Радиатор на 3.3

[Миша_86]

выяснили что все-таки потек радиатор,

Заказали 960-й за 20-ку.

[Bulbash86]

Привет Коля! Ну во-первых не 6,а 7. Во вторых я не вижу фоток этого радиатора, поэтому велик шанс нарваться на радиатор с 3.5! было такое уже у меня
А вообще меня че-то удивляет один момент, реально ощущение что радиатор сделан из золотого алюминия и платиновой пластмассы!, неужели та же компания лузар не может сделать партию радиаторов для наших двигателей.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд:

На днях у меня потек радиатор из-за одной из "трубок. В мастерской мне её заглушили и заклеили около основания с двух сторон. Мастер дал гарантию полгода и пообещал

Ну я так скажу, попытался я свой запаять - результат ноль!!!! 5 раз снимал его и толку ноль!!!! так что не факт что он потом не потечет!

[Accent-58]

Ах да, снимал и ставил радиатор сам.

И что, всю торпеду снимал?

[Nikolay0812]

Ну во-первых не 6,а 7.

Это для суровых сургутских джиперов такая цена ,а у нас по скромному-6100 .

велик шанс нарваться на радиатор с 3.5

Фото-то же не нашёл,но по описанию-" радиатор охлаждения kia sorenta 3.3 3.8"(т.е. про 3,5-ни слова) и второе подтверждение:данные номер предлагают все интернет магазины,как аналог 253103E930-му.
Риск,конечно есть,но кто не рискует,тот...

[Alexandr_I]

И что, всю торпеду снимал?

Так мы же про радиатор системы охлаждения. Торпеда не там
Снимается декоративная (?) накладка, расширительный бачок, потом вентилятор, потом откручивается радиатор кондея, потом отсоединяются трубки от АКПП и двигателя.
Всё, дальше вынимаем радиаторы АКПП и ДВС в сборе. Потом откручиваем радиатор АКПП от радиатора ДВС и сдаём в ремонт.
Что касается заклеивания радиатора, 1000 км, полёт нормальный.

[Accent-58]

тьфу ты, меня приклинило на радиаторе отопителя. Как говорится, вшивый все про баню

[xammep2005]

Други, но вот и меня постигла злая участь, потек радиатор ((( вопрос только один, неужели нет дубля??? теме апп

[shahzem]

Прошу поделиться опытом по замене или ремонту радиатора системы охлаждения двигателя на бензине 3.3.

В данной теме Тема: Радиатор на 3.3, Сообщение #1510646, Автор: Alexandr_I
предлагалось купить либо оригинал 253103E930, либо китайский аналог XTKA2223, который в 4 (!!!) раза дешевле. Я так понял, что это некая XT Group.
В интернете вычитал, что XT Group является владельцем линии, на которой производятся радиаторы AVA, Nissen и прочих евробрендов, считающихся достойными.
Также, прочитал, что есть такая фирма Лузар luzar.ru в СПб, которая ПРОИЗВОДИТ радиаторы и прочее оборудование.

Вопросы:
1. Можно ли заварить радиатор аргоном или как-то еще?
2. Кто-нибудь ставил китайский XT Group, Лузар или иные заменители?
3. Есть ли еще способы ремонта радиатора?
4. В вышеуказанной теме еще перечислялись серийники с окончанием ...950, ...960. Что это?

[Bulbash86]

Приветствую)), Я столкнулся с этой проблемой год назад , тоже выискивал всякие варианты, в итоге разорился но купил "оригинал" , номерок вечером скину. Я конечно пробовал варить его аргоном безуспешно . вариш одну соту, вылазит другая и так пол радиатора можно переварить, у нас эти радиаторы почему-то очень сильно коррозируют внутри на соединении бочков и сот, в итоге 3 заглушенных и штук 5 проваренных, но толку никакого.
Да к стати если попробуешь проварить и он будет все равно бежать, попробуй снять давление с системы, возьми подходящую крышку, удали клапан чтоб постоянно воздух выходил, если дальше продолжит бежать вполне возможно есть переизбыток давления, а это уже другая история......
Просто смысл в чем: После 7 го снятия радиатора (просто уже на автопилоте снимал, и это мне надоело) решил проверить это только под давлением течет или все таки сам радиатор косячит уже. В итоге радиатор в мусорку. ну как то так.

[shahzem]

Bulbash86 спасибо. Ребята из сервиса нашли оригинал за 14.000, буду ставить его.
На всякий случай сбрось номер детали.

Слава Б-гу, не поехал в г. Ейск на машине с ребенком 2 года. 1250 км. Крякнул бы там, точно радиатор на Соренто не быстро приехал бы...

Добавлено через 2 дня 19 часов 24 минуты 23 секунды:
Re: Радиатор на 3.3
930ый к 3.3 не подходит! Должен идти 960ый. Внимательней

[Alexandr_I]

Кстати пробег больше 10 000 км и больше полугода. Проблем после заклеивания нет.

Слава Б-гу, не поехал в г. Ейск на машине с ребенком 2 года. 1250 км. Крякнул бы там, точно радиатор на Соренто не быстро приехал бы...

Доливая дистиллированную воду на подтекающем радиаторе можно не одну тысячу проехать. По крайней мере антифриз уходил не очень быстро.

[shahzem]

Доливая дистиллированную воду на подтекающем радиаторе можно не одну тысячу проехать. По крайней мере антифриз уходил не очень быстро.

У меня после долива больше похоже на паровоз, хватило на поездку до сервиса. Возможно, если снять пробку с бачка и/или радиатора, то давления не будет и можно проехать не одну тысячу. Я просто не в теме.

[неоднократный]

Парень на работе ставил на свою старенькую Дэу Эсперо радиатор Лузар, с виду хорошо сделан. Но у него походил ровно две недели, порвало, т.к. голова продута была, а так радиатор хороший

[MikeSPb]

Сегодня и меня постигла печальная участь - потёк радиатор. Месяца 2 назад в сервисе сказали что перегнила какая-то пластина, которая стягивает радиатор снизу и провисают соты и что может в любой момент потечь. Я съездил в Сочи на машине и через 500 км после возвращения радиатор потёк. Снизу со стороны мотора по центру были замечены 3 тоненькие струйки ОЖ. Посте остывания мотора в охлаждающую систему долил литров 5 воды и доехав до дома обнаружит что уровень остался в норме. Радиатор надо менять или чинить. Официалы предлагают оригинал со скидкой и получается около 16 тысяч, но ждать минимум 10 дней.
Подскажите, чем отличаются 930, 950 и 960?
В Питере кто-нибудь знает хорошую мастерскую где можно надёжно починить радиатор?

[AlekseyV]

всем привет, аналоги не нашли? у меня потек радиатор...