Не заводится по непонятным причинам...

[Ramb]

zavodik
да это можно сделал по дедовски с помощью отручивани трубок на форсах... или перемкнуть контакты в реле

[andrey27a]

zavodik и Ramb
я дико извиняюсь за теорию о свечах, не могу вспомнить но давно на одном из сантафорумов обсуждали этот нюанс, и отложилось в памяти так что без них не заводится и летом, что степень сжатия такая что без свечей не запустишь, хрен его знает почему так, но я конкретно в это верил убеждения добавлял график работы свечей до самого прогрева, в общем добрался сейчас до двига и сдернул "папу" с планки свечей, запустился двиг как обычно и так же ровно на холодную, мля и тут "обидно стало за безцельно прожитые годы" и понесло сдернул папу с Дмрв и тоже запустился трактор и работает (ехать не рисковал, чтобы двиг в аварийку не вошел ) , чек не выскочил, но через Торкью пару ошибок появилось по Дмрв, потом одел обратно папу и сбросил ошибки, времени не было экспериментировать с отключением датчика давления воздуха, дат.распредвала, дат. давл. на рейке и регулятором на рейке, но как доберусь то же проверю их на вшивость судя по инфе из сети без дат. распредвала двиг не должен запуститься, впрочем как и без дат. коленвала.

[Ramb]

"обидно стало за безцельно прожитые годы" и понесло

ну ладно тебе... все приходит с опытом)))))

сдернул папу с Дмрв и тоже запустился трактор и работает (ехать не рисковал, чтобы двиг в аварийку не вошел )

а я катался... ну так машина интересно себя ведет... с начал нормально едет а при скорости после 40 как обрубает её... плохо едет... ну наверное так ... на оборотах до 2000 нормально а потом её как обрубает и наберает плохо...

дат. давл. на рейке и регулятором на рейке,

вообще ей до барабана эти датчики... заводится ... но я не ездил...


могу афторитетно заявить ... как обмануть машину и завести её в морозы если у вас не работают свечи накала)))) ... методом "ТЫКА" и бабки поведуньи... выяснилось что надо положить пакетик с горячей водой на датчик температур топлива и машина с трудом но заведется))))

[Andryyy]

выяснилось что надо положить пакетик с горячей водой на датчик температур топлива и машина с трудом но заведется))))

А датчик этот на фильтре?

[Ramb]

Andryyy
нет)))

[Andryyy]

А где?)))

[Ramb]

Andryyy
какой ты пытливый... ))) на входящей трубки в тнвд

[Andryyy]

Рома, спасибо! Я думаю не только мне будет полезно это знать.

[andrey27a]

А где?)))

Фото из темы про замену свечей я про него забыл, надо еще и с него папу сбросить

[andrey27a]

При прокручивании стартером два раза по 7-10 секунд каждая налила по 5-6мл.

Подсоединил те же самые колбы что на видео, это колбы "уровня", градуировка на них это не миллилитры, а просто линейка, проверял на прогретом ХХ(790об/мин), перемерил объем мед.шприцом и получилось- за 1мин.примерно 4,5-5мл.

[Ramb]

andrey27a
по моему это херомантия... поскольку в пьезо форсунка управление идет только импусами... наполнение обратки идет при закрытой игле ... то есть обратка заполняется не равномерно , в отличии от соленоидных где данный показатель является постоянной величиной... в зависимости от задержок...
ну на скока я понимаю...!!!

[andrey27a]

Ramb
Ром конечно я с мудреными форсунками особо не дружу, но этот результат только для сравнения при нормально работающей топливной, тобишь более менее эталон слива обратки, вроде еще никто не указывал объем слива(эта инфа больше нужна zavodik, пусть поговорит с профи, может и проблема что импульс на форсы не идет, а обратка не в счет), но в презентации на стр.34 и 35 у форсунки присутствуют подпружиненные шарики в обратке создающие герметичность на линии низкого давления, подпор и вероятно гашение импульсов самого топлива, допустим если шарик не будет создавать герметичность, то будет ли форс работать или работать с перебоями? Если допустим на холодную двиг не пускается можно и свечку выкрутить посмотреть влажная она или нет от Дт, можно тогда определить- подает ли Эбу напряжение на форсы, если да, то вероятно остается проблема с давлением в рейке.

[Ramb]

andrey27a

на скока я понимаю эту схему ... шарик не дает ходу в обратно в форсу... что бы не сосало из обратки... я так понимаю...
а вся область низкого давления это буфер... который компенсирует неравномерность работу форс относительно линейной работы насоса... но это только моё имхо!!!

[zavodik]

Продолжение моей эпопеи:

Поехал в дизель-сервис, надоели танцы с бубном. Не доехал до сервиса 500м, заглох .
Закоротил контакты подкачивающего насоса - тишина. Не качает вообще. Как же так, думаю, я ж его и манометром на давление и канистрой на производительность проверял, а он тут вдруг Бах и сдох.

Ну снял, заказал новый. В пн. придет, поставлю, отпишусь. В любом случае дохромаю хотя бы до сервиса, пусть все тестируют-диагностируют.

P.s. Пока ждал новый полкачивающий насос, препарировал умерший. Никакой стружки внутри не обнаружил, все чисто, красиво. А вот магниты самого моторчика, которые должны быть на внутренних стенках корпуса отвалились и висели на роторе. Вот такие дела.

[...Михалыч!]

охренеть ... вот не задалось, так не задалось...держись мужик!
21.06 Ну и что у тебя?