Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты

[VladK]

Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты...

Варианты аккумуляторов

(+/-)

BOSCH SILVER S4029 ASIA.................95Ah.....EN......830A - 306х173х225(форум)
Titan Asia....................................95Ah..............850А - 306x173x225
Varta BLUE dynamic G8.....................95Ah..............830А - 306x173x225
BANNER Starting Bull 60033 ASIA..........100Ah.............760A - 304х173х202
Deka 878 MF.................................100Ah...CCA.....875A - 260x180x184
Deka 665 MF.................................101Ah...CCA.....880A - 306x192x192
Deka 727 MF.................................105Ah...CCA.....850A - 306x173x225
American 65850.............................100Ah.............850А - 306x190x192(форум)
AC Delco 79-6MF............................100Ah.............880A - 306x178x188
Rocket MF100R..............................100Ah.............800A - 332x174x240(форум)
ATLAS DYNAMIC POWER MF60046........100Ah.............760A - 302х172х222
ATLAS DYNAMIC POWER MF31S-1000.....105Ah............1000A - 330x172x218(форум)
Mutlu Mega Calcium........................105Ah.............850A - 325x175x205(форум)
Solite СMF 115 L/R.........................115Ah.............850A - 320x172x203(форум)есть отрицательный отзыв

Размер аккумулятора:
Размер штатной батареи: длина 330мм, ширина 170мм, высота 200мм

О полярности аккумуляторов
На дизельном Соренто прямая полярность!

(+/-)

Как определить полярность вашего аккумулятора

Подобрать полярность очень важно до покупки аккумуляторной батареи.
При неправильно подобранной полярности, полюсные провода могут не
дотянуться до клемм аккумуляторной батареи.

Если расположить аккумулятор как показано на рисунке,


Плюсовая клемма слева – прямая полярность
Плюсовая клемма справа – обратная полярность

Если Вы не уверены, что правильно подобрали полярность аккумулятора,
свяжитесь с продавцом-консультантом и он поможет Вам
сделать правильный выбор.

Все отечественные автомобили имеют прямую полярность.

Установка АКБ размером более штатного

[batyapskov]

что посоветует честной народ

Ремонтировать гену. При таких признаках, как тусклое свечение контрольной лампы, всегда показывало на кончину диода в диодном мосту или окислившаяся пайка.
Думаю, аккум тут не причём, скорее слабая зарядка. Можно проверить элементарно тестером. Допустим напряжение на акум 12,7в, после запуска двигателя должно быть 13,5 - 14,2в, если значение меньше или равно напряженю акум., то ваша зарядка, вам передала привет.

[BlkDem]

скорее слабая зарядка

Весьма и весьма вероятно.

[YAN]

А ещё бы неплохо проверить провода и клеммы на проводах "+" на гену и "-" на мотор от аккума.

[B.R@ven]

на последнее тож грешу...потому что в рождество сложилось такое ощущение как слабый контакт

хотя и заводится и пр бодро

опять таки , вчера зарядку на клеммы вешал крокодилами..те могло до клемм акб и не все доходить,
хотя..опять-таки.. на обратку акб же как то отдавала на напряжометр...

[BlkDem]

Напряжометр возми и померяй напругу на клеммах АКБ после полного прогрева. Если меньше 14.2В, я бы задумался.

[B.R@ven]

мой ребенок скоммуниздил..сейчас с работы подотру..померяю
те с выбором АКБ пока рано?...или всеже посоветуете про запас ?;)

[BlkDem]

выбором АКБ пока рано

Я бы восстановил плотность, зарядив "автоматом" в течение пары суток.
У меня 10-летний родной АКБ еще вполне себе живчик благодаря такой терапии. Свежий АКБ вполне способен восстановиться и послужить еще несколько лет.

[B.R@ven]

12.53 и 13.96 на хх..и растет

Sent from my XT1080 using Tapatalk

[BlkDem]

Мерить нужно установившееся состояние. После полного прогрева, все потребители отключены, печка на среднем положении. Если происходит "движение" напряжения, это плохо. Гена выдает что попало.

[B.R@ven]

Это после пробега, на парковке..печка и все кроме габаритов и ближнего выключено..
Сейчас доеду до дома ..дождусь на чем рост остановится

Sent from my XT1080 using Tapatalk

[YAN]

BlkDem
Макс,не скажи. У меня вскрытие гены показало,что одна обмотка была не припаяна к мосту. Напряжение скакало от оборотов от 12,3 до 14.3. Пропаяли,поменяли подшипники,щенки были в норме,теперь сразу после завода 14,2, при включенных потребителях ниже 13.8 не опускается на холостых. Не нужно ждать никакого прогрева и т.д.

[BlkDem]

не скажи

А я об чем?
Именно об этом и речь. Напряжение в бортовой сети должно быть стабильным +/- дэцл.

[B.R@ven]

Те 14 на старте это плохо ?0_о

Sent from my XT1080 using Tapatalk

[B.R@ven]

Дома не проверить нас опять обесточили...только если завтра днем

Sent from my XT1080 using Tapatalk

[BlkDem]

Те 14 на старте это плохо

Даже для установившегося состояния даже для дорестайла это мало. А если напряжение сильно "бегает", то гена спекся.