Замена масла в мостах (Sorento BL)

[Ramb]

YGrik
Отвечу в этой теме... Теперь есть разделение это хорошо)

Я меняю в заднем 30-40к. Там быстро сробатывается.

В угловой передачи меняю раз в 60... Но там маслецо у все чистенько.
Но я меняю что бы масло было рабочее...

[Niferman]

Подскажите, такое масло допустимо в мосты (зад без LSD, перед ПартТайм) ZIC G-EP 80W90

Кто нибудь его пробовал?

[runner_Perm]

Нет, недопустимо.
Это масло по API GL-4, а в мосты нужно GL-5.

[Niferman]

Понял - спасибо что оберегли.

[CHASER_V]

Кто нибудь знает номера шайб на сливной и заливной пробке переднего дифференциала?На схемах не нашел.Собираюсь менять масла везде,вот на всякий случай решил приобрести

[Nikolay0812]

номера шайб на сливной и заливной пробке переднего дифференциала?

K995621800

[YGrik]

Кто нибудь знает номера шайб

Серьёзно? А подобрать кольцо в любом автомагазине..?

K995621800

Не знаю как у Вас, но у нас (ХМ) заливное отличается от сливного. Именно на переднем дифференциале. На заднем, по-моему, одинаковые, проблем не возникло. Долго искали на заливное переднего... Странный размер. Нашли только в одном магазине нашего Мухосранска.

[CHASER_V]

Серьёзно? А подобрать кольцо в любом автомагазине..?

Зачем ходить подбирать,когда есть номера и можно заранее все заказать)

[YGrik]

CHASER_V
Ну кому как удобнее. Мне проще в день замены масел - пойти подобрать такое же, нежели ждать неделю-две этого колечка, стоимостью в 6 руб..

[Nikolay0812]

Не знаю как у Вас

Не знаешь?Вот и не говори А лучше загляни в каталог,где русским по белому написано,что шайбы K995621800 идут и на слив. и на залив.пробку
А подготовка к замене масла(как и к любому ТО) должна проходить планово,когда заранее закупается всё необходимое:масло,шайбы и т.д.,чтобы не носиться сломя голову по магазинам, в попытках подбора что нибудь похожего

[Gubkin]

шайбы изнашиваются или что с ними не так, что их меняют ?

[morbid]

...что их меняют?

Забывают поставить назад при замене масла.

[CHASER_V]

Забывают поставить назад при замене масла.

Лично я беру на всякий случай,ибо менять первый раз буду и незнаю что там может ждать))

[Nikolay0812]

шайбы изнашиваются или что с ними не так

Всякое бывает.Бывает и лопаются,бывает и пробки менять приходится(хотя по идее,они вообще должны быть вечными,при умелом обращении конечно )

[YGrik]

Не знаешь?Вот и не говори

Понял. Молчу. Думал тут любая полезная информация пригодится людям. Аннет. ))

что с ними не так

Забывают поставить назад

беру на всякий случай

Первая и главная причина замена этой прокладки/кольца (не пробки!) - уплотнение. При первом зажиме пробки, что логично, оно деформируется как ему ннадо. При втором, может быть, оно примет нужную форму (второй раз, милиметр в милиметр мы его не поставим) для уплотнения (это всё сопромат).
Поэтому, при каждом обращении к пробке - рекомендуемо менять кольца (тем более что цена копеешная).
*Мой знакомый дядька, который занимается исключительно дрыгателями - после замены масел, ещё и мажет пробку каким-то герметиком (похожий на герметик картера)...
По регламенту оговаривается замена кольца на 2-3 раз. Но как показала практика - потекло после второй замены. То есть кольцо потеряло своё свойство к деформации и возникла необходимость его замены.

P. S.: Практику получил на угловом/переднем дифференциале (ХМ).