BILSTEIN - B6 OFF-ROAD установка,эксплуатация,отзывы.

[Grizzly27]

GENACC
Ну к примеру если с такими стойками ехать по гравйике или к примеру редкой мелкой но острой крошке- в салоне будет слышно грохото от стоек. Про увод в сторону - не знаю.

А что есть Б4 на наш кузов?

[andrey27a]

А что есть Б4 на наш кузов?

Биллы В4 передние (№22-238467, №22-238474), задние №19-238487 , так же задние от Санты №19-183459

[Grizzly27]

andrey27a
Кто ставил? Как ходят? Не будет ли с ними косяков как с биллами Б6.

[paaltel]

Ценник конский(в экзисте щас по 9т.).Но я думаю все равно будет жестко(судя по отзывам).А я после 100т.км. на B6 поставил в перед монро (g8406 и g8407).Пока на оригинальных пружинах супер-и на гребенке комфортно и раскачки нет.А B6-конечно вещь,если бы не эти гребаные втулки,даже тавотницы с новья помогают на неделю,а потом опять этот дребезг на самой мелочевке(замена ремкомплекта в москве с пересылкой 5т. за одну,хватит думаю на месяц).А сами стойки пройдут думаю еще тыс. 200 как минимум.Но с возрастом все больше хочется комфорта.

[andrey27a]

Кто ставил? Как ходят? Не будет ли с ними косяков как с биллами Б6.

Вроде наш сантовод ставил, припоминаю что особой эйфории не было после установки, пробои и отбои присутствовали как на стоке, но в меньшей степени, в общем стойки В4 как я понял не на много лучше стока в плане гидравлики, но разве что по качеству однозначно лучше и прожить должны дольше стока, сравнивать с В6 не корректно, конструкции разные, перевертыш В6 не для наших дорог, в смысле долго не живут из-за грёбаных втулок, проверено временем .

[Grizzly27]

Круто вообще живем. Веселенька картинка складывается. Все эти козырные-модные бильштайны нам сказки на своем сайте рассказывают про свои рукособранные аморты, а они у большинства народа банально выходят из строя после скромного пробега. Я когда обращался в официальный бильштайн мне там пели песни про мой "единичный случай" и про криворуких установщиков. Сдается мне что именитые фирмы банально разводят народ на бабки, забывая об ответственности и репутации.

[paaltel]

Это точно!Если делаете-так делайте для всех дорог,а не только для автобанов,проводите исследования на долговечность работы не только самого амортизатора,но и всего узла в целом.Задние то-не перевертыши,и к ним вообще никаких вопросов.

[Grizzly27]

Это точно!Если делаете-так делайте для всех дорог,а не только для автобанов,проводите исследования на долговечность работы не только самого амортизатора,но и всего узла в целом.Задние то-не перевертыши,и к ним вообще никаких вопросов.

Кстати, задние Б6 я поставил и забыл. К ним нет вопросов, надеюсь и не будет.
А вот за передние- я жутко зол на них.

Добавлено через 10 минут 49 секунд:
А вот в первых сообщениях ветки отметился господин директор сервиса Фарверк - Алексей, который работает с официалами бильштайна в тесной связке, видимо по разводу покупателей стоек на бабки и его "честный" сервис. Предупреждаю пользующих бильштайна - чтобы не налипли на эту фирму.

Друзья, при правильной эксплуатации амортизаторы серии В6 на различных автомобилях выдерживают до 100 000 км, что, как мы считаем, уже перебор.
Это надёжные и работоспособные амортизаторы.
Так называемые "тавотницы" решают вопрос продления срока эксплуатации амортизаторов перевёрнутого типа, когда начинают изнашиваться тефлоновые втулки внутри корпуса и уходит смазка.
Но этот вопрос мы будем решать без сверления и "тавотниц".
Думаю, в течение нескольких месяцев наладим сервисное обслуживание амортизаторов Bilstein (раз уж мы их продаём), а именно замену втулок, лок-рингов с сальниками, замену смазки.
Но в первую очередь, не забывайте про правильную эксплуатацию: В6 - это не для ралли-рейдов. Для гражданской езды.
Во многом именно от правильной эксплуатации амортизаторов зависит срок их "жизни".

[Вишня]

подвеска за 7 тыс.км немножко расходилась, стала помягче, мне нравится В6, отлично держит дорогу, без пробоев и отбоев (пару неудобных ямок не в счёт). Сосед назад поставил Каяба, сказал, что пробивает, слабенькие стойки, не нравятся, будет менять на родные, В6 не рассматривает, считает дорогими

[Grizzly27]

У меня задние бильштайны Б6 засопливили. Проехали 8900 км (чуть больше года). Вчера только заметили на яме. Пока наблюдаю дальше че будет..

[GENACC]

Позавчера снял билы. Установил Коней (ток на перед правда) Пока рано выводы лелать, но мягче!!! На отбой сразу не регулировал...покатаюсь. Поменял из за осевого люфта в левой стойке. Вот думаю отправлять их на реанимацию и сколько это выйдет??

[Grizzly27]

GENACC
А ты каких коней поставил фсд или хт ?
Про реанимацию - я писал что это деньги на ветер, опять начинают стучать. В моем случае уже через 1000 км. Народ тавотницы врезает. Но нахер такой гемор?

[GENACC]

А ты каких коней поставил фсд или хт ?

Привет соседям!
Брал те которые стойками с апреля вроде пошли.(тут смотри http://www.koni.ru/finder/981/18158/)
Их ещё регулировать можно вроде, ток пока не регулировал, поставил в самом мягком. Покатаюсь, посмотрю!
Поставил, выглядят как родные, ток красные:)
Блин, Били жалко, на трассе они мне ой как нравились ((

Добавлено через 4 минуты 19 секунд:

Про реанимацию

И всё же где реанимировал не понял? Отправлял??

[Grizzly27]

И всё же где реанимировал не понял? Отправлял??

Привет!
"Реанимация" проводилась по совету представительства бильштайна в рф - фарверк сервисом в москве. Плохо сделали и отказались выполнять взятые на себя гарантийные обязательства, сославшись на криворукость установщиков.

А че кони на трассе совсэм другие нежели биллы?

[GENACC]

А че кони на трассе совсэм другие нежели биллы?

Да! Более мягкие. Пока боюсь на них гонять! На билах не боялся. Может это просто пока не опробовал. Но кажутся мягче, поэтому в поворотах скидываю..но вроде не кренится авто...