Без машины мне это сделать достаточно сложно, может кто уже подбирал и скажет что искать??

Правда позже Антон Климов пообещал решить проблему и предложить решение "под ключ" для форумчан.

[Dime3o]

Мне в Москэбе примерно то же самое говорили)) Шайб у них нет, где взять - хз, но подобрать типа можно. Почему-то стоит это 7 т.р. и по времени - 2 дня! Естественно, я отказался)) Вот с тех пор и не спокойно у меня на сердце... А вдруг чего случится... Да и не привык я так относится к машине, типа едет и хорошо, нужно что бы все работало идеально!))
Кстати, в праздники поеду в СИМ. В том числе и с этой бедой! Там скорее всего кроме замены коллектора ничего не предложат, но по крайней мере расскажут о последствиях...и оценят масштабы проблемы)

Добавил через 6 минут

обещали починить методом подбора и замены шайб

А сколько тебе объявили за это?

[lepsus]

Вроде около 1800р .

[Dime3o]

Скорее всего 1800 это снять-установить коллектор)) Такую цифру я тоже помню. А вот "переборка" коллектора + нестандартное решение + тот факт, что новый стоит 16 т.р. как раз выводит ценник на уровень в 7-8 т.р. Так что ты лучше уточни, если все-таки они или ты наедете шайбочку эту)) Ктати, может, уже поставить производство этих шайб на поток!?)) Глядишь - разбогатеем!))

[lepsus]

Только что из Москэба aka КлимАвто. Говорил с Романом, обещали помочь. Машину сегодня оставлять не стал, ибо нужна очень. Записали на 4 мая, снимут, разберут и будут чинить. Ценник Роман озвучивает (естественно предварительно) в районе 2.5т. Предложил им сразу закупить МНОГО этих втулок, ибо проблеме подвержены все 3,5.
После экспериментов на моем моторе должно появиться предложение для форумчан "устранение подсоса воздуха под ключ"

[Dime3o]

Во дела! Этот же Роман мне 7 говорил!)) После такого даже не хочется больше с ним общаться)) А сегодня смена какого мастера-приемщика? Алексея или Сергея? И по времени он скольго на работу отвел? Также 2 дня?

[lepsus]

Ну там длинная история, сам директор Антон пообещал мне разобраться. С его слов он упустил подобный дефект из виду и СТО не знало что с ним делать. Цена повторяюсь очень приблизительная.

З.ы. А на Романа не дуйся, скорее всего недопоняли друг друга. Человек вроде хороший и всегда отличался лояльностью к нашему клубу.

[Dime3o]

Т.е. ты хочешь сказать, что технология устранения дефекта (в данном случае не герметичности коллектора) - дело сто? И директор придумывает методологию? Я вообще-то думал, что ели есть запчасть - значит можно менять, если запчасть входит в состав другой, более крупной - значит меняется "в сборе". Иногда, конечно, со стороны СТО возможна дезинформация о том что деталь можно посменять не "в сборе", но это как правило быстро выясняется, в т.ч. и на форумах. А тут речь идет об установке !не стандартных! втулок. К большому сожалению, даный дефект устраняется только заменой коллектора, это если по технологии. Ну а так - это кустарщина какая-то! Не знаю насколько это в интересах СТО...
А по поводу Романа - чего на него дуться! Я сам слышал, как он с фонаря цену придумывал с коллегой)) Типа сколько стоит новый и пополам)) А вообще это не правильно! Так клиент ощущает, что его разводят и невольно разочаровывается в СТО))