Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[ShineOn]

только гарантии на что?

я выше писал - гарантия на остальные (родные, разумеется) элементы подвески. Понятно, что не на сами пружины.

[ClaudeMonet]

Тема меня очень интересует. Таки хочется подвеску много комфортней того, что есть сейчас (все штатное). Ездил тут на выходных на Крузаке 100 в качестве пассажира....да уж....небо и земля по комфорту подвески...хотелось бы приближения к подобному качесту
Если ожидания (путем опытных испытаний) оправдаются хотя бы на три четвертых изначальных планов, и при условии, что гарантия не покарает впоследствии, то незамедлительно куплю!!! Конечно, если цена будет адекватная.
Жду!!!

[ВЕЛ]

А меня вот недавно на ТЛК-90 катали в качестве пассажира.
Я никакой разницы со своим рестайловым соренто на конях не почувствовал...

[ClaudeMonet]

конечно..все это субъективно, но! Я почувствовал разницу между Сориком рестайловым (не на Конях) и ТЛК 100 прям моментально!!!....тогда, когда на СОрике я проходил те же ухабы и кочки старательно медленно...чтоб не сильно качало...то на ТЛК это все проходилось также пусть и не быстро, но при этом кочки глотались на раз, а я сидел и даже не замечал их (опять же, сравнивая ощущения с Сориком).

[ВЕЛ]

На самом деле очень важен тандем диаметр диска и высота покрышки, а также
сама покрышка. Я так понимаю, что у ТЛК высота профиля больше, чем
у Соренто. Следовательно и комфорт выше. Конечно играет еще роль
ход подвески и настройки аммо, но все же если резина низкопрофильная,
то и настройки подвески должны отличаться от штатных существенно.
Т.е. те, у кого на Соренто диски 16-е и резина не Кумхо или Ханкук, а что
нить поинтереснее и позаковырестей, да плюс кони - это один авто.
А точно такой же авто, но с низкопрофильной резиной и штатными аммо
СОВСЕМ другой авто.

[ClaudeMonet]

то есть, если влепить на 16 стандартные диски резину с высотой 75, то комфорт повыситься?!

[nicky]

Пружины на дорестайл и рестайл НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ, единственное отличие по задним пружинам только на амо с самовыравниваем. Там гораздо более слабые и мягкие пружины, при установке стандартных амо задок падает на отбойники.
Господа, давайте все же окончательно определимся с высотой пружин.

[ClaudeMonet]

Считаю ,что завышение надо делать небольшим, в пределах (как и было описано выше) где-то 2-3 см. зад и перед...думаю так

Добавил через 6 минут
Коль, а вот по теме меня еще интересует: пружины уже проходили какие-либо испытания или на основании чего они пойдут в серию как наиболее комфортабельные?

Добавил через 30 минут
Голосовалку надо сделать по поводу высоты пружин.... Я за 30мм увеличения + выравнивание передка относительно зада!

[nicky]

Пока нечего испытывать новых пружин еще нет. После долгих консультаций со специалистами по подвеске решено действовать давно проверенным и хорошо зарекомендовавшим себя способом- использовать более сложные и дорогие в производстве пружины с прогрессивной характеристикой. Просмотрены образцы ведущих западных производителей пружин для Соренто, к сожалению все, что доступно в России(даже на заказ с долгим ожиданием) это заниженные спортивные пружины с ценой примерно 400 долларов за комплект, либо завышенные на 35-40мм оффроудные по той же цене.
Были так же изучены производители заказных пружин в России. Технологии и оборудование сейчас уже есть самое современное, вопрос качества материалов и опыта специалистов , а так же согласия производителя начать выпуск новой модели изделия.
Будут и опытные образцы и испытания. Москвичи могут поучаствовать, ждать осталось недолго(сколько точно, скоро напишу).

[ClaudeMonet]

Ждемс!

[nicky]

НОВОСТИ: наши новые задние пружины уже в работе. На следующей неделе будем ставить на автомобиль опытные образцы и катать, смотреть, что получилось. Начинаем испытания.

[DGK54]

Очень хорошо, следим внимательно.

[Багряша]

Коля, а слабо видео выложить пружины до и пружины после?

[VAD]

Слежу за темой ... жду с нетерпением результатов, так как тоже не доволен подвеской

[sobolino]

Начинаем испытания.

Ни пуха... С нетерпением ждем результатов