Холодный радиатор, Термостат

[ИВээС]

Кстати, подобрать субаровский термостат было совсем не просто, у меня на это почти неделя ушла. Зато уже второй год ходит, так что я для себя эту тему закрыл.

[VJ 99]

игоряныч.а пока термостат W56FA-78 рулит.

[игоряныч]

игоряныч.а пока термостат W56FA-78 рулит.

У меня рулит нивовский. Субаровский или удлиненный родной-это технически одно и то же.Я и поставил нивовский, что бы добиться снижения рабочей температуры движка градусов на 10. Для чего думаю не нужно объяснять ( температура снимается с тройника у первого цилиндра, а на четвертом в это время намного больше). Но переделка на "санта фе" еще лучше будет.

[amfidelik]

игоряныч.а пока термостат W56FA-78 рулит.

У меня рулит нивовский. Субаровский или удлиненный родной-это технически одно и то же.Я и поставил нивовский, что бы добиться снижения рабочей температуры движка градусов на 10. Для чего думаю не нужно объяснять ( температура снимается с тройника у первого цилиндра, а на четвертом в это время намного больше). Но переделка на "санта фе" еще лучше будет.

Скажите сложно было внедрить термостат от нивы? может фото есть или отчет на драйве?

[игоряныч]

Скажите сложно было внедрить термостат от нивы? может фото есть или отчет

Работы если не спешно часа на 1,5-2. Ничего сложного. Фото есть в этой теме. Не поленись почитай.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду:
Но у тебя в профиле авто другого поколения. Это если че

[Cuslik]

W56FA-78 рулит

Поддерживаю! Проездил всю весну и лето на нем. В самое пекло, при езде по трассе, температура ползает примерно от 85 до 89гр. Стоянка - добирается до 96гр и сбрасывается вентилятором примерно до 87-89 (собственно, как и должно быть). То есть, второй вентилятор вообще не включался. Это самая, на мой взгляд, простая переделка для победы с перегревом и молотящими вентиляторами.

[игоряныч]

Проездил всю весну и лето на нем. В самое пекло, при езде по трассе, температура ползает примерно от 85 до 89гр.

Да при чем тут лето и пекло то? У двигателя 2.4 проблемы с перегревом возникают в холодное время года из-за недогрева термостата и его не открытия. Тему то хоть от начала и до конца прочтите и тогда про лето и жару писать не станете

[oblomoFF]

Наше устройство термостата регулирует температуру в печке , а не в двигателе . Зато зимой тепло в салоне было

[юрец32]

Коллеги, доброго времени суток. Есть проблема по системе охлаждения. Прочитал ветку, поэтому обращаюсь за помощью! Суть в следующем - при малых оборотах (движение в пробке или холостые обороты) мотор начинает греться, затем срабатывает вентилятор и температура по датчику на панели падает, НО ЧЕРЕЗ " МИНУТЫ 2-3 СНОВА РАСТЕТ ТЕМПЕРАТУРА!! затем снова вентилятор! Ранее так часто температура не росла. Происходит только на малых оборотах или холостом ходу, при движении по трассе такого нет. Трогал патрубки радиатора, оба горячие! 8 месяцев назад поменял термостат на удлиненный. По сканеру ОБД2 рабочая температура на холостом ходу 94, затем поднимается до 103 и срабатывает пропеллер, через 2-3 минуты все повторяется! Люди подскажите в чем проблема!!! Может термос сдох и не открывается полностью или воздух в системе или вообще бошке пиз......ц?!!! Да забыл, если включить климат то проблемы нет ни в пробках ни на холостом ходу!

[Андрей 55]

Не связывай это с термосом. Помпу менял? И как давно промывал систему охлаждения?

[Lugavik]

Может термос сдох и не открывается полностью

Трогал патрубки радиатора, оба горячие!

Термостат рабочий.
Вероятней всего, нет достаточного теплообмена на основном радиаторе. Необходим демонтаж и промывка радиатора.

Добавлено через 3 минуты:

Помпу менял?

С помпой все ОК.

Происходит только на малых оборотах или холостом ходу, при движении по трассе такого нет.

если включить климат то проблемы нет

[КСИ]

Вероятней всего, нет достаточного теплообмена на основном радиаторе. Необходим демонтаж и промывка радиатора

Но ведь вентиляторы включаются и мигом охлаждают.. Значит теплообмен нормальный.
Я тоже больше в сторону помпы склоняюсь - на малых оборотах не хватает потока...

[Lugavik]

Но ведь вентиляторы включаются и мигом охлаждают.. Значит теплообмен нормальный.

При нынешней температуре за бортом, теплообмен как-бы не совсем в норме.
На моей 2.4 (бывшей), при аналогичной ситуации, было залеплено пылью,пухом и листьями одна треть пространства между радиаторами климата и ОЖ. После чистки, все устаканилось и никаких перегревов.

[юрец32]

Помпу менял около года назад прошла 13000 км. Проехал в пробке с включенным ОБД2 сканером, температура в среднем 97-100, начинаеш ехать быстрее - 40 км\ч и выше, температура 88-90. Если в пробке включить климат то температура 92. Наверное нужно чистить радиатор? Как думаете? или что-то другое.

[КСИ]

юрец32
Как самое простое нужно начать снаружи - как и сказал Виктор - посмотри не засран ли радиатор дорожным гуаном, пухом, насекомцами и другими пресмыкающими.