Электрический вентилятор на TD.

[BlkDem]

Сезонно снимал муфту, проблем не было. Никаких шайб не подкладывал.

[keksoid]

Я езжу со снятой виской уже который год

аналогично.
Я 4 года езжу и до меня не известно сколько ездили. Никаких следов, что шкив сломается.

[atlant_is]

Материал шкива - сталь в 2 мм толщиной.
Может у вас ремешок натянут по самое немогу?

Там не сталь. Совсем не сталь.
Ремешок натянут - как это? ))) Его никто вручную не натягивает - там натяжитель )
А картина разваливания шкива ровно такая же - лопнуло по краям крестовины вала помпы.

[Михаил-Andover]

лопнуло по краям крестовины вала помпы.

Фото в студию.
Мне стало интересно, что это там за разруха такая.

[Башир]

ЛОМАЕТ. ПРОИСХОДИЛО УЖЕ. Я ПРОСТО ФЛЯНЕЦ СО СТАРОЙ МУФТЫ ОТПИЛИЛ ПРИКРУТИЛ. ВОТ С ВИНТАМИ ПРОБЛЕМА. КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖЕТ КОНКРЕТНО КАК МАСТЕРИЛ ЭЛЕКТРОНИКУ? ДАТЧИКИ ГОРЯТ ПОЧЕМУ ТО

Добавлено через 5 минут 15 секунд:
[quote="SDT-lmu"]Поставь один такой FAE 37823[/ СПАСИБО. А ТЫ СТАВИЛ ТАКОЙ ДАТЧИК? НАДЕЖЕН ОН ХОТЬ? А ТО ЭТИ ВОЛГОВСКИЕ ДА ДЕВЯТОЧНЫЕ РОССИЙСКИЕ ГОРЯТ. ПОДВОДЯТ ОЧЕНЬ НЕ ВОВРЕМЯ. СКАЖИ ПОЖАЛУСТА ЭКСПЛУАТИРОВАЛ НА ЭТОМ ДАТЧИКЕ?

Добавлено через 8 минут 29 секунд:
SDT-lmu ПО НАДЕЖНОСТИ FAE 37823 ДЕЛО В ТОМ ЧТО тм НЕ ВЫДЕРЖИВАЮТ НАГРУЗКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВУХ ВЕНТИЛЯТОРОВ ЧТО НА МАЛЕНЬКИХ ЧТО НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ. ЭТОТ ИНТЕРЕСНО ВЫДЮЖИТ? ОБИДА В ТОМ ЧТО ПОПАЛ В ВЫСОКОГОРЬЕ. ЗАГЛЮЧИЛИ И КОНКРЕТНО ПЕРЕГРЕЛ НА ВЫСОТЕ 2700МЕТРОВ НАД УРОВНЕМ МОРЯ. ДО СЛЕЗ ОБИДНО.

[Nikolay0812]

Башир

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.6 Правил форума,в части написания всего текста ЗАГЛАВНМИ буквами.

Запрещен...- набор ВСЕГО ТЕКСТА ЗАГЛАВНЫМИ буквами;

[Михаил-Andover]

ВИНТАМИ ПРОБЛЕМА

Какая с винтами проблема? Если муфту убираем совсем - винты надо покороче, если ты отпилил фланец муфты - их можно оставить без укорачивания.

тм НЕ ВЫДЕРЖИВАЮТ НАГРУЗКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВУХ ВЕНТИЛЯТОРОВ

Цепь питания вентиляторов прямо через датчики? Оригинальная нагрузка для сигнальной цепи
Так через реле надо.
У меня двойной far - вот уже 4 года. Сносу нет.

Вот сразу, что в гугле нашлось
https://h-a.d-cd.net/4917838s-960.jpg
если два вентилятора, то все в два раза больше, и у датчика берем вторую цепь.

[atlant_is]

Мне стало интересно, что это там за разруха такая.

Я в теме уже выкладывал фото первого разваленного. Вот второй - https://yadi.sk/d/NHmUrCg3o8fXH

[Михаил-Andover]

Самая настоящая сталюка.
У меня создалось впечатление полностью изъеденной ржой детали, не так?
Даже предположить не могу, что так могло разрушить шкив.
Странные трещины от центра к отверстиям крепления.
Ощущения такие, что шкив насаживали болтами внатяг, и привалочная плоскость была бугром.

[BlkDem]

винты надо покороче

Зачем? Родные прекрасно вкручиваются назад.

[SDT-lmu]

ПО НАДЕЖНОСТИ FAE 37823

Правильно Михаил написал, включать ТОЛЬКО через реле!

Добавлено через 4 минуты 29 секунд:
Может проблема шкивов рестайл-до рестайл? Я уже полтора года без муфты и проблем нет.

[BlkDem]

На дорестайле два сезона точно гонял без муфты.

[atlant_is]

Самая настоящая сталюка.
У меня создалось впечатление полностью изъеденной ржой детали, не так?

Нет. это новый шкив. Я его потом сварил в кучу, чтоб доездить до замены. И никакая там не сталюка - варится как черный металл, мяяяяконький )

Добавлено через 27 секунд:

На дорестайле два сезона точно гонял без муфты.

Так он год отходил, что первый, что второй )

Добавлено через 2 минуты 29 секунд:

Даже предположить не могу, что так могло разрушить шкив.

Переменная нагрузка, создаваемая ремнем. Форма шкива такова, что его норовит "изогнуть ремнем", плюс вращение делает эту составляющую переменной. А в условиях, когда нет большой шайбы, прижимающей тонкий металл шкива - это становится критичным. Только и всего. Нужны либо большие шайбы под болты, либо одна большая по всей поверхности.

[Башир]

Цепь питания вентиляторов прямо через датчики?

Я тоже через реле ставил, но проблема в том что я двухскоростную конструкцию лепил, вот и не выдержал датчик два винта, потом перевел на время на каждый датчик отдельный вентилятор через реле, потому и искал такой датчик чтоб выдержал нагрузку

Добавлено через 36 секунд:
Порой подумываю виску обратно вернуть, но упрямство не позволяет.

Добавлено через 4 минуты 22 секунды:

У меня двойной far - вот уже 4 года. Сносу нет

Михаил, есть возможность более подробное описание дать что и как сделал ты для двойной цепи и от чего вентиляторы и какие датчики? очень хочу приспособить

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:

Обращаю внимание на нарушение п.6 Правил форума,в части написания всего текста ЗАГЛАВНМИ буквами.

Я понял! Извиняюсь. Больше не повторится

[Михаил-Andover]

.... для двойной цепи....

Я тебе завтра нарисую. Но в этой теме есть и про датчик, страница 5, кажется.

Включение нагрузки в виде реле выдержит любой контактный датчик, так как ток через катушку реле в пределах 100mA.