Неустойчивые обороты ХХ (дизель)

[Roman73]

Третий день без происшествий, стабильно передвигаюсь на авто. Сканер давление в рейке показал 260-280 бар при запросе 270.

[Bel-lex]

Плавали у меня обороты периодический уже как пару месяцев, но с мыслью, что "хорошая проблема вылезет сама" не особо обращал внимание. а тут пару раз заглох на ходу накатом, без газа. Покурив наш волшебный форум полез к регулятору давления.
Снять легко, кожух двс + акум и доступ есть к трём болтам. Выкрутил без проблем малой трещоткой с карданом.

Снял резинки с клапана, промыл карбклинером продул компрессором, и тут меня смутила фишка на нем где два контакта, сразу вспомнил как мыл на приусе форсунки подовая ток на такие же контакты имитируя рабочий темп.

Нашёл подходящую ёмкость, залил туда очиститель карбюратора, подавая 9V щёлкал по кантату - куча какашек вылазило. А потом клапан взял и сам разобрался я минут пять стоял молча и смотрел с мыслями что я какое то время пешеход. всё промыл продул нашёл выработку на пальце. Собрал все назад, одел на рабочую часть клапана тряпочку, вставил головку на 15 и легонько забил молотком заподлицо.
Всё работает обороты не плавают, буду тестить дальше. Клапан решил заказать после отпуска.

Сори за качество фото.

Добавлено через 7 часов 54 минуты 27 секунд:
Сегодня весь день на машине, часто глушил. обороты в норме, не глох.

Добавлено через 2 дня 23 часа 56 минут 23 секунды:
Короче вроде все нормально. работает как часики. Симптомы ушли.
клапан разобрался из за того что я подавая ток как бы выстукал его)))
Всем удачи)

[bochar]

Может немного не в тему, но после зимы стал замечать, что на холодную немного дёргает машину на холостых время от времени, и несколько секунд вылетает белый дым....обороты на месте. Что это может быть никто не сталкивался?

[Bel-lex]

у меня, без дыма только, всё так начиналось

[keksoid]

Два месяца назад заправился откровенной мочой в перемешку с соляркой с калом на заправке.
Проехал после этого 30 км и машина заглохла.
Был промыт бак, поменяны фильтра, продуты магистрали подачи и обратки.
После этого - заводится без проблем. Обратка в норме ( по шприцам).
Стоит работает на ХХ .. потом может сбросить до 500-400 оборотов, почадить черным дымом, потом обороты приходят в норму, причем обороты приходят в норму не плавно, а скачком. Тоже самое, в положении драйв.
Может иногда заглохнуть.
Если обороты держать 1000 и более - то нет никаких провалов. Тяга отменная. Расход в норме. На высоких оборотах не глохнет. Сканером смотрели - ошибок нет никаких.
Было (и сейчас есть) подозрение на клапан ТНВД, но негде взять донора на 20 минут.

Гуру - может выдвините какие предположения ?

[Roman73]

подозрение на клапан ТНВД

Сканером смотрели - ошибок нет никаких.

Давление в рейке не смотрели?
Клапан можно помыть попробовать. Темы соответствующие есть. Мне помогло.

[Gubkin]

Тема: Плавают холостые обороты дизеля

[Roman73]

А так же Тема: Неустойчивые обороты ХХ (дизель)клапан+тнвд&start=180
И вроде ты в этой теме светился Снять промыть не долго и донор не нужен. А я уже новый жду, пусть лежит в запасе.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд:

Давление в рейке не смотрели?

Снять промыть

Всё, вопросы снимаются. Вижу делал уже... Тогда донор, наверное, лучший вариант

[Nikolay0812]

keksoid

Замечание от модератора: Nikolay0812 Тему объединил с одной из профильных.П.7 и п.9 Правил форума.

[keksoid]

Roman73
Смотрели. В норме, потом резко падает и так же резко подскакивает.
Клапан мыли в ультразвуке. Не помогло

Добавлено через 25 секунд:
Nikolay0812
Спасибо.

Добавлено через 1 день 22 часа 22 минуты 56 секунд:

20150820_204857.jpg [ 269.95 КБ | Просмотров: 391 ]

Откуда алюминиевое кольцо ??????????????????????
Сегодня расковырял клапан. который был "нерабочим" ...
Нет там такого кольца, хотя, если оно в самом низу, то может и не выпало.
Промыл в ацетоне, протер, собрал. Подал 12 волт - один щелчок (поршенек выдвинуло до упора) и все.

[keksoid]

Разобрал клапан. (лежал в запасе 1, но типа не рабочий)
Вставил в электромагнит сам штифт, который двигается внутри. Подал 12 вольт. Штифт вылетел.
Прополоскал все в ацетоне. Собрал. Подаю 12 вольт - нет ничего.
Пришел к авто, снял фишку с клапана, который стоит на машине, одел на тот,что в руках, с брелка дал команду на автозапуск - клапан раз клацнул в руках и все.
Одел фишку на клапан, который стоит на машине, держу его рукой и завожу машину с брелка - вообще нет никаких тактильный ощущений, что внутри клапана что то двигается

[didjer]

Разобрал клапан. (лежал в запасе 1, но типа не рабочий)

Насколько я понял, он должен ходить очень плавно. Если резко щелкает это плохо. У меня щелкал, после промывки стал плавно ходить. Все ок стало с машиной. Как ты вообще умудрился его разобрать? Сфотал бы весь процесс. Интересуют внутренности...

[keksoid]

Резко щелкал - это он был пустой. Ничем не заполненый. Только вот я не вижу там пружину. которая бы назад заталкивала поршень.
Как разобрал:
1) Снял резиновые колечки с носика.
2) Носик обмотал тряпкой и зажал в тиски
3) постукивая молоточком по ушам, которыми он прикручивается к ТНВД, постоянно поворачивая - сбил корпус.

[didjer]

3) постукивая молоточком по ушам, которыми он прикручивается к ТНВД, постоянно поворачивая - сбил корпус.

И он после этого работает? Всё, давай фото!!!

[keksoid]

Ничего там нет такого
Электромагнит, поршенек и носик, в котором поршенек перекрывает канал.