Первые впечатления от Sorento Prime

[Командор]

Нашёл снова косяк с акпп, как в сиде. Останавливаемся. Выключаем машину, рычаг находится в положении d. В отличии от сида, машина пишет на дисплее, что рычаг не находится в положении p. Переводишь его в p, но уже поздно. Надо снова заводить, передергивать рычаг и глушить.

Это не косяк, это нормально.

[Страусь]

Это не косяк, это нормально.

Я считаю, что косяк. Можно отработать перевод рычага в режим p без включения. Понятно, что что-то не дает это сделать
Со стороны выглядит, как косяк.

Нашел я что за лампы выше противотуманок. Вроде как лампы подсвета поворотов. Но пока не нашел, когда будут работать
Заодно прочитал в букваре, как работает омыватель фар. Мне теория про дождь и мозги кажется более романтичной

[Командор]

Это заложено конструкцией, есть спец рычажок который может перевести с P в N но никак не обратно. Косяком это нельзя называть. Скорее защита АКПП от дурака.

[operator]

... омыватель фар.

Тема: Алгоритм омывания фар

Нашел я что за лампы выше противотуманок. Вроде как лампы подсвета поворотов. Но пока не нашел, когда будут работать

Тема: Адаптивная система освещения

[Страусь]

Это заложено конструкцией, есть спец рычажок который может перевести с P в N но никак не обратно

Мы наверное о разном. Рычажок (Shift) он предназначен для разблокировки коробки, если по другому нельзя.
Я же говорю, о нарушении логики работы алгоритма выключения, если выключить в режиме D. Ничего не заедает при этом. И рычаг спокойно переводится в P. Только алгоритм уже не отрабатывается по штатному.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды:
Вспомнил. Пришел корешь, сидим ночью, прайм счупаем. Машина заведена, включен ближний свет.
Он включает дальний. Ну ярче стало, но как-то не сильно. Выключил, снова включил. Подумал и говорит мне: "Че-то твой дальний по сравнению с ближним не очень-то и дальний Мало что меняется в освещении"

[Командор]

Да я понял. Но в наших машинах это именно так, с D в выключенном состоянии, да и с N перевести в P нельзя. Лично я косяком это не считаю, за время эксплуатации может раз 20 так у меня было, ну нажал на кнопку, переставил, снова нажал, делов то.

[SerTol]

Надо снова заводить, передергивать рычаг и глушить

интересно.. я иногда забываю рычаг в непаркинге и глушу. Так повторно у меня не заводится. Тормоз - паркинг, тогда можно завести..

Очень не удобное включение передних противотуманок. Рычажок. Вперёд дёрнешь - включишь передние протитуманки. Назад дёрнешь - фиг, не выключишь. Включишь задние

мне это показалось неудобным на тестдрайве, сейчас вполне так органично..

Он включает дальний. Ну ярче стало, но как-то не сильно

тоже кажется, что дальний на 4-.. явно хуже дальнего фрила.. поставил СД лампы, хуже не стало.. повороты прорисовываются нормально, знаки полыхают издалека.. да и езда на 90% с ближним, а он вполне неплох даже не в сравнении с чем то, а сам по себе..

[PapaTramp]

Крутил. Только там надо сначала разобраться, где крутить.

https://youtu.be/LrrDs3b68rg
ближний ночью

И какой расход с такой скоростью?

[Страусь]

Командор
Мы все-таки о разном. Перевести из режима d в режим р при заглушенном двигателе можно. Без всякого нажатия на кнопки. Взял и перевёл.

SerTol
Машина не блокирует двери, если неправильно заглушил. Даже если переведёшь в p
Сегодня проведу эксперимент более внимательно.

[Akarem]

И какой расход с такой скоростью?

В пределах восьми литров, максимум.
Можно и в семь уложиться, теряя только в динамике.

[PapaTramp]

В пределах восьми литров, максимум.
Можно и в семь уложиться, теряя только в динамике.

Да уж... приятный расход на дизеле. Жалко у нас дизеля ждать фиг знает сколько.

[ВалерийР]

И какой расход с такой скоростью?

Да фиг знает, я с момента покупки не сбрасывал. Но да, уменьшился: выезжал, было 11. По приезду стало 10,7. Весь пробег 11000.

[Страусь]

Добрался до сидения.
14 регулировок это хорошо. Но много
Долго искал удобную для себя и своей спины комбинацию. Аж вспомнил, что на рестайлинге тоже долго не мог найти удобно положения. Тут все-таки нашёл, прижился.

Удобно, когда сидение отъезжает при открытии двери. У меня только в первый день голова дюже кружилась. Открываешь дверь и кажется, машина покатилась. Сначала сразу оборачивался и проверял положение коробки, ручник. За неделю таки привык, уже не кажется что катимся.
Не очень удобно, что сидение сразу подъезжает при закрытии двери. Я иногда в машине жду, планшет ложу впереди, а тут дверь закрыл, сидение сразу подъехало, уже стало не удобно.
Кожа на сидении понравилась.
На рестайле тоже кожа хорошая. У меня за 10 лет состояние очень хорошее. Крепкая. Но была у меня в начале проблема. Скользкая она. Скользил я попом по коже
В прайме на сидении уже не скользкая кожа, что то ближе к нубуку по шершавости. Уже не скольжу
Боковушки явно состоят из двух видов кожа. На вид крепко.
Не удобно, что пассажирское стало электрическим. Есть у меня пассажир, который под себя любит положение менять. Раньше можно было быстро вернуть все на место, теперь пока электричка дотелепается, ждать приходится.

[SerTol]

Не удобно, что пассажирское стало электрическим

у кого как ) На люксе оставили механику. не печалился, пока не пошла тема про кнопки управления на боковину спинки )

[PapaTramp]

Скользил я попом по коже
В прайме на сидении уже не скользкая кожа, что то ближе к нубуку по шершавости. Уже не скольжу

Так штаны небось в новую машину тоже новые одел! Вот и не скользит