Выбираем тормозные колодки

[Хыра]

Подскажите у всех по краю диска такая рисочка(или как ее...) ?

[andrey27a]

Подскажите у всех по краю диска такая рисочка(или как ее...) ?

Ну какая такая? штангелем хоть бы замерил, на вид 4-5мм не доходит до края, обычно 0,5-1мм внешняя кромка остается от колодок. у тебя остаток слишком большой- не стыковка по диску или колодкам.

[Хыра]

штангелем хоть бы замерил, на вид 4-5мм

да где то 5 мм,посмотрел на старых(родных дисках) то же така еже ситуация..

[St.Paul]

Хыра
1 мм от силы.

[Talik]

Я ща не на своей но у меня по моему тоже минимален край, чуть позже гляну. Хыра, ты же не оригинал ставил, чему ты удивляешься..

Отправлено тапком восвояси!

[Хыра]

ты же не оригинал ставил, чему ты удивляешься..

сангшинг ставил,на оригинале посмотрел еще больше остатка у края !

[Talik]

Посмотрел ща на своей - 2 мм.

Отправлено тапком восвояси!

[andrey27a]

Диск должен быть правильный, с наилучшей перфорацией

(+/-)

[operator]

у всех по краю диска такая рисочка(или как ее...) ?

У меня похожего не наблюдается:

(+/-)

Пробег за 80 тыс.км. Колодки менялись один раз. Как и все расходники - оригинальные (не вижу смысла баловаться с аналогами). Диск родной, износ менее 1мм.
Стиль езды далеко не пенсионерский.

[andrey27a]

У меня похожего не наблюдается:

Не переживай , наружная кромка есть у всех от первых колодок, вторые обычно затирают кромки по двум причинам: выработка и собственный люфт в направляющих жестянках это дает не большое смещение поэтому новые колодки уже не ложатся в гнездо притертое старыми колодками и вторая причина у данной партии колодок размер накладки чуть больше или расположение относительно выступов под направляющие чуть дальше предыдущих, оригиналы то же могут отличаться партиями (калибровкой). Кромка есть у всех пока минимальные зазоры всех направляющих, ни один производитель не подгоняет идеально размер с новья, просто смысла нет делать такую подгонку, это не ТНВД где присутствуют прецизионные пары, просто делается погрешность в сторону меньшего радиуса. Это абсолютно нормальная ситуация как у Taliк до 2мм , так же нормальная ситуация как в твоем случае с затертой кромкой, кромка у тебя есть колодки ее не выровняют с плоскостью, ты ногтем проведи она не большая но осталась, разве что колодки чуть подтерлись бороздой стирая кромку, поэтому кто замарачивается по этому поводу тот перед установкой делает проточку убивая двух зайцев убирая кромку и биение, конечно хуже когда колодка лезет уже за край диска это не по феншую

[operator]

Не переживай ...

А мне то что переживать?! Был вопрос, я в числе других ответил.
У меня то, как раз, всё отлично! Кромка от края диска, как видно на моём фото - в районе 1-2 мм, выработка дисков на передних колесах - в районе 1 мм., на задних - и того меньше, визуально даже не видно, только, как правильно было замечено, разве что наощупь ногтем.
Колодки, если вернуться к теме, служат верой и правдой, согласно моему стилю езды. Передние менял на 45 тыс, ещё десятку до 90 тыс. должны отходить. Задние менял на 50 тыс, до сотни добегают однозначно. Тормозят отлично - цепко, мягко и беззвучно. Диски на вид практически новые, без измений в цвете и лишних борозд, с минимальным и равномерным износом. Судя по всему, на мой век родных хватит без замены.
Всё это, имхо, отчасти благодаря рациональной манере торможения и, прежле всего, использованию исключительно оригинальных комплектующих, а не погоне за дешевизной или виртуальным улучшайзингом.
Во всяком случае, меня они устраивают абсолютно, чего и всем желаю!

[andrey27a]

operator

[Микетыч]

Во всяком случае, меня они устраивают абсолютно, чего и всем желаю!

+100500

[Talik]

Меня тож хсб устраивают в полной мере, а еще и кашияма Пашкина лежит. Ничем не хуже штатных, а по пробегу на оных так вообще молчу

Отправлено тапком восвояси!

[Алексей Омск]

Мужики, ну ка подскажите, как вылечить дребезг колодки что поменять какие пружинки. На кочках слышен маленький дребезг а рукой колодка болтается в суппорте.