Бензиновый насос в бак

[ara]

заглушил и цепь обесточилась.

Тьфу , тьфу , тьфу конечно , но если замыкание случится на ходу ????????

[Логинов]

Подскажите.Кто нибудь Менял ТННД на электрический.

[George_st]

А что если электронасос поставить после фильтра до апаратуры (ТННД ТНВД)????

[drive64]

Всем привет!

Вопрос решается установкой насоса импульсного действия по схеме бак-доп насос-сепар-ТФ-ТНВД Тема: Шестеренный подкачивающий насос

как поставлю на Соренто отпишусь и выложу фото...

Добавлено через 15 часов 21 минуту 47 секунд:
Заказал насос AIRTEX E8251

Дополнительная информация для AIRTEX E8251

Электромагнитный; 12 вольт; 2,5-4,5 кПа; 30 GHP; 5/16 шланг; морской низкого давления
Airtex Топливный насос Особенности
Улучшенная разъема жгута проводов устраняет любые известные проблемы OEM
Заплавленные Корпус клапана для улучшения потока
Запатентованная обратный клапан снижает уровень шума
Модернизированный уплотнения для последовательного давления для нескольких смесей топливных
Керамическая кард-ридер обеспечивает точную датчик уровня топлива считывание
Латунь струйный насос отверстие высокой точностью для последовательной работы
Dual Zone фильтры для максимальной фильтрации
Модернизированный Изолятор футов предлагают улучшенную шум затухания по OEM

Прокладка Включенная N
Впускной Граф 1
Тип входа Шланг из бисера
Пункт класс Стандартный Замена
Максимальная Бесплатный Расход (галлоны в час) 30
Максимальная скорость давления (фунтов на квадратный дюйм) 4.5
Минимальная Бесплатный Расход (галлоны в час) 30
Минимальная ставка давление (бар) 2.5
Выход Граф 1
Размер выходного отверстия 5/16
Выход Тип Шланг из бисера

AIRTEX Информация о гарантии
Ограниченная пожизненная для электрических топливных насосов, узлов электрического топливного насоса и водяных насосов (не коммерческих автомобилей). Отдых - 12 месяцев/12, 000 миль.

[kirja]

Всем привет! Ради эксперимента установили в бак дизеля 2.5 доп насос от 3.3 и подключили!!!!! Давление такое было что чуть помпа подкачки ручной не выскочила !!!! Очень большое!!!! Так что это все ерунда! Юрич прав! Если насос нормально родной работает то все будет хорошо!!!!

[Waso]

Экспериментаторы
Напрямую он сильно дуть будет.
Если с таким насосом заморачиваться, то через клапан дроссельный пускать надо.
Иначе порвет шланги или найдет более слабое звено

[kirja]

Просто не надо вообще его ставить!!! Зачем он нужен?

[Андрей59]

Я поставил PATRON PFP093 (давление 0,2 атм) на спортейдж под днище, запитал от диагностического разъёма под капотом, в итоге периодически пропадавшая неизвестно куда и почему соляра теперь всегда на месте и готова к пуску )))

[ВЕЛ]

Присоединяюсь, чудо как хорош этот насос.
Тока я поставил его в моторном отсеке, сразу у выхода из металлического топливопровода.
После него обратный клапан, потом Сепар, потом штатный фильтр. Теперь замена фильтров
и последующая прокачка не проблема ни разу. И никакой болтик прокачной на штатном
фильтре трогать не надо. Надел на выходной штуцер штатного фильтра прозрачный шланг,
и в бутыль его. Подал принудительно питание, и лицезрей, как топливо пойдет без пузырьков.
Красота!

Добавлено через 23 часа 47 минут 56 секунд:
Блин, ну прямо вот "как сон в руку". Поменял фильтры в штатнике, в сепаре.
Подключил насос - пузырится, и все тут... Причем так интересно, пока включен
электронасос, слышны забавные хрюкающие звуки из бака (крышка была открыта,
я туда солярку из литровой бутылки сливал, которую из выходного фитинга штатного
насоса получал. Литров 30 прогнал - пузырится, и усё! Разобрал модуль бака, который
под задней сидухой. За 8 полных лет и 154 тыс. км. довольно чисто все, разве что в
пластиковом стакане увидел две плюхи темно коричневого цвета, похожих на что
то такое желеобразное. Все почистил, проверил герметичность, пересобрал, поставил
взад. Качаю - идеально поступает жидкость,ни одного малюсенького пузырька.
Прогнал литров 10 - ни пузырика.
Что за хня такая? ума не приложу...

[slava79]

Присоединяюсь, чудо как хорош этот насос.

фото в студию,установленного девайса

[Андрей 55]

Данный насос в экзисте брал. Ставятся на карбюраторные машины: форд сьера, скорпио, фольксваген, ауди и т.д. По надëжности - полгода работает, правда на карбюраторной. По цене от 1200р.(pfp) до 4500р.(пибург).

[slava79]

По надëжности - полгода работает

от волги 3110 возьмите (не погружного типа),есть бош,есть дешевле .работают 2-5 лет.

[Андрей 55]

Слава, так вся беда для "трактористов" в том чтобы он не давил, как на инжекторной, а поддавливал. У pfp давление 0,2 атм., а у волговского 3,5-4 атм. Производительности pfp в 90-120 л/ч вполне достаточно и обратку не надо колхозить. Единственное перед ним необходимо фильтр топливный ставить, грязи он не любит.
Встречал на японских дизелях насосы ещë с меньшей производительностью, порядка 30-35л/ч., и их хватает, но у них "импульсная" подача.

[slava79]

фильтр топливный ставить, грязи он не любит.

так фильтр ,хорошо бы в любом случае поставить,ток насос и нужен как раз

[ВЕЛ]

а есть ли смысл?
Когда разбирал заборник топлива, который в баке, обнаружил в нем
пластиковую сеточку, довольно мелкую. В конце концов, если есть опасения за
чистоту поступающего в насос топлива, можно внутрь этой пластиковой заборной
сетки вложить фильтрующую тонкую ткань.
имхо