Движение в пробке с АКПП

[Anatolievi4]

Для начала поменяй жидкость в коробке и раздатке.
Если не поможет, то меняй подушки. Их на самом деле очень тяжело отдиагностировать. С виду целые, а внутри могут быть порванные.
Если и это не решит проблему - то к спецам по АКПП.

Если нужна будет необходимость ремонта АКПП, дам контакты. Делал там другую машину- на отлично!!! они дают год гарантии без ограничения пробега.

[Андрей К]

Спасибо все понятно... Отпишусь потом!!!!!!!!!!!!!

[vvv_174]

наверное мастер к сервису отношение имеет)

[etaon]

Лично я стал ставить АКПП что на сорике, что на ауди в режим нейтрали "N" если на светофоре до окончания красного света более 20 секунд. На ауди делаю так, потому что идёт вибрация. Подухи наверное уже померли. На нейтрали норм.

Короче, от длительного держания на тормозе и D масло быстрее придет в негодность. Фрикционы те же.

Прошу не бить. Всего лишь экономист. "И этот хомячок мнит себя агрономом "

[Accent-58]

такая экономия наоброт ушатывает коробку

[etaon]

Ой не знаю. На соренто катаюсь уже 3-4 года и на ауди 1,5-2 года. В таком режиме. Тьфу тьфу.
При змаене масла в срике забыл помсенять фильтр. поленился. Да и дорого загнули за него 6 руб.
Может и не так всё страшно. Но в планах ближайших нескольких лет, поменять ))

[papiruso]

поменять

там менять нечего. металлическая сетка. прополоскал и назад поставил.

[etaon]

Вот и я о том же думал, что там всё банально. Но до фильтра не добрался, хоть и открутил поддон. Крепление щупа мешалось убрать поддон целиком. Поленился, вот и не тронул фильтр.

А так. Коробка при движении и так постоянно переключается. Передачи. От того, что вы поставили на N при подъезде к светофору для простоя не меньше 20 секунд, ничего не случится. Потому что при дальнейшем движении у вас коробка переключится 3-4 раза за 15 секунд до следующего светофора.
Я даже на нейтрале порой подкатываюсь к светофорам. А смысл грузить машину? Она на автомате пытается дальше ехать, а я при этом торможу. Машина сопротивляется самой себе
Там же электромагнитные клапана стоят на гидроплите? У нас так же как и на аудюхах? Примерный принцип

[филимон]

Почему-то у всех коробочников разные мнения , но большинство говорит что нельзя пользоваться N длительно , отключается насос , и масляное голодание . Сам езжу , , утром вкл D и до полной остановки , ну если серьезные пробки то иногда P .

[etaon]

Если машину можно буксировать на скорости 40км/час и на расстояние какое-то там не более 30-40 км и потом надо делать перерыв.
У всех разное конечно же требование.

Вот оно где масленное голодание на скорости 40кмчас на протяжении минимум 10км. А не тот подкат к светофору или накат с горочки.
В жаркую погоду да.

Когда менял масло в коробке, не заметил чтобы циркуляция масла прекращалась на P и N.
Хлестало из трубок, что идут на радиатор ого го!

Пусть масла больше на бутеры мажут и сверху. А то у них видать масленное голодание на фоне икриного перенасыщения