Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[Vl@dK]

serges8
Цена эксперимента была 1050р., посчитал, что грех не попробовать.
Тем более, что эксперимент, в целом, удачный, если бы не штатные ходы подвески.
Для меня маловато, приходится иногда заехать в лес с вероятностью вывеситься.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду:
Еще, в сравнении с волговскими SCT z6002, эти аммо значительно туже на отбой, что мне так не хватало в SCT, особенно в жару.

[Vl@dK]

Заменил Dominant на штатную Tokico от TLC 90/95, подробности тут.

[Vlamir]

Вопрос по стоку:
По вину пробилась пружина 553303E000, но пришла только одна пружина... Вторую предлагают по номеру 553303E040, утверждая, что они идентичные, просто номер обновился. Может кто знает, действительно ли эти пружины взаимозаменяемы? Не хотелось бы, чтобы одна из них просела раньше, или была жестче другой.

[Darsen]

Вторую предлагают по номеру 553303E040, утверждая, что они идентичные

правильно говорят

[Gubkin]

до сих пор не могу осознать смысл покупки новых СТОКОВЫХ пружин
это как клинское по 200 р купить

[Vlamir]

Gubkin
, не знаю, когда машинка из Кореи пришла - все знакомые завидовали моей подвеске, да и я сам никаких недостатков не видел... Сомневаюсь, что кореец заморачивался и менял пружины на аналог других производителей.

Добавлено через 1 день 1 час 16 минут 57 секунд:

правильно говорят

две пружины с разными номерами имеют одинаковые характеристики? Лично мне в это слабо верится...

[Darsen]

две пружины с разными номерами имеют одинаковые характеристики? Лично мне в это слабо верится...

...тогда зачем здесь об этом спрашивать ? ищи - с перламутровыми пуговицами )

[Vlamir]

тогда зачем здесь об этом спрашивать ?

не в обиду!) хотелось бы посущественнее аргументов, помимо (грубо говоря) "ставь, и так пойдет"...

[Darsen]

"ставь, и так пойдет".

Про ЭТО никто и не писал. Существуют замены оригинальных номеров - от производителя - это абсолютно штатная ситуация.
Я проверил ваш номер - и по нему действительно идут замены: 551013E030 и 553303E040

[Nikolay0812]

Vlamir
Я бы не стал ставить пружины с разными номерами.Геометрия то у них должна быть примерно одинаковая,но вот характеристики-вопрос.

не могу осознать смысл покупки новых СТОКОВЫХ пружин

+500.Деньги на ветер.
В своё время я уже прошел этот путь ,но тогда не было столько информации на форуме.
Сейчас же-выбирай/не хочу ,на любой вкус и кошелёк...Только не сток...

[Vlamir]

Я бы не стал ставить пружины с разными номерами.

В нескольких местах уже сказали, что старый номер был заменен на новый (551013E000 на 553303E040). Более конкретной информации (усилие сжатия и т.д.) в интернете найти не удалось... И сам прекрасно понимаю, что осевшая пружина может серьезно повлиять на управляемость, учитывая состояние наших дорог и в особенности трасс.

Только не сток...

Может я не чувствую, может действительно до меня пружины меняли, но жалоб с форума на стоковую подвеску не разделяю...

[Nikolay0812]

Кстати(я что то сразу и внимание не обратил).
Тема то-не про пружины
Так что,давайте не оффтопить
Есть профильные темы про пружины.

[Darsen]

Геометрия то у них должна быть примерно одинаковая,но вот характеристики-вопрос.

Это 100% заблуждение. Под каждый номер замены - свои характеристики ?! Кто то вылетит в трубу с таким подходом.
Но стоковые пружины и аморты - аДцкое зло!!! - тут,пожалуй, можно и согласиться.

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Заканчиваем оффтоп. Для обсуждения пружин и их характеристик,есть профильные темы,welcom.

[morbid]

хотелось бы посущественнее аргументов

вот на примере правого...