Почему нет зимнего режима АКПП у машин с дизелем?

[ShineOn]

а куда интересно вы дели ЕСР

Не забываем о том, что далеко не все дизельные машины оснащены ESP. А решение делается наверняка однотипное для всех.

[Багряша]

ShineOn, согласен на все 100 с +, но см. выше!

[регион 63]

Багряша, трогаться со второй может быть полезно вне зависимости от того - есть ЕСП, или нет. Сама вероятность пробуксовки уменьшается, а следовательно и ЕСП реже будет срабатывать. ЕСП резко осаживает движок, потом вновь дает ему раскрутиться, а это драгоценные секунды разгона. Возможно кому-то это и важно. Трогаясь со второй передачи гораздо легче, чем с первой, вообще не допускать пробуксовки и срабатывания ЕСП - такой разгон получится эффективнее.

Скорее всего из-за разных моментов, моё мнение, да и передаточные числа тоже похоже разные.

Саш, все ответы сводятся к этому - разные моменты. Но в чем именно эта связь? Объясни подробнее. Я считаю, что эта фича нужнее той машине, у которой момент на колесах в момент трогания выше. У дизеля, начиная с 1000 об/мин, момент выше, чем у бензинки, а на колесах (с учетом передаточного отношения, которое, опять же, у дизеля выше) это преимущество в моменте ещё больше. Что думаешь по этому поводу?

[YAN]

Парни, а ТОД и ПАРТ-ТАЙМ,может в этом разница? Например с ПАРТ-ТАЙМ возможно трогание со 2-й,а с ТОД-нет?

[регион 63]

В мануале говорится, что такая возможность существует на бензинке. Про остальные варианты ни слова. Хотя, не всему написанному в мануале можно верить. Например, там написано, что в ручном режиме переключения на высшую передачу не происходят автоматически, и нужно следить, чтобы обороты двигателя не оказались в красной зоне. На самом деле это не так (у меня по крайней мере).

[boslv]

У меня бензинка, TOD, и LSD в заднем мосту, ESP нет, сколько не пробовал, возможности трогаться со второй (в ручном режиме) нет. Может данная вещь зависит от наличия ESP

[ShineOn]

Может данная вещь зависит от наличия ESP?

Не зависит. У меня TOD и ESP, вторую с места воткнуть никак.

[Багряша]

Регион 63, Алексей прошу прощения, сразу не ответил, был вдали от компа. По поводу момента и иже с ним мысли такие - на дизеле момент гораздо больше на малых оборотах, соответственно на нём и трогаться можно внатяг на холостых, на заглохнет. На зажигалке тот же эффект достигается на второй передаче - и в букс не сорвёшь, и не заглохнешь.

[Юджин]

Угу, только тогда всё должно быть наоборот. Тогда у дизеля должна быть возможность трогаться со второй, а у 3,3 - нет.

[Багряша]

Да нет, на бензе ты оборотики добавляешь немного. А на дизеле нет.

[Юджин]

Какие куда оборотики добавляешь? Тормоза отпустил - и поехал, а в пробках, так ещё и придерживать приходится, ибо едет быстро.

[регион 63]

Да нет, на бензе ты оборотики добавляешь немного. А на дизеле нет.

В смысле? Дизель без добавления оборотов разгоняется что ли? А про возможность тронуться без их добавления я уже писал - разницы никакой. И дизель и бензинка легко это проделывают. Даже со второй - сегодня проверял. Это в принципе не может зависеть от мощности двигателя, а тем более от его типа. При одинаковом ГТ и одинаковых оборотах ХХ результат будет одинаковым. Ну разве что передаточное отношение свое незначительное влияние окажет. Другое дело разгон, но ведь ты именно про возможность тронуться с холостых пишешь?.

[Юджин]

Сам посуди - вторая передача искуственно снижает силу тяги (на колёсах), чтобы она не превысила силу сцепления колеса с дорогой. Если у дизеля на х.х. такая великая и могучая сила тяги, то её нужно искуственно снизить, например втыканием второй передачи для трогания с места. Ан нет, чтой-то не так. Стало быть, на х.х. у дизеля момент ниже, чем у Отто, вот для Отто и даётся возможность ограничить её - путём возможности включения второй передачи с места.

[регион 63]

Ан нет, чтой-то не так. Стало быть, на х.х. у дизеля момент ниже

Юджин, ты сейчас кому отвечаешь Если мне, то я уже отвечал, что снижение момента полезно не только для трогания на скользком покрытии, но и для дальнейшего ускорения, а вот там как раз (после 1000 об/мин) у дизеля по-любому момент выше. Может, все гораздо проще? Может, это просто баг разработчиков.

[Юджин]

Не, Лёша, это я Багряше писал.