Обновленный УАЗ Patriot

[Azyrynga]

Буба - какой, нафиг, Патриот - вот на чем тебе в булошную ездить:
Проедет везде. В России построили уникальный плавающий вездеход
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/test-drive/484377.html
А чО - Патриотично собран на Родине. Правда - из непатриотичных узлов и агрегатов, сцуко.
И, почему-то, ценнег:

Стоимость «проходимца» начинается от 50 тысяч долларов.

вражеский.
Ты б им моск вынес, што ли...

[Kucher]

нажал на кнопочку не по теме.

[КОРЕЕЦЪ]

Вести из параллельной вселенной.
http://www.zr.ru/content/articles/85149 ... 851491-1:0

вап.jpg

[svlad]

60 страниц, кто уже купил нового Патриота?

Ну платить такие деньги за это просто глупо, я с трудом представляю человека, купившего это, лучше Нива или Хантер для охот-говен, а эта штука по городу едет хреново, в ветки жалко, на сегодня не рыба, не мясо
З.Ы. Я его тестдрайвил, бензинку, это даже не писец, это медведь полярный, а не машина )))

[КОРЕЕЦЪ]

«Уазик» за 2,2 млн рублей. В проекте — неожиданный поворот
https://auto.mail.ru/article/59781-uazi ... i_povorot/
Похоже Эдичка сдулся...Жаль.
Впрочем - ему есть с кого брать пример.

[КОРЕЕЦЪ]

Загадочное поведение камеры заднего вида.
[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=DHJTXxo7lBE [/youtube]

[лонжерон23]

Правильный комментарий с Ютуба к этому "тесту"
Девочка, твоё место на кухне среди кастрюль. Вот там и делай тесты сковородкам!

[КОРЕЕЦЪ]

Ну да...Это же кухарка забубенила кривую картинку в балалайке и неотрегулированную дверь...
Но в принципе - мысль правильная.

[BlkDem]

К 75 000 км хорошая жизнь закончилась, теперь только ремонты и вбросы денег в обслуживание (с) drom.ru

Патриот тупо ржавеет по периметру, у него отваливаются двери (ладно, задняя дверь провисла), он может в любой момент просто перестать ехать.

[КОРЕЕЦЪ]

У меня такое же с моей последней нашемаркой было.Машка,9-ка,вишнёвая.
Одна поломка критичная и две в уме,на подходе,вот-вот.

[Cons]

BlkDem
А вот интересно, этот обзор http://hover-h3.drom.ru/36937/ и тот который ты выложил, это про одну машину? На фотографиях одна и та-же.
Если так, то что автор хочет от утопленника? Замучают машину купаниями и полетами, а потом возмущаются, что она ломается.

[КОРЕЕЦЪ]

Замучают машину купаниями и полетами

По моему вездеход,даже бытовой,и должен проходить подобное тестирование,на стадии проектирования,выпуска пробных машин и т.д.И нормальному изделию должно быть пофиг,что хочет хозяин сейчас - самолёт или подводную лодку.Джип должен взять под козырёк,буркнуть - Есть! - и выполнить задачу.
И не ломаться при этом.Но это уже из области фантазий.По крайней мере,если говорить про Патриот.
Вот говорят (тот же Жека) про АКПП на Патрик - вот было бы здорово и тогда сразу бы его гребли как пирожки на вокзале.Ну да - АКПП это неплохо.Но мне,кажется,что нужно бросить все силы на некое волшебное действо,которое позволит резко повысить надёжность и долговечность того,что уже сделано.Да.Не идеал.Но крайне надёжно!
Помнится в одной старой пиндосской кампутерной игрушке (лет 15 назад юзал) в характеристиках одного гада было сказано - неубиваем как Фольксваген.Как бы хотелось,что бы примером неубиваемости,неломаемости,лютой стойкости к коррозии стал бы УАЗ Патриот...И тьфу на коробку...

[BlkDem]

это про одну машину?

Да. И я согласен с Олегом. Такие машины обязаны иметь повышенную надежность. Хотя бы механическую прочность и коррозийную устойчивость. Ни того, ни другого нет. Это просто недоразумение, а не машина. В новой красивой обертке, но все тот же быстро гниющий хлам для председателя колхоза, имеющего собственный автосервис. А теперь и цена такая, что ни в какие ворота.
Все имхо, ессно. Себе бы ни взял.

[Махно]

Себе бы ни взял.

Макс ну ты своё мнение высказывал много раз Зачем повторы А я бы в подарок принял бы

[Cons]

По моему вездеход,даже бытовой,и должен проходить подобное тестирование,на стадии проектирования,выпуска пробных машин и т.д.И нормальному изделию должно быть пофиг,что хочет хозяин сейчас - самолёт или подводную лодку.Джип должен взять под козырёк,буркнуть - Есть! - и выполнить задачу.

И проходит подобное тестирование. Хотя врать не буду, инструкцию к Патрику не читал, зато в далеком 1997г., когда отец взял себе УАЗ 31512, я подробно изучил его инструкцию. И даже тогда, в инструкции к УАЗу были четко прописаны его внедорожные способности, а именно углы свесов, радиус преодолеваемого косогора, углы крена и главное глубина преодолеваемого брода, вот к сожалению я не помню этот показатель в см., но точно помню что уровень воды не должен превышать двух третей колеса, и не должен доходить до пола салона. И это на старом УАЗике, где раздатка без электроники, и где электроника на двигателе и КПП отсутствует. А данный УАЗик просто утопили, шенкель не панацея, двигатель воды не хватил, все все вращающиеся валы при погружении раскидали воду по всему подкапотному пространству, блоки были залиты. Как под капотом, так и в салоне. И чему теперь удивляться, что обороты плавают, и кондер не работает. Особенно удивляет слова автора "Я езжу только на работу и в магазин." А про покатушки не слова, хотя приведены ссылки на его подвиги на бездорожье.
Разве взаимодействие бензина с металлом вызывает ржавчину? Откуда такое количество ее в баке, может еще в какой-то бродик заехал и полные баки воды набрал. Я вот читаю этот бред, про Российские авто, и мало чему верю. Моим первым автомобилем был ВАЗ 2104, 2001г.в. ездил на нем до 2008г. 120000км. За все время только две поломки (которые произошли в дороге неожиданно) и то машина на своем ходу добралась до сервиса. 1 сломалась лапка сцепления, и сцепление перестало работать, благодаря этой поломке я научился переключаться без сцепления, с перегазовкой. И вторая отломилось крепление стабилизатора от переднего рычага, то-же не критично дополз до сервиса и поменяли рычаг. Раздражало только одно, очень частый ремонт передней подвески, а именно саленблоков и шаровых, больше 20000км эти запчасти у меня не выхаживали.