Ремонт форсунок

[Алекs]

Идиальных поверхностей не увидиш Если действительно хочеш заниматься надо знать как это работает что из чего следует Тут и металло обработка и гидравлика физика и много чего Не обижайся но микроскоп это самое не дорогое оборудования

[мухтар]

Первый раз, после моего вмешательство в "жизнь" переливающей форсунки, "жизнь" форсунки превратил в АД.
Разобрал вторую (на фото выше) форсунку. Помыл , почистил , продул и очень внимательно собрал.
Запускаю двс, прогреваю и жду хорошего результата. Глушу.
Ставлю колбу и запускаю. результат - было 15 мл за 1 мин. После чистки стало 20 мл за 40 сек.
ПРАВИЛЬНО СОВЕТУЮТ выше специалисты. Не трогайте форсунки пока они как то работают.
На следующий день разбираю второй раз, Собираю очень внимательно и не отвлекаясь ни на что. Итог - налило 20 мл за 25 сек.
Вечером ищу в инете форсунки. Нахожу за 11700 в Краснодаре . Это на крайний случай.
На третий день приобретаю микроскоп. Разбираю заново и просматриваю мультипликатор и шарик. Вы их видите на фото выше.
Беру муль-р и шарик со старой форсунки и просматриваю, вроде бы нормальные. Сравниваю размеры, один в один.
Собираю очень аккуратно и внимательно. Запускаю двс - не запускается. После нескольких попыток запустился ,троит и сразу заглох
Я решил восстановить мультипликатор. Нужен станок для притирки седла м-тора. Не нашел, только на заказ.
Решил притереть на мини токарном станке. Притир изготовил из гвоздя. Испытал на не нужном м-торе подгоняя конус притира.
Притер нужный мне м-тор и собрал форсунку. Шайбу на одну сотку меньше и шарик подобрал со старых форсунок. Ход шарика получился 05 мм.
Запускаю двс ,работает ровно.даю поработать минуть 15-20 . Потом ставлю колбу. Итог - 12 мл за 1 мин.
На этом еще не все. А пока буду заказывать 4 м-тора, ремонтные шайбы и шарики с запасом на алиэкспр. Конечно притир и станочек.
Покатаюсь немного и потом попробую пристучать шарик к седлу. Посмотрим что из этого выйдет.

[Алекs]

То что восстановил герметичность клапана молодец После этого надо выставить монтажные зазоры-точность работы до одного МИКРОНА А потом проверка на стенде согласно ТЕСТ плана Если что может быть прогар поршня и расход неимоверный и т.д и т.п Не наступай на грабли другие люди лоб уже расбили С начала сьезди пройди курсы а потом решиш потянеш ли это УДАЧИ!!!

[PavelIgorevich]

жесть)))

[мухтар]

С начала сьезди пройди курсы а потом решиш потянеш ли это УДАЧИ!!!

Открывать и налаживать бизнес в этом направлений уже поздно. Возраст не тот.
Механика это хобби.
Человеку свойственно учится на своих ошибках.Только так хорошо приживаются знания.
Как я понял конструкция форсунки не сложная. А вот тонкости очень сложные.
Но и это тоже дело времени. На сегодняшний день знаем конструкцию и принцип работы.
Надеюсь что и Вы не останетесь в стороне. Без Вашей помощи будет сложно.

[Алекs]

Насчет помощи это наврятли У нас есть свои дети и их надо кормить Вам помогают советами куда копать и что делать Так вы все равно не то делаете Зайди почитай на форуме http://forum.dieselirk.ru/index.php

[мухтар]

[quote="Алекs"] Вам помогают советами куда копать и что делать. Так вы все равно не то делаете .

И какой совет я проигнорировал ?

[Алекs]

Извиняюсь Но я не имел конкретно вас

[мухтар]

Алекs

Скажи пожалуйста как правильно пристучать шарик к седлу.
И какой должен быть магнитный зазор

[Алекs]

Обьяснять долго Извини сьезди на курсы Я в 2112году ездил за 3500км на курсы и мне за 50 лет там были люди со всего СССР молодых не было

[мухтар]

Спасибо что не отказал.

[Лёха Юрич]

На сегодняшний день знаем конструкцию и принцип работы.

думаю и 80 % работы форсунки не знаете и не понимаете.
без обид.
только курсы -там за денежку Вам все разжуют и Вы начнете понимать форсунку ( что за что отвечает и как взаимодействует с "соседними" эл-тами).
пока Вы только её разобрали и собрали , и то в первые разы не правильно , раз возросла обратка.
а эйфория и "неБогигоршкиобжигают" при самоизучении форсунки и её ремонта - очень вредное явление для изучающего
удачи

[мухтар]

[
при самоизучении форсунки и её ремонта - очень вредное явление для изучающего
удачи

Позвольте не согласится с Вашими мнениями. Самое главное, как я уже писал ранее, это интерес.
Идти на курсы у меня нет времени. Не могу бросить работу и семью.
Самоизучение - это выращенный хлеб своими руками.
Учеба на курсах - это хлеб купленный в магазине.
А какой хлеб вкуснее Вы знаете сами.
Я сегодня заказал некоторые приборы -измерители, коробку регулир. шайб, 2 вида шариков. Станок для шлифовки седла, договорился что изготовят на заводе.
А вот номер мультипликатора для форсунки 33800-4a000 не переписал.
У вас не спрашиваю т.к. уверен что не скажите.
Для этого надо раскручивать форсунку. Это чуть позже.

Добавлено через 15 минут 34 секунды:
[quote="Лёха Юрич"]
пока Вы только её разобрали и собрали , и то в первые разы не правильно , раз возросла обратка.

Разобрал и собрал форсунку я правильно.
Как позже выяснилось - Побитый шарик своей набитой "бороздой" набил под себя место, в седле мультипликатора.
После разборки и сборки "борозда" на шарике потеряла свое "гнездышко",
Отсюда и не прилегание шарика к седлу = к возрастанию обратки.

[Алекs]

Уважаемый Мухтар Я конечно извиняюсь но в интернете достаточно много информации и в ютьюбе и так Если есть интерес и время читать смотреть-учитесь!!! Я давал вам сайт професиональный там есть и я и Леха Юрьич читайте Найдете много ответов на ваши вопросы Удачи

[мухтар]

[quote="Алекs"] в интернете достаточно много информации

Спасибо.