Проблема с двигателем (3.3 V6) в 2 тыс. км от дома

[50RENT0]

Ну дай бог, чтобы свечи. Но мне что то так не кажется.

Вот и меня терзают сомнения. Непонятно, почему механик не стал менять местами две соседние свечи, чтобы посмотреть не перейдет ли проблема вместе со свечей в другой цилиндр. Было бы точно понятно, в свече ли дело. А он как достал свечу, сразу сказал, что дело в ней и что дальше искать смысла нет.

Добавлено через 5 минут 12 секунд:
Кроме того, совершенно неясно, что случилось с теми показаниями компьютера, которые сняли в официальном сервисе в Краснодаре. У них была очень бедная смесь с коррекцией 100%.

[Kan]

У них была очень бедная смесь с коррекцией 100%.

Добавлено через 4 минуты 11 секунд:
Распечатки, фото не осталось ?

[50RENT0]

Нет, все только на словах

[opossum909]

Ну че, решилось?

[50RENT0]

Ну че, решилось?

Свечи будут только завтра. Договорился на замену на 10 утра. Вот завтра все и выяснится.

Добавлено через 34 минуты 59 секунд:
Хочу попросить сперва поменять одну свечу (с левой стороны, там несложно) и посмотреть на результат. Чтобы зря время и деньги не терять в случае, если механик ошибся насчет причины проблемы.

[Стож]

По идее из-за свечей на холостых подтрясывало бы

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

[50RENT0]

По идее из-за свечей на холостых подтрясывало бы

Объяснение было такое, что проблемные свечи начинают плохо работать только при определенных режимах работы двигателя, а не все время.

Мне одно непонятно: почему, действительно, было не поменять свечи местами и не быть уверенным на 100%?

[Стож]

Сдается мне не свечи это. Может все таки бенз хреновый? 98го литров 10 плеснуть бы

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

[50RENT0]

Сдается мне не свечи это. Может все таки бенз хреновый? 98го литров 10 плеснуть бы

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

После появления проблемы я заправлялся два раза в разных местах.

Кроме того, я своими глазами видел на планшете коррекцию детонации 0.8 в 3 и 5 цилиндре (в остальных цилиндрах 0). Если бы дело было в бензине, думаю, проблема была бы во всех цилиндрах.

3 и 5 цилиндры, кстати, с одной стороны или с разных?

Добавлено через 26 минут 47 секунд:
Если с одной стороны, не могла там прокладка прогореть между цилиндрами?

[Biz]

У них была очень бедная смесь с коррекцией 100%

100%? Вроде в районе 40 максимум. И чек должен гореть. Уже при 35 уже начинает колбасить движок(у меня, правда, другой движок). Я бы посмотрел показания датчиков кислорода всех при движении, если есть, чем.

[Accent-58]

с одной стороны

[50RENT0]

У них была очень бедная смесь с коррекцией 100%

100%? Вроде в районе 40 максимум. И чек должен горет.

100% - это со слов сервисмена в Киа. Может быть под ста процентами он имел в виду "на максимуме".

А вот чек не горел ни разу. Вообще ни разу.

[Accent-58]

у нас чек загорится, если двигатель отвалится. Всего одна ошибка у нас. Проверь наличие двигателя.

[50RENT0]

с одной стороны

Отлично, бл*!
Получается, третий и пятый цилиндр находятся СПРАВА по ходу движения. А механик выкручивал свечу СЛЕВА!

P.S. Хотя он ведь снимал провод со свечи, чтобы определить, тот ли это цилиндр...

[Kan]

Постарайся снова сделать диагностику движка, запоминай или записывай (фотографируй) ошибки и показания.