"Глушение" ЕГР

[Vl@dK]

Darsen

Для исключения недогрева двигателя и повышения КПД.
Обсуждение в профильной теме про замену термостата.

[Darsen]

[user]Vl@dK[/user]
Влад,ты в тундре живешь что ль ? А душным московским летом - в пробках - перегрев ? - правильно понимаю ? Но зато КПД - збсь
Наш мотор греется - как бензинка - а не как чугунный мотор от ДТ-75. Зачем все эти "сложности" московскому европейцу ? ...только если от незнания ))
Масло то в моторе лучше остужать , а не подогревать

[Roman73]

Да какое там лето, в Москве то? Вот у нас тут давит 35 да 40 третий месяц и ничего. Не перегревается.

[Darsen]

Да какое там лето, в Москве то?

Там один смог и Путен

[serges8]

Подскажите номер прокладки куда ставим заглушку, см. фото выше

[Nikolay0812]

serges8
Тема: "Глушение" ЕГР, Сообщение #1583634, Автор: kapger

[Vl@dK]

правильно понимаю ?

Неправильно.

Наш мотор греется - как бензинка - а не как чугунный мотор от ДТ-75.

На Старексе и Портере другой мотор?
Оффтоп продолжать не хочу, если есть интерес, welcome в профильную ветку.

[Nikolay0812]

welcome в профильную ветку.

Вот она Тема: Замена термостата своими руками

[Александр Донской]

Всем добрый вечер! Вот и я заглушился, заглушки сделал из нержавейки 1,5мм и поставил по красной и желтой стрелкам (см фото выше). Пока проехал 300 км, особой разници еще не заметил, окромя исчезновения черного дыма, но это отдельная тема.

[vadim21]

[quote="STALKER
Вопрос такой. мой Сорик набегал уже 100 т.км. и вот стал проявляться такой эффект: когда после движения под нагрузкой сбрасываешь газ, ну например перед поворотом, как бы притормаживаешь двигателем, и потом плавненько пытаешься набрать обороты появляется еффект ТУПИЗНЫ, мотор не хочет брать обороты. Тупит так несколько секунд, потом пробзд.....ся и едет нормально[/quote]
Такие же симптомы начали появляться зимой, сначала раз в квартал, потом раз в месяц, последнее время каждый день и не по разу. Плюс к этому клубы черного дыма при трогании, переключении и резком наборе скорости. При трогании двжок никак не реагировал на педаль газа, на ходу постояно теряла тягу и дергалась коробка, рабочая температура выросла на 10 гр.С.
Почитав форум решил начать с ЕГР.
Открутил вот эту хр.нь



Как оказалось ЕГР уже глушился, на прокладка прогорела.

Поставил сначала из асбеста но ее порвало, переделал из жестянки.


Поставил, закрутил.
Теперь машину не узнать не тупит во всех режимах, дым изчез почти полностью(только чуть-чуть когда очень резко стартуешь), коробка не дергается, машина стала другой. Только чуть -чуть жестче работает.
Как то так.
П.с. рабочая температура движка опять снизилась градусов на 10.

[Ramb]

vadim21
Можешь смело переделывать))))
Туда нужна нержавейка мм 2-2,5))) или закажи ваговскую уже готовую....
А жестянка прогорит...

[vadim21]

Все это делалось для определения причин симптомов описаных выше. А если делать капитально, то заглушку нужно потолще. А меняется она за 10 минут неспеша.

[ivory345]

Сегодня закончил работу вот так сейчас выглядит моторный отсек http://radikal.ru/fp/350c8b519125453db337f8a460d5bd9e.

Хочу тоже выкинуть этот самовар, ссылку пж дайте где это описано и что докупить ?

[мухтар]

ссылку пж дайте где это описано и что докупить ?

Да ничего здесь докупать не надо. Тут только откручивать и выбрасывать нужно.
Снимаем самовар , отрезаем водяную трубку от самовара нужной длины, загибаем как на фото выше и соединяем патрубки. Если не хочешь портить самовар, то подбери трубку из нержавейки нужного размера.
Снимаем клапан ЕГР вместе с трубкой от коллектора и глушим отвод для ЕГР на выхлопном коллекторе .
А также ставим заглушку на впускном коллекторе, возле дроссельной заслонки.
Посадочное место клапана ЕГР и отверстие выше клапана для самовара можно оставить так, т.е. не глушить.
Скажу сразу, что проделанная работа ровным счетом ничего не даст. Только облегчишь вес автомобиля на пару килограмм.
Достаточно заглушить возле дроссельной заслонки или на выхлопном коллекторе отвод для ЕГР.

[Cacktus]

Можешь смело переделывать))))

можно и из жести делать прокладку для глушения, но нужно её покрыть полность силиконовым герметиком,
тогда с ней ничего не случится.