Накрылась турбина

[)DiMasiK(]

могу по своему опыту сказать точно насос масляный не докачивает на больших оборотак хх давление норм так я в Крыму на капиталку попал насос сдох совсем........

Подтверждаю, тоже сдох мотор из-за голодания. Зато теперь запчастей полно.

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Во избежание санкций, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[TRD777]

Ну вот снял сегодня турбину:
Горячая улитка была сухая, и в выпускном коллекторе было сухо

а вот в холодной улитке было масло и где крыльчатка и где выход на кулер...........
Пошатал ещё раз нормально крыльчатку и покрутил и сначала не было ни чего вроде а потом после прокрутки по сильнее я услышал металлический звон, как цепляется крыльчатка о корпус!
Сначала думал что может я то что грязными руками трогал там и как песочек попал вот и скребет, протер все тряпочкой и все равно шоркает.
И тут я посветил лампой и увидел на улитке в районе крыльчатке полосы как от зацепов....... Эти полосы есть и выше крыльчатки и что к чем не пойму......
Походу по этому и был звук Шорканья, Я думал на настройку актуатора......
Или все же это не из-за крыльчатки это полосы внутри улитки?
Вообщем я так понимаю нужно менять картридж

Думаю турбина уже своё отжила......
Картридж буду заказывать вот этот http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/ ... _d4cb_vgt/


Ещё что интересное что это за дырка в корпусе турбине??
по фото видно что вроде как там болты крепежные а внешне выглядит будто пропилино)))) или просто так обломилось.Кто что думает?

[Алексей 45]

это дыра однозначно завтро на дачу поеду где то корпус такой есть гляну

[Gubkin]

это облой от резьбы однозначно
смотреть ни куда не надо, видно что не дыра

[TRD777]

это облой от резьбы однозначно
смотреть ни куда не надо, видно что не дыра

т.е все нормалек, так и задумано?

Добавлено через 1 день 13 часов 51 минуту 16 секунд:
Разобрал турбину и промыл Геометрию!
Работает идеально, НО! Меня насторожило вот что : При повороте влево, вправо лопатки стопоряться если до конца в право повернуть, типо западают!
это нормально что они как бы стопоряться в одну сторону?? и только пальцами можно поправить и тогда будет обратно куртиться!
Это только если в право поворачивать до талово!В лево она упираеться в упор а вот в права нет упора как бы и она дальше идёт
Вот смотрим на видео http://www.youtube.com/watch?v=b7eyOLUAcaY
смотри фото вот так стопориться пока не поправишь пальцами

Подскажите пожалуйста, а то я уже переживаю что хана геометрии......
Вот фото

IMG_20160310_203843.jpg (57.48 КБ) Просмотров: 9855

IMG_20160310_203819.jpg (60.14 КБ) Просмотров: 9855

Добавлено через 25 минут 40 секунд:
А то хочу завтра купить Картридж турбины, вот теперь сомневаюсь из-за геометрии.
Кто подскажет, нормально это так двигается геометрия?

[Дмитрий KIA Смоленск]

У меня старая турбина лежит, геометрия работала нормально. Если хочешь за пиво отправлю.

[kapger]

это нормально что они как бы стопоряться в одну сторону?? и только пальцами можно поправить

Мне кажется, что такого закусывания быть не должно ну никак! Там никакого ограничителя не должно быть?

[TRD777]

Мне кажется, что такого закусывания быть не должно ну никак! Там никакого ограничителя не должно быть?

Ограничителя ни какого нету на самой геометрии! Ограничивает получается сам флажок на картридже для управления геометрии
Списал тут с форума с мухтар, он меня картридж у себя на турбине, и он говорит что это нормально и так и есть все...
Но я сам хз, накинул старый картридж и по двигал штырьком геометрии и все отлично двигается и не сторониться, т.к у штока Актуатора ( управления геометрии) нет такого большого хода как я кутил рукой........ Как то так

[Justas]

Всем доброго дня!

Комрады, обнаружил масляный подтёк под интеркулером. Собственно сам интеркулер треснул и оттуда сочится масло.
В связи с этим вопросы:
1) В чем может быть причина? Грешу на турбину.
Симптомы: При повышении оборотов (2.5-3К) дым скорее чёрный чем сизый. В целом потеря мощности и динамики не ощущается.
2) где в Москве или Воронеже можно найти толковый сервис, чтобы сделать диагностику турбины и двигателя вообще? Машину купил с пробегом 86 тыс.км., сейчас пробег 98 тыс., что там в двигателе плохо понятно.

Буду благодарен, если направите в хороший сервис.

[Nikolay0812]

Justas
Тебе сюда Тема: Масло на патрубке после промежуточного охладителя
затем сюда Тема: Большое количество картерных газов
затем,скорее всего сюда Тема: Почему нужна чистота и новые шайбы ...
и Тема: Замена топливных форсунок
По ремонту или замене кулера,тут Тема: Радиатор интеркулера и тут Тема: Замена штатного интеркулера на аналог

найти толковый сервис

viewforum.php?f=58

[Justas]

Nikolay0812
Спасибо!
В некоторые темы я бы не догадался заглянуть.

[Олир]

Присоединяюсь к секте любителей турбин.

На 90 км\ч газанул при обгоне и резко потерял тягу. Остановился - двигатель тарахтит как бешеный трактор, загорелась лампочка низкого уровня масла. Сразу полез смотреть щуп - масло в НОРМЕ.
Стою в лесу, ночью, до дома осталось 2 км. Решил рискнуть и дотянуть потихоньку (знаю, зря конечно). Где-то через километр мучений окончательно заглох и больше не заводился.
К анамнезу можно добавить прилично сопливящий интеркулер турбины.
Уважаемые доктора, что скажете о пациенте?
Ну турбина - это 99%. Но непонятно почему мигала лампа низкого давления масла, если на щупе оно есть. Как бы движок клина не дал.

[Hvost]

загорелась лампочка

А не порвал ли ты нижнюю цепочку .....!?

Добавлено через 13 минут 56 секунд:

низкого уровня масла

Не уровня, а давления! Разницу чухаешь? Турбина-мелочь, мож калено, вкладыши .... и тд.

движок клина не дал.

Это ближе к теме. Думаю надо снимать поддон и смотреть на цепь. В любом случае надо личить КАСТОРКОЙ (GIZ)!!!

Добавлено через 1 минуту 56 секунд:
Надеюсь все обойдется мелочами.

Добавлено через 16 минут 27 секунд:
Извини, город не разглядел. У Вас тоже есть достойные ремонтники.

[Олир]

Hvost, спасибо за ответ.
Наверно это действительно не турбина, а что-то с двигом. В общем, сегодня отэвакуировал авто в сервис, вскрытие покажет...

[Водитель БТР]

Добрый день.Подскажите , кто сможет. Сорента 2008 года , 2,5 турбодизель, автомат, 170 л.с. заглохла на ходу и больше не завелась. сразу после остановки, открыл капот, маслянный щуп был сантиметров на десят поднят , и вокруг разбразгано моторное масло. открутил маслозаливную горловину - оттуда дым(картерные газы видимо). В сервисе сказали, что заклинила турбина. турбину поменял на новую. в итоге сервисмен машину завел.но она очень сильно дымит белым густым дымом и есть запах. и двигатель тарахтит как трактор. в сервисе говорят, что картерные газы убили поршневую и поэтому дымит и жрет масло. подскажите пожалуйста, есть ли еще какие причины. может капиталить двигатель и не нужно. может меня просто пытаются развести?