Ремень генератора, ролики и пр.

[keksoid]

Dayco - отходил 2 года (около 50 ткм). Ролики отходили столько же (один оригинальный и 3 GMB. Смазка не менялась. Устанавливались как есть)
Трещины. Но не везде, а локальными участками. Надписи - частично читаемы - частично нет. (для меня это не показаталь, т.е. нет даже защиты радаиатора штатной)
Ченить надо се привезти

[godless]

Ну вот и я поделюсь немножко.
В понедельник Сорик отказался ехать прямо на правительственной трассе в старшем ряду ( Хорошо что со скорости 80 успел спокойненько съехать к обочине, так как две красные лампочки и тяжеленный руль чуть в ступор не вбили.
Итого, под капотом обнаружился умерший нафиг паразитный ролик и слетевший ремень навесного (целый к счастью). Ремень менялся по прошлой осени, а вот про ролики я тогда позабыл.
Доковылял до работы (оставалось с километр доехать) и встал на стоянке у офиса. Первым делом - полез курить форум. Чтоб немного успокоить нервы и привести в соответствие желание и знание )
Из итогов - 4 одинаковых ролика GMB GT 10390 заказаны и получены в Экзисте, по 343 с чем то рубля
Все одинаковые, штрих-код на коробочках 4560315886127, на подшипниках написано Korea, 6303RTA и GMB.



Более крупно ролик тут



Завтра буду ставить, как минимум один (умерший), как максимум махну все сразу.
Но! Не смотря на курение 42 страниц форума (честно всё проштудировал) так и не понял - КАКОЙ из них с обратной резьбой? )) Учитывая что места там очень мало - хочется откручивать сразу в нужную сторону )

И ещё. Каждый ролик в индивидуальном "ган ..." .... целофановом пакетике )) Соответственно были вынуты и прокручены пока на пальцах. У трёх роликов никаких звуков нет в принципе, крутятся тихо, не очень долго.
А вот четвёртый издаёт некий шелест. Не люфтит, не бьёт, просто при прокручивании его слышно, в отличии от остальных. Что это может быть? Отсутствие смазки? Или ещё какая то причина? Вскрывать пациента?
Заменить подшипники сразу на FAG - не советовать )))

[Nikolay0812]

КАКОЙ из них с обратной резьбой?

Никакой.

[godless]

Никакой.

То есть "вращать по часовой стрелке" касалось только натяжного ролика в момент ослабления ремня? И все они откручиваются нормально, против часовой? Тогда уже легче ) Спасибо )

Добавлено через 25 минут 51 секунду:
При снятии пыльника выяснилось что шуршание издаёт обойма, в которой сидят шарики. При вращении сама обойма шуршит по пыльнику. без пыльника шуршания нет.
Кстати, обойма только с одной стороны, но это вроде правильно. Надо ли закладывать дополнительную смазку между пыльником и обоймой?

[Gubkin]

И все они откручиваются нормально, против часовой?

да, везде правая резьба

Надо ли закладывать дополнительную смазку между пыльником и обоймой?

Нет. Но если на твой взгляд мало, то надо удалять старую и мазать новую, а не добавлять.

[anton_gl]

Надо ли закладывать дополнительную смазку

Избыточная смазка, приводит к выдавливанию пыльника.

[Nikolay0812]

godless
Я эти ролики(GT 10390) уже не первый раз ставлю.Никогда их не мазал и не перемазывал .
Но я не пытаюсь ставить рекорды долгожительства,а придерживаюсь регламента:60 тыс.-безусловная замена.

[Алфизик]

Коллеги, подскажите
Несколько дней назад поменял помпу и ремень навесных агрегатов.
Предыдущие детали были оригинальными, не знаю, сколько простояли, я за 3 года проехал примерно 50 тыс км.
Помпу и ремень купил оригиналы.
Перед установкой ремня покрутил рукой все ролики, все крутились без проблем.
После установки нового ремня во время поездок иногда на секунду падает бортовое напряжение ниже 13 вольт (у меня вольтметр на панели), и становится тугим руль.
Ремень натянут нормально, ни свиста, никаких посторонних звуков при вращении нет.
В какую сторону копать?

[Андрей59]

В какую сторону копать?

Падение напряжения и тугой руль говорят об остановке ремня, возможно он проскальзывает на шкиве двс из-за подклинивания чего либо из приводимого, а возможно сам шкив двс расслоился и нуждается в замене.

Я эти ролики(GT 10390) уже не первый раз ставлю

Я ставил (не себе) один раз и больше не хочу - качество не понравилось, хотя и ездит до сих пор.
PS У меня при пробеге 225 стоят родные, наверное потому, что

(+/-)

периодически раз в 20-30 тыщ смазываю хадо 80%

[Gubkin]

шкив двс расслоился

хадо

[Nikolay0812]

раз в 20-30 тыщ смазываю хадо 80%

Я лучше поставлю новую деталь,чем доверюсь этому "производителю".

[Андрей59]

Ну, каждому - своё, я "им" ещё и крестовины шприцую, тоже родные пока.

[Nikolay0812]

Андрей59

(+/-)

Видимо ты заговор волшебный знаешь ,так как у меня было два опыта пользования ИХ продуктами и оба раза-крайне неприятных .

[etaon]

3-4 года назад купил соренто 2004 дизель 2.5 parttime кореец.
Купил ремень на замену. По номерам и каталогам всё билось.
При установке сел на место с трудом. Чего не скажешь про старый ремень.
Натяжной ролик до упора отводился и с трудом закидывался ремень на шкив генератора.
Старый залазил без труда.
Понимаю, что ремень вытянулся. Возможно такое, предполагаю.
После установки нового думал, что начнут ролики выть или помпа или еще что в скором будущем.
Так и случилось. Не проехал и 5т.км. после замены ремня и 10т.км после замены подшипника генератора.
Подшипник генератора начал скрипеть.

Встречались ли случаи, когда ремни были короче необходимого?
До этого ездил всё на старом и ничего не скрипело. Увело ремень после того, как ролик развалился обводной. Не предал ему значения. А он на трассе докрасна нагрелся и заклинил

[Nikolay0812]

etaon

Замечание от модератора: Nikolay0812 Перед созданием новой темы-пользуемся поиском. П.7 и п.9 Правил форума.Темы объединил.