Морозы. Кто как завелся?

[anton_gl]

У нас буквально в течении суток температура упала с околонулевых значений до -28; -30. Первого, второго практически никто не ездил, а третьего во дворе все три дизеля завелись, практическр без танцев с бубном. Два уехали, а один еще часа полтора бензинки таскал. Банально заливает свечи.
У нас зимы непредсказуемые, дизтопливо тоже. Поэтому неоднократно уже здесь писали, что быть уверенным в завтрашнем дне, антигель нужно начинать лить с первых зимних месяцев и до весны.
И не нужно экономить, надеясь на погоду. Она подведет, а заранее залитый антигель нет.
Я при долгой стоянки на морозе, раза 4-5 даю полностью прогреться свечам, дожидаясь щелка реле.
После чего заводится с третьего оборота. Правда минуту другую работает жестковато, все никак не соберусь ПП поставить. Хотя у соседа на Нисане ПП стоит, но тоже в начале жестко дизель работает. Думаю тут еще и от масла зависит.

[bbss]

Вчера при морозном запуске взбрыкнула выдвижная антенна (рестайл). Завелся нормально, а вот после глушения движка... антенна продолжала бесконечно долбить и пытаться втянуть втянутое Завёл снова, а она продолжала долбить уже в другую сторону.... Несколько попыток вкл/выкл ни к чему не привели. В результате на сервисе провели резекцию этого атавизма (под подкрылком перерезали провод питания). Теперь старая антенна выполняет роль декоративной заглушки на крыле. Давно было пора переходить на активную антенну.

[Tulyak]

У нас было -20 запуск с полтыка, топливо ТНК, свечи новые

[Serega809]

Две предыдущие зимы заводил дизель всегда без танцев. Пробег на сегодня 282000,Заправка грязьпром. Новый аккум варта исправно делала своё дело. Гель раньше заливал в ведровер,пыж прекрасно обходится без него.

[Selevan]

У нас было -20 запуск с полтыка, топливо ТНК

Заправка ТНК, с 30го простоял Сорик, сегодня утром....я был послан далеко.....ни вспышки....тут я вспомнил советы бывалых, вылил 2 литра горячей воды на фильтр(прям на лягушку), Завёлся,..проработал 2-3 секунды и заглох..... вторая и третьи попытки теже, заводится с пол тыка и глохнет, Лью вторую бутылку 2 литра горячей воды на фильтр, запуск, и О чудо....отсюда вывод, пока вся соляра из трубочек не прошла через тёплый фильтр и не прогрелась, счастья не было............Сука привет ТНК!!!!! Завтра пойду за антигелем.

[sosed69]

Нахожусь в деревне, во Владимирской губернии. У меня заводится нормально. Стоит автозапуск по напряжению и по температуре двигателя. Срабатывает раз, два в сутки. Ночью морозы около -20°С, может и больше. У свояка Сорик BL с пробегом за 200 тыр., он с 31-го числа не заводил. Пробовали вчера - стартёр крутит...схватил один раз и всё, правда особой необходимости не было и мы прекратили попытки завести, чтобы не посадить аккумулятор до конца.

[Roma]

-21, соляра Газпром. Завелась с полтычка

[Tulyak]

Selevan
Когда заправлялся смотрел документы на соляру? Я имею ввиду сертификат. Я когда заправлялся посмотрел было написано в сертификате до -26.

[smoky61]

Заправляюсь на Лукойле. Пока не замерзала. Сегодня попробовал залить антигель. Но ночью завожу на пол часика ( свечи надо менять) и с утра проблем с запуском нет. Тьфу Тьфу

Отправлено с помощью SIEMENS A35 через Tapatalk

[Igor Kartashev]

Также, как и Selevan заправился 31-го утром на ТНК (Киевка в Калуге). И залил больше половины бака. В январе в морозы машина умерла. После нескольких неудачных попыток с кипятком и зарядом аккумулятора принял решение подготовиться к запуску основательно - купил эфир (Быстрый старт), антигель , на заправке Лукойл канистру зимней соляры, зарядил аккумулятор. В канистру добавил антигель, поставил ее в горячую ванну и нагрел ее до 40-50 градусов. Потом, откинув защелки, пшикнул эфир в отсек воздушного фильтра, защелкнул. Залил канистру с горячей соляркой в бак, поставил аккумулятор, медленно вылил чайник кипятка на лягушку топливного фильтра, прокачал. После всех этих манипуляций стал заводить. Выждал индикацию свечей накаливания, запустил стартер. Первые 5 секунд ничего, потом начались хлопки, вначале слабые. Не отпускаю ключ, кручу дальше. Через 5-7 секунд хлопки участились, обороты стали больше, двигатель троит, сзади появился черный дым, но обороты растут 300-500-700 -1000, отпустил ключ, завелась. Ключ стартера держал, как показалось, всего секунд 25-35. Теперь думаю, пока морозы, надо раза 4 в сутки прогревать, постараться выработать этот бак, ну и впредь заливать нормальное зимнее дизтопливо .

[Selevan]

Это факт, вот тока процедуру нужно делать так: 1) 3-4 раза повернуть ключ в замке зажигания для накала свечей(нагрева цилиндров) 2) вылить горячую воду на лягушку 3) прыснуть эфир в отсек ЗАРАНЕЕ УДАЛИВ ФИЛЬТР!!! и 4) тут же Ключ на старт!!!! БЕЗ НАГРЕВА СВЕЧЕЙ НАКАЛА!!!!!! А то на накаленных свечах Эфир может вспыхнуть в НЕНУЖНЫЙ момент, что не есть гуд. На многих (быстрых стартах) написано, мол не подходит для дизилей со свечами накала.

[DiCh]

Это сколько же надо эфира влить, чтоб он "всасался" в камеру сгорания без прокрутки двигателя, да еще и вспыхнул от свечей?

[DiCh]

Не завелся сегодня... Стартер заболел.

[Gubkin]

двигатель троит, сзади появился черный дым, но обороты растут 300-500-700 -1000, отпустил ключ, завелась. Ключ стартера держал, как показалось, всего секунд 25-35

было такое у меня пока не поменял колечки под форсунками, прям 1-в-1. Ниже -15С просто труп... -13С..-15С заводилась как у тебя.
После замены, заводится с пол оборота и в -20С

[anlevin]

-19, простояла на улице 12 часов, ставил при -17
Завелась сразу, около минуты "жесткий" звук двигателя, аку плохой, топливо ПТК, никаких жиж не добавлял.