Накрылась турбина

[Hvost]

подумал зачем

Надо было не думать, а ставить. Не всегда сможешь подумать, когда погасить движок. Бывают ситуации, когда прилетел и побежал, А ТТ своё отработал. Жизнь облегчает.

[batyapskov]

Бывают ситуации, когда прилетел и побежал,

Костя, практически всегда ( по крайне у меня), после поворота с трассы, около 4- км, приходится ехать со скоростью 50-60 км/ч и около 1 км. по базе со скоростью 30-40км\ч. так что зачем ТТ. А, если ты остановился на трассе, так что тебе мешает подождать? Да, ещё замечал, даже у кого стоит ТТ, зачастую, вылезут от авто, отойдут метров на 50, и всё равно остановятся и подождут когда авто заглохнет.

[Hvost]

подождут когда

Согласен. Это элемент комфорта. Кому как удобно ... .
Так мож обсудим почему турбина умирает?

Добавлено через 14 минут 9 секунд:
Ответы типа: масло чаще менять надо, все понимают- ненадо, а реальные мысли ...

[YAN]

почему турбина умирает?

Потому,что быстро крутится в высокой температуре,а ещё когда сглазят! У тебя тоже случилось?

[Hvost]

У тебя тоже

Вить, и у меня. Но сам вопрос, почему, Вас не интересует?

[YAN]

Костя! Чем смазывается турбина? А помимо температуры застывания у масла,есть ещё температура горения. И чем она ниже,тем быстрее приедет кедык турбине. Какая температура отработанных газов и для чего установлен егр помимо экологии? Если разберёшься в этих вопросах,то поймёшь,что и как.
А если не разберёшься,давай разбираться вместе!

[Hvost]

давай разбираться вместе

Давай! Уже выкладывал, но еще раз:

Добавлено через 7 минут 41 секунду:
Вот еще:

[Hadmin]

которые экстренно не отключаются никак и загнав машину

У меня стоит, так называемый "умный ТТ". Время его работы определяется от оборотов двигателя. Например: если завел и обороты не выше 1500, он вообще не сработает и машина глохнет. Если больше 2000 то минуты 2, если больше 3000 может и 2,5 минуты молотить. И он постоянно это контролирует. И кнопочка принудительного глушения. Думаю, что поставил его не зря.

[Darsen]

Слышал версию,что все ТТ - чистый маркетинг Не моё...

[Hadmin]

все ТТ - чистый маркетинг

В инструкции к авто написано, что после движения, перед глушением, необходимо дать возможность турбине остыть на холостых оборотах. Этим ТТ и занимается. По моему всё очевидно - для чего нужен ТТ. Непонятно почему его сразу не ставили. На сегодняшний день система охлаждения турбины уже предусмотрена многими заводами изготовителями.

[Darsen]

На сегодняшний день система охлаждения турбины уже предусмотрена многими заводами изготовителями.

Интересно, а почему с 2012 года на нашем моторе ( D4CB ЕВРО5 ) водяное охлаждение турбины уже убрано и ТТ не установлен с завода ?

[kvn74]

Помогите разобраться. Был заменен актуатор на новый. Даже не ожидал- авто, как новое ускоряется. При выставленных как на старом размерах(шток-3 витка; упорный винт-13мм.) было слышно несильное скрежетание при наборе скорости в районе 1,5-2000 оборотах. При регулировке на трассе Сочи- Краснодар выставил оптимальные значения(рег.гайка-2витка; упорный винт-15мм.).Ехал по трассе с небольшой скоростью(80), т.к выл редуктор, на небольшом газу по ровному участку наблюдалась вибрация, при сбросе газа и повторном нажатии педали газа ощущается ровный подхват. На обратном пути после ремонта скорость держал около 100км симптомы те же, но постепенно машина начала чадить черным дымом. С пройденными км скрежет при наборе скорости усилился. За 60км до цели машина заглохла, после сброса клеммы- завелась. Коптила как паровоз. В последний перевал вползал аж на 1 передаче: ехать можно было только на легком газу, дальше был слышен какой то стрекочущий звук. По равнине машина на малом газе разгонялась без проблем. У дома на ХХ двигатель работал ровно, при прогазовке много черного дыма. При движении казалось(вечер) - дым черно-серый. Утром проверил уровень масла- в норме. Не заводиться. Приехали.

Добавлено через 15 минут 9 секунд:
Редуктор сделал- попал на турбину. Да, я вечером обратил внимание, электроклапан жужжал и шток актуатора почти не опускался при сбросе клеммы клапана. При установке актуатора в патрубке было сухо.

Добавлено через 3 минуты 52 секунды:
Шток мертвый. Пробег 240т.км

Добавлено через 23 часа 6 минут 38 секунд:
Кто-то ставил турбины Novartis, как ходят? Предлагают в Глобал Авто.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды:
Nomparts

[sabvi]

Мне часто приходит реклама, предлагают картриджи к разным турбинам, кто-нибудь слышал о таком ремонте? Цены на картриджи довольно сносные.

[Darsen]

предлагают картриджи к разным турбинам

пока сам не поставишь - не поймешь

[Алексей 45]

могу по своему опыту сказать точно насос масляный не докачивает на больших оборотак хх давление норм так я в Крыму на капиталку попал насос сдох совсем........