Замена жидкости в "необслуживаемой" АКПП

[suvfan]

частично менять нужно каждые 15 тык....

Если в АКПП менять каждые 15тык , то в двигателе Вы наверно меняете после каждой поезки?

[Fedka7]

Yrlan
Юрий, ответ есть в постах выше. Если коротко. Замена с промывкой с использованием автомата методом вытеснения старой жижи, требуется 11-12 литров. Метод самый совершенный и при этом самый дорогой. Частичная замена жижи подразумевает слив 5 литров. При этом масло из бублика не сливается. Это вариант подешевле. Теперь понятно?

[Дед Эндрю]

в двигателе Вы наверно меняете после каждой поезки

Тема совсем не про двигатель.
Тебя, как видно невооружённым глазом по твоей фразе, очень задевает моё ИМХО, задай себе простой вопрос, а почему ты, не равнодушен к моему скромному мнению?
Кроме того, "менять в АКПП" и "частично менять в АКПП" смысл разный и фраз и действий....
Развёртываю.
Раз в 15 тык потратить 1800 руб и полчаса времени, не слишком утомительно для владельца, и полезно для 6-ти ступенчатой АКПП автомобиля, так что ёрничать можно, но толку никакого.
С наступающим Новым Годом всех!!!
Чтоб жижу меняли кто когда захочет, хоть после каждой поездки, и на это было здоровье, и ...деньги...

[Dima79]

А если вместо оригинального масла и масла ZIC ATF SP IV использовать масло TOTAL FLUIDMATIC MV LV?

попробуй, расскажешь, я в пассата раньше лил универсальное - без проблем было

[Pauls001]

Если в АКПП менять каждые 15тык, то в двигателе Вы наверно меняете после каждой поезки?

Не вступал в полемику в этой теме, но с тобой согласен!

Это как надо "любить" свой авто, что бы за ним "ухаживать"!
Это не первый мой авто. Его преднозначение, это возить меня любимого с минимальными затратами. Все
Я для этого его покупал. Я езжу на ТО из-за штампа в гарантийной книжке, чтобы потом продать подороже (у нас это важно) и я не хочу тратить деньги на эти лишние движения!
Добавлю. Масло и фильтра меняю сам, т.к 15000 км период считаю для наших условий много. 7500 проходит и замена.

Самого начала читал эту тему, но когда увидел 5+5+5 и тд не смог удержаться просто. Просто смешно, вы еще тормозуху меняйте после каждого нажатия на тормоз

Это как про подвеску на ХМ. Эту тему я просто смотрю и думаю, ребят, вы машину на всю жизнь взяли? Там и пружины меняют и тд. Оно мне надо Я ее продам и никто не оценит ваши потуги в комфорте. Амортизаторы и тд.

Все что сказал, скажу по русски, не имхо, а я так думаю.

[syv]

Это как надо "любить" свой авто, что бы за ним "ухаживать"!

Для некоторых это хобби

[Владимирыч]

Хочу записаться в независимый сервис на замену ATF автоматом-замещением. Купил 12л SP-4, Кто уже менял, подскажите - стоит ли сначала их просить слить старую жижу, а уж потом прокачивать?

[Вишня]

Владимирыч
если меняешь в сервисе аппаратом, то сервисмены подобьют аппарат к твоей коробке, зальют в приёмный сосуд аппарата свежую жидкость определённый объём. И по мере замещения отработанной жидкости на свежую, свежая жидкость будет выталкивать отработанную, т.е отработка будет выходить в другой сосуд для сбора отработки, при этом объём свежей жидкости будут подливать до тех пор, пока цвет в двух смотровых окошках или колбочках входа/выхода жидкости не станут одного цвета (визуально ты это сам увидишь), в нашем случае красного цвета. Так что прокачивать будет сам аппарат от начала и до конца. Далее по контрольному отверстию уровня жидкости, сервисмены проверят уровень жидкости в коробке

Добавлено через 18 минут 18 секунд:
Yrlan
11-12л - столько и бери, это нужно ровно столько, чтобы промыть систему с отработанной жидкостью объёмом 7.1л (у меня ушло 11-ть литров с копейками). Так как если тебе немного не хватит, или кривые руки у сервисмена, пролил, шланг вырвало и т.д, то будешь бегать искать недостающих н-грамм нужной жидкости по СТО(это хорошо, когда данная жидкость есть в наличии при СТО), короче, на своё усмотрение, сервисмены могут и отработкой добить уровень ), не сказав тебе )

[Дед Эндрю]

эпиграф:
Современный автопром в большей части уже перешел на " одноразовую " форму существования " продукта".
Серьезные ремонты двигателя, КПП/АКПП и кузова, уже не учитываются при проектировании. Многие моторы уже не имеют деталей ремонтных размеров. Задача производителя лишь в том, что бы авто "отходил" срок гарантии, после чего - потребитель должен купить новый продукт. Для того что бы сегодняшний авто служил дольше чем срок гарантии, или не доставлял хлопот в гарантийный период, потребителю необходимо относится к авто несоизмеримо более внимательно и бережно. Более короткие интервалы сервиса, доп защита ЛКП кузова, днища и полостей. Качественное топливо и расходные материалы. И, конечно, профессиональный и честный сервис(не обязательно офф). Плюс достаточное количество средств и мозгов самого потребителя."

Я езжу на ТО из-за штампа в гарантийной книжке, чтобы потом продать подороже (у нас это важно)

Штампики перед продажей о прохождении ТО в сервисной книжке стоит от 500 р до 1000 р , это зависит от жадности менагера... Неужели если тебе нужен штампик такое простое действо не пришло тебе в голову...Но, в отличии от штампика, после меня авто будет в лучшем техническом состоянии. Сила в правде. Пользователь, который после тебя купит авто и после меня будут одинаково счастливы, но по разному вкладываться в авто. Хотя, конечно же, уход за автомобилем, это состояние. Кроме Соренто, у меня ещё есть Солярис, ухаживаю за ним так, как привык всегда. А всего в личной собственности было уже (с Солярисом) 17 автомобилей, из них два в настоящее время. У Соляриса тоже 6-ти ступка АКПП, на 15 тыках заменю частично в той АКПП жижу...

Это как надо "любить" свой авто, что бы за ним "ухаживать"!

Ты жалеешь или завидуешь? Или просто не догоняешь...

Просто смешно, вы еще тормозуху меняйте после каждого нажатия на тормоз

Вот это совсем не то, что каждые 15 тык менять частично поменять жидкость в АКПП, согласись. И вообще, каждый строчит, как хочет. Завидуешь-скажи прямо, что ты так не сможешь никогда. Не понимаешь-скажи извините-не дано...А подъё...ть ума много не надо..
Хоть одна тема есть, где ты сделал что-то своими руками , сфотал и выложил на форум?
Или в клаву тыкать - не кули ворочать.
Cкажу доходчиво - от свежего масла в АКПП еще ни одна коробка не умирала, а от сработанной АТФ повышенный износ гарантирован. Думайте сами-решайте сами, иметь или не иметь (проблему с АКПП).

А если вместо оригинального масла и масла ZIC ATF SP IV использовать масло TOTAL FLUIDMATIC MV LV?

Вот допуски его, SP-IV там есть...
http://www4.total.fr/asia-oceania/singa ... V%20LV.pdf
Если полная замена ИМХО можно, если частичная, не стал бы...

[operator]

Это как надо "любить" свой авто, что бы за ним "ухаживать"!
Это как про подвеску на ХМ. Эту тему я просто смотрю и думаю, ребят, вы машину на всю жизнь взяли? Там и пружины меняют и тд.

Для некоторых это хобби

Бывает и так, что больше похоже на образ жизни.
Например: Тема: Дневник Sorento II, 2008, 2,5 D (Nikolay0812)
Хотя, лично я бы автомобиль Николая взял, пожалуй, даже без стандартной предпокупной диагностики.

[Dima79]

Но, в отличии от штампика, после меня авто будет в лучшем техническом состоянии.

Дед Эндрю, с количеством замен может и перебор, как по мне так и каждых 30тыс. делать частичную замену было бы достаточно, так на пассате делал и коробка до 200тыс бегала без намёка на усталость, но всё-таки я поддержу тебя - если есть желание и возможность менять чаще, то только лучше для тачки и спокойнее для себя...

[syv]

Мой знакомый товарищ, покупает машину и не признаёт никакие ТО. Так катается 3-4 года без замены масла фильтра . Потом продаёт авто и говорит, что машина в идеальном состоянии. А перед продажей ставит штампик в книжку за денежку, меняет масло и фильтр. Просто ужас... Я бы не хотел такую машину купить

[Дед Эндрю]

Так катается 3-4 года без замены масла фильтра

Лично видел такого клоуна, когда реально куски отработки в виде солидола падали из сливного отверстия, он говорил, "чё вы меня лечите" "на канистре написано Лонг Лайф - это значит, читал в интернете, менять через 40-50 тыщ"...
И ничего не объяснить-у человека есть своё мнение, и оно самое правильное, ну в самом деле, ещё додумаются каждый раз тормозуху менять после поездки - это же так смешно.

с количеством замен может и перебор

Я же менял не бездумно, а смотрел на чистоту масла, наличие металлической пыли на пробке...Ну прочитай внимательно первый пост...

каждых 30тыс. делать частичную замену

Период замены зависит от манеры езды, скорости движения, климатических условий, каждому своё. Себе выбрал такой период. Кому то подойдёт 30 тык. У кого-то жижа была чистая на 90 тык..Надо читать "тысяч км", а думать про моточасы... Можно наездить 60 км за час, а можно этот час в пробке простоять, проехав 1 км, и тогда условная замена тормозухи после поездки станет чуть больше актуальна... Я, свои моточасы нашёл, и определил через них средний пробег для замены, всё просто...Пусть те, кому думать в лом жгут меня на костре и крутят пальцем у виска.

[Dima79]

У кого-то жижа была чистая на 90 тык..

так не бывает, в масле всегда будет присутствовать мельчайшая фрикционная пыль, как ни крути а фрикционы трутся, за 90тыс. по моим наблюдениям её уже ооочень прилично накапливается

[ромчег]

менял масло на 80000,масло чистое, стружки нет, предела нет
менял аппаратом полная замена

День добрый. Сколько стоит замена масла в АКПП и в остальных узлах трансмиссии?