Заводится не с первого раза. Глохнет, потом заводится.

[Ramb]

Простой
дросселем...

[Простой]

Неужели он такой довольно большой дроссельной заслонкой может так точно выставлять такие малые проходы, необходимые для поддержания оборотов ХХ.

[Ramb]

Простой
в современных бензиновых двигателях и дроссельной заслонки уже не ставят...

[Простой]

Ramb
А чем тогда регулируют обороты?

[Ramb]

Простой
да кто чем ... кто клапанами, кто вихревыми заслонками... вообщем кто на что горазд))))

[Простой]

Ramb
Понятно. А то хочу помыть дроссель да за одно хотел и клапан ХХ. Теперь значит помою только дроссель , а то иногда стал выскакивать "чек". На диагностике сказали, что ошибка датчика давления во впускном коллекторе, и посоветовали просто помыть дроссель. Сказали, что я не первый с такой ошибкой к ним приезжаю.

[Ramb]

Простой
ну это основная проблема дизеля... на бензинке... странно ... посмотри сапун ...

[Простой]

Ramb
Спасибо, обязательно гляну на выходных.

[Лиса Алиса]

Доброго дня. Перехожу из форума по АКПП сюда(((
Уже несколько месяцев машина меня изводит. Заводиться как ей вздумается, может с пол пинка, а может с 15-20 раза.
Иногда глохнет в пробке, но тут же заводится и едет как ни в чем не бывало.
Никакой логики в поведении авто просто нет, нет зависимости ни от температуры за бортом, ни от положения Марса.
Единственная закономерность которая бросается в глаза, это то проблема появляется на ходу только в пробке, или на светофорах.
Заменила : топливный фильтр, бензонасос, чистила дроссель, чистила инжектор,проверила установленную сигнализацию старлайн,ничего не помогло(((
Последнее предположение электрика, датчик кален вала, если не он, то замена блока дросселя.
Самое обидное что это только предположение, и где я только не была с этой проблемой, никто не может хотя бы просто уверенно предположить что с машиной.
Если у кого есть какие нибудь мысли по данной ситуации, буду признательна за совет.

[Микетыч]

Ошибки читали? Что пишет диагностика? Дпкв(датчик коленвала) если глючит , то обязательно прописывается в ошибках.

это то проблема появляется на ходу только в пробке, или на светофорах.

При трогании и при торможении?

[Лиса Алиса]

Ошибок не выдаёт. Сейчас электрик меняет датчик каленвала и датчик распредвала. Но настроения скептические. Пару месяцев назад выдавала ошибку некорректная работа датчика абсолютного давления впускного коллектора. Но в последний раз этой ошибки нет. Сегодня отправили запрос по поводу датчика дросселя и датчика абсолютного давления. Проблемы только при торможении.

Добавлено через 53 минуты:
В общем кален вал менять не стали, электрик решил что все же не он, блин. Решил поменять только кален вал. С чего начали к тому и вернулись: никто не знает что с машиной..... Я с такой ситуацией столкнулась впервые... Захочешь отремонтировать, а никто не знает что ремонтировать....

[Микетыч]

надо менять электрика! У нас есть клубные сервисы, обратитесь к Василию, ака Васко(Vasco) memberlist.php?mode=viewprofile&u=14694 , я думаю квалификации вашего мастера не достаточно.

[Лиса Алиса]

Когда забрала машину выяснилось, что кален вал он все же поменял.А вот распред вал не трогал. Результат = полный ноль. Все осталось как и было. Приехала от него, заглушила машину, потом завела с 5 раза.
Сегодня снимали блок дросселя, чистили его полностью, судя по тому что брат когда забрал авто тоже не смог завестись нормально,не помогло. Когда вернусь из отпуска, попрошу помощи у Василия.
Сегодня сидела и суммировала что было сделано для решения этой проблемы.
Итого : 1) Замена топливного фильтра
2) Замена бензонасоса
3) Промывка инжектора и дросселя у ОД
4) Проверка установленной сигнализации.
5) Замена датчика каленвала
6) Демонтаж дросселя и его промывка.
Нашла в интернет магазине оригинальный блок дросселя под заказ, ждать 40 дней. Буду заказывать.

[Микетыч]

подождите что-либо заказывать, вы и так уже денег выкинули! Сперва ДИАГНОСТИКА, а потом покупки.

[Terran]

я извиняюсь, а проверяли герметичность обратного клапана (то что стоит в бензобаке и крепится к топливному фильтру).

Моя история проблемы с заводкой двигателя.
У меня 3 года назад на ТО меняли топливный фильтр и я видел, как "мастер" мучался с этой конструкцией. После чего на следующий день я посадил аккумулятор в ноль, это было зимой, температура ниже 20, и ещё перед ТО заправлялся на непроверенной заправке поэтому понял что дилер меня пошлет (типа виноват бензин, но за ваши деньги поковыряемся).

В общем что было сделано мной:
1.залил несколько промывок для топливной системы (думал плохой бензин, т.к. у некоторых людей заправившихся в этот период на данной АЗС были схожие проблемы) - не помогло, но стал меньше крутить стартером до нормального запуска.
2. поменял регулятор давления (тот что в моторном отсеке) - упал расход , но с заводкой стало получше (меньше приходилось крутить).
3. промыл дросельную заслонку - стало незначительно лучше, но после этого бывало что мог вообще не завестись пока не сбросишь клемму аккумулятора.
4. в результате поменял обратный клапан в бензобаке - машина стала нормально заводиться, прошла вибрация в режиме "D", ещё немного упал расход, ну и движок лучше стал тянуть.

А вся проблема из-за того что когда "мастер" собирал всё назад при замене топливного фильтра он потерял маленькую резиночку с обратного клапана. Тоже как и вы собирался всё промывать, менять датчики (распредвала и коленвала), но оказалось всё проще.