Амортизаторы KONI FSD

[nicky]

Т.к. купил к комплекту ХТ еще комплект ФСД, то решил "почуствовать разницу" между ХТ и ФСД. Установил ФСД на корму( быстро и просто), на морде ХТ. Разница есть. ХТ для "пилотов", ФСД для тех кто в расслабоне. Управление на ХТ более точное, лучше обратная связь с автомобилем, На ФСД чуть более комфортное, но более рамазанное, реакции автомобиля чуть более ватные. Все впечатления при ФСД только в задней подвеске.

[Сорентовод]

Доброго времени всем участникам! Зарегистрировался не так давно, езжу на Сорьке с ноября 2008.
Хочу поделиться впечатлениями по поводу аммо.
На самом деле я заказал коней еще до прихода авто, поставил их около месяца назад. Плюсов очень много, но есть и минусы эксплуатации: стало сильно подкидывать зад на любых кочках, пробивать перестало, но скачки надоели. Поэтому по совету форумчан поставил задние пружины ОБК и машину просто не узнать, едешь как на седане, никакой раскачки и тем паче пробоев, машина стала выше, хотя пружины по сравнению с родными меньше по длине, но они усиленные и жесткие, родные прожимались руками , когда их сняли. Резина стоит не родная , бриджстоун А\Т 245\70 16. родную резину только на продажу.
Есть вопросы пишите, с удовольствием отвечу , если буду компетентен

[yvukhovmail]

какие коды пружин? можно поподробнее о пружинках

[LEO]

Замечание от модератора: LEO yvukhovmail Сказано же было, что пружины обсуждаются здесь: Пружины для амортизаторов KONI FSD

[Алекс 333]

Прочитал тему" КОНИ ФСД "и у меня сложилось мнение,что большинство положительных отзывов у владельцев рейстайлинговых машин.Уменя рейстайлинговая корейка и все как у всех.Особенно достает продольная раскачка. По колее совсем невозможно ездить.Чуть притормозил и зацепил брюхом.Официалы посмотрели по VINу и сказали,что у меня не сомовыравнивающиеся амы и не такие как на ижевской сборке.Так и не мог добиться что там стоит.Может кто подскажет как определить ,подойдут кони к моей машине?Год выпуска 2006.Заранее спасибо.

[AlexStihl]

Сами можете посмотреть: вот это самовыравнивающиеся http://www.volvo-parts.nl/images/0271716-B.jpg , остальные обычные (типа таких, только черные http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/749/)

Ал

[Gosh]

поставил задние пружины ОБК

что это за ОБК плиз поясни

[LEO]

Gosh

Замечание от модератора: LEO Напоминаю последний раз, что пружины для Koni FSD обсуждаются в этой теме: Пружины для амортизаторов KONI FSD С этого момента все сообщения о пружинах и других вопросах, не относящихся к обсуждаемой теме, будут удаляться без предупреждений.

[Apach]

Хочется добавить в обсуждение ложку дегтя. Поставил месяца 3 назад KONI FSD, после этого пробег составил около 3000 км по городу. Все нравилось, повадки машины изменились в лучшую сторону и т.п., но вот поехал я в отпуск и через триста км. потекли оба задних амортизатора, в машине 4 человека + 50 кг груза, скорость 90-100 км, я согласен что дороги полное го*но, но не могут хорошие амортизаторы так быстро потечь. Кто подскажет можно-ли их вернуть, заменить?

[AlexStihl]

Иногда и запуск шатлов откладывают, иногда у гелендвагенов меняют мотор по гарантии, иногда бывают дефекты у амортизаторов koni. Как правило, хороший продавец обсуждает, каким образом вам удобнее заменить дефектый амортизатор — так что эти вопросы с продавцом обсуждают, а не в конференции.

Ал

[Karapuz.]

удобнее заменить дефектый амортизатор — так что эти вопросы с продавцом обсуждают
Ал

мне бумажку дали с гаранией 30 тык

[AlexStihl]

Значит, у всех по-разному. У нас дается 1 год, без ограничения пробега.

Ал

[регион 63]

Алексей(рег63), очень интересно какие будут результаты. Я сегодня заменил ХТ на ФСД только в задн. подвеске. Проехал мало, чуть позже отпишусь.

Перенес ответ в правильную тему...

Вообщем, сегодня и я, вслед за Karapuz`ом, поменял обратно задние Кони ФСД на штатные. Как и предполагал - стало лучше. Раскачка нисколько не увеличилась (возможно даже уменьшилась), а вот комфорт заметно улучшился. Что интересно, усилие сжатия на Конях прогрессивное - легкое в начале и очень жесткое в конце хода сжатия. На штатных - равномерное. Karapuz писал, что ход отбоя подвески с штатными амортизаторами больше - это так, но больше он не более чем на 0,5 см. А вот общий рабочий ход у Коней ФСД намного меньше, чем у штатных - почти на 5 см! Приблизительно 18,5 см против 13,5 см. Надеюсь, ход сжатия задней подвески Сорика укладывается в этот укороченный рабочий ход ФСД - негоже амортизатору работать в качестве отбойника. Кстати, в какой-то теме обсуждалось укорачивание отбойника, с целью увеличения хода сжатия. Судя по всему, рабочий ход штатных амо сделан с большим запасом, и укорачивание отбойника на несколько сантиметров не принесет никаких негативных последствий.
Николай (nicky), замерь, если есть возможность, рабочий ход у ХТ, сдается мне, что уменьшение хода на ФСД связано именно с хитрой конструкцией их клапанов.

З.Ы. Согласен с Karapuz`ом - вариант: перед Кони ФСД, зад - штатные амо, предпочтительнее варианта с ФСД по кругу. Жаль, что они продаются только комплектом - часть денег на ветер.

[mumuna]

...перечитал опять тему об амортизаторах Кони ФСД...и вот какой мысль пришел в голову!
как КОНИ ФСД будут работать в паре с увеличенными пружинами Добинсон либо лифт-кит 2" из проставок под пружины - ведь ход амов Кони ФСД меньше хода штатных амо... не будет ли в таком случае амо работать как отбойник, а?

з.ы. мозГГ взорван

[регион 63]

По передним ФСД не скажу (их рабочий ход не измерял), а вот для задней подвески с ФСД, вариант с завышенными пружинами будет даже предпочтительнее, т.к. в конце хода сжатия ФСД очень уж некомфортные, а с увеличением высоты пружин увеличится и ход сжатия. Как скажется на поведение машины уменьшение хода отбоя - не знаю, до отрыва колес от земли дело ещё ни разу не доводил.

ЗЫ. Если уж на стандартных пружинах ФСД не работают как отбойники, то и на завышенных не будут.